放电控制装置制造方法及图纸

放电控制装置，具备：包含开关和电阻而构成且用于对与高压电源连接的电力转换器以及平滑电容器的电荷进行放电的放电电路，所述放电电路在点火开关从接通状态变化为断开状态时，将所述开关在一定期间设为接通状态而开始放电，在所述放电电路进行放电的期间中所述点火开关从断开状态变化为接通状态时，将所述开关设为断开状态而停止放电。

Discharge control device

Discharge control device, has a switch and a resistor formed and includes a discharge circuit for discharge of the power converter is connected with the high voltage power supply and charge smoothing capacitor, the discharge circuit in the ignition switch from connected state change in the off state, the switch in a certain period of time to start on during the discharge, the discharge in the discharge circuit of the ignition switch from the off state changes to the on state when the switch is set to off state and stop discharging.

【技术实现步骤摘要】
放电控制装置
本专利技术涉及放电控制装置。
技术介绍
在(日本)特开2013-187941号(以下，专利文献1)中记载的现有技术中，为了在车辆的稳态时将点火(ignition)开关设为断开状态之后，消耗在与逆变器连接的平滑电容器中蓄电的电荷，将放电电路的继电器在规定期间设为接通状态，持续放电动作。
技术实现思路
在专利文献1中记载的现有技术中，使用接触器(contactor)(电磁接触器)作为放电电路的开关，所以在将点火开关从接通状态设为断开状态后，在放电期间中将点火开关再次设为接通状态的情况下，放电电路的开关持续接通状态，不是立刻停止放电电路的放电动作的结构。进而，近年，按钮式的点火系统普及，存在想要快速重启车辆的系统的需求。本专利技术所涉及的方式是鉴于上述的点而完成的，其目的在于，提供在将点火开关从接通状态设为断开状态后，在放电期间中将点火开关再次设为接通状态时，能够快速启动车辆的系统的放电控制装置。为了达成上述目的，本专利技术采用了以下的方式。(1)本专利技术的一方式所涉及的放电控制装置具备：放电电路，包含开关和电阻而构成，用于对与高压电源连接的电力转换器以及平滑电容器的电荷进行放电，所述放电电路在点火开关从接通状态变化为断开状态时，将所述开关在一定期间设为接通状态而开始放电，在所述放电电路进行放电的期间中所述点火开关从断开状态变化为接通状态时，将所述开关设为断开状态而停止放电。(2)在上述(1)的方式中，也可以是所述放电电路还包含至少一个触发器(flipflop)电路，所述触发器电路在所述点火开关从接通状态变化为断开状态时，输出将所述放电电路的所述开关在所述一定期间设为接通状态的信号，在所述放电电路进行放电的期间中所述点火开关从断开状态变化为接通状态时，被复位，停止将所述放电电路的所述开关在所述一定期间设为接通状态的所述信号的输出。(3)在上述(2)的方式中，也可以是所述放电电路还包含复位电路，所述复位电路在所述放电电路进行放电的期间中所述点火开关从断开状态变化为接通状态时，向所述触发器电路输出复位信号。(4)在上述(3)的方式中，也可以是所述放电电路还包含微分电路，所述微分电路对表示所述点火开关的断开状态和接通状态的信号进行微分，所述复位电路在所述微分后的信号表示在所述放电电路进行放电的期间中所述点火开关从断开状态变化为接通状态时，向所述触发器电路输出所述复位信号。根据本专利技术所涉及的方式，在将点火开关从接通状态设为断开状态后，在放电期间中将点火开关再次设为接通状态时，能够快速启动车辆的系统。附图说明图1是表示本实施方式所涉及的车辆用电源装置的整体结构的电路图。图2(A)～(B)是本实施方式所涉及的急速放电电路以及急速放电电路具备的高压电路的结构例的框图。图3是表示本实施方式所涉及的高压电路的动作例的图。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。图1是表示本实施方式所涉及的车辆用电源装置1(放电控制装置)的整体结构的电路图。如图1所示，车辆用电源装置1具备点火开关(IGSW)2、电机ECU(EngineControlUnit；引擎控制单元)3、栅极驱动电路4、电池6、逆变器7、电机8、放电电路10、接触器CN、以及平滑电容器C1。此外，放电电路10具备急速放电电路5、电阻R1、以及开关SW1。点火开关2是将车辆用电源装置1切换为接通状态或断开状态的开关。电机ECU3在点火开关2为接通状态时，对栅极驱动电路4进行控制。电机ECU3和栅极驱动电路4通过GND(接地，基准电压)、CAN(控制区域网络(ControlAreaNetwork))的信号线、IGT(点火信号)的信号线等连接。栅极驱动电路4和急速放电电路5通过GND、PVCC、CAN的信号线等连接。另外，PVCC是从急速放电电路5供应的电源电压。栅极驱动电路4在点火开关2为接通状态时，根据电机ECU3输出的CAN的控制信号，对逆变器7具备的IGBT(GateBipolarTransistor；栅极双极型晶体管)的栅极进行控制。此外，栅极驱动电路4在点火开关2从接通状态切换为断开状态时，或从断开状态切换为接通状态时，将基于电机ECU3输出的CAN的控制信号的控制信号(SIG)输出至急速放电电路5。另外，在控制信号(SIG)中，包含对于急速放电电路5的控制、放电许可指示或放电许可的取消指示等。电池6是直流的蓄电池。电池6例如可以是多个电池模块串联连接，且具备断路器或保险丝。电池6经由接触器CN与平滑电容器C1的两端连接。平滑电容器C1对电池6输出的直流电流进行蓄电，实现抑制逆变器7的输出电力变动的作用。放电电路10在点火开关2从接通状态切换为断开状态时，根据栅极驱动电路4输出的控制信号(SIG)，进行控制以使对在逆变器7以及平滑电容器C1中蓄电的电荷急速进行放电(以下，也称为急速放电)。此外，急速放电电路5在点火开关2从断开状态切换为接通状态时，进行控制以便根据控制信号(SIG)取消急速放电。电阻R1和开关SW1串联连接。电阻R1和开关SW1与平滑电容器C1并联连接，还与逆变器7连接。电阻的一端与电池6的正极侧、平滑电容器C1的一端、逆变器7的正极侧连接，另一端与开关SW1的一端连接。开关SW1是机械式开关、半导体开关。开关SW1的另一端与电池6的负极侧、逆变器7的负极侧连接，控制端子与急速放电电路5连接。开关SW1通过急速放电电路5的控制，切换接通状态和断开状态。接触器CN是机械式开关的一种，将电池6和逆变器7之间设为开状态或闭状态。另外，第一接触器CN被设置在电池6的正极侧和逆变器7的正极侧之间，第二接触器CN被设置在电池6的负极侧和逆变器7的负极侧之间。急速放电电路5的端子a与电源线(电池6的正极侧)连接，端子b与开关SW1的控制端子连接。急速放电电路5在点火开关2从接通状态切换为断开状态时，根据栅极驱动电路4输出的控制信号(SIG)，将开关SW1切换为接通状态。由此，急速放电电路5进行控制以使将在逆变器7以及平滑电容器C1中蓄电的电荷经由电阻R1进行急速放电。此外，急速放电电路5在点火开关2从断开状态切换为接通状态时，根据控制信号(SIG)，将开关SW1切换为断开状态。由此，急速放电电路5进行控制以使取消急速放电。另外，关于急速放电电路5的结构，在后面叙述。逆变器7例如由IGBT构成。逆变器7通过栅极驱动电路4的控制，生成三相(UVW相)的每相的交流电流，将所生成的每相的交流电流供应给电机8，驱动电机8。此外，逆变器7也可以在车辆的减速时使电机8作为发电机而发挥作用，将由电机8发电的电力作为再生电力而供应给电池。电机8例如是三相电机。电机8进行旋转，从而驱动车辆的车轮(未图示)。接着，说明急速放电电路5的结构例。图2是本实施方式所涉及的急速放电电路5以及急速放电电路5具备的高压电路54的结构例的框图。图2(A)是急速放电电路5的结构例的框图，图2(B)是高压电路54的结构例的框图。如图2(A)所示，急速放电电路5具备低压REG51、I/F52、绝缘元件53、以及高压电路54。在低压REG51中，将栅极驱动电路4供应的PVCC(电源电压)转换为规定的电压，将转换后的电源电压经由绝缘元件53供应给高压电路54。I/F52是接口电路，从控制信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种放电控制装置，其中，具备：放电电路，包含开关和电阻而构成，用于对与高压电源连接的电力转换器以及平滑电容器的电荷进行放电，所述放电电路在点火开关从接通状态变化为断开状态时，将所述开关在一定期间设为接通状态而开始放电，在所述放电电路进行放电的期间中所述点火开关从断开状态变化为接通状态时，将所述开关设为断开状态而停止放电。

【技术特征摘要】
2015.12.22 JP 2015-2503051.一种放电控制装置，其中，具备：放电电路，包含开关和电阻而构成，用于对与高压电源连接的电力转换器以及平滑电容器的电荷进行放电，所述放电电路在点火开关从接通状态变化为断开状态时，将所述开关在一定期间设为接通状态而开始放电，在所述放电电路进行放电的期间中所述点火开关从断开状态变化为接通状态时，将所述开关设为断开状态而停止放电。2.如权利要求1所述的放电控制装置，其中，所述放电电路还包含至少一个触发器电路，所述触发器电路在所述点火开关从接通状态变化为断开状态时，输出将所述放电电路的所述开关在所述一定期间设为接通状...

【专利技术属性】
技术研发人员：峰泽隆太郎，笹沼郁夫，
申请(专利权)人：株式会社京滨，
类型：发明
国别省市：日本,JP