横跨道路垂直升降平移单层天桥车库制造技术

一种横跨道路平移垂直升降单层天桥车库，横跨道路，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间，同时兼顾小车存取车与行人横过道路的双重功能；道路两边双侧都安装升降提升机，并能在旋转圆盘上将小车转向，道路两侧都能存取小车，以及解决小车在车库内移动，跨过道路上空改变行驶方向，从而有效解决道路拥堵的问题；因此可以在城市中同时解决 “停车难”、“建车库难”及“行人过道路难”的三难问题。

Single story overpass garage with vertical lifting and moving across road

A single vertical translation across a road flyover across the road, built in the garage, the road above a certain height away from the road of idle space, the dual function of both car access vehicles and pedestrians crossing the road on both sides of the road are installed; bilateral lifting hoist, and can turn on a rotating disk on the car, on both sides of the road can access car. And solve the mobile car in the garage, crossed over the road to change the direction of travel, so as to effectively solve the problem of road congestion in the city; so it can be solved at the same time \Parking\ and \garage\ and \pedestrian crossing the road to the three questions.

【技术实现步骤摘要】
横跨道路垂直升降平移单层天桥车库
本专利技术涉及车辆停车设备，属于小车立体车库。
技术介绍
面对小车大量进入家庭的年代，现在社会上的小车保有量呈几何程度日益地增长，造成城市里大量的小车无处可停，形成停车困难；同时目前的各类立体车库占用城市的可用空间很大，倘若为解决“停车难”问题而新建车库，那么新建车库势必会与大量的商业与住宅楼盘、企事业单位、机关单位、绿化面积、公共场所抢地盘和抢有效空间，使业已拥挤的城市不堪重负，导致城市里存车库容无法增加，形成城市里同时存在“停车难”和“建车库难”的尴尬局面；同时，因车多，也造成小车横过道路不易等诸多问题；与此同时，面对行人横向过道路，需要建过路天桥，或者建地下过道，然而此二者均存在建造投资较大，外观不美观，从面建造的数量不够，给人们的出行带来不便。
技术实现思路
为此，本专利技术提供一种横跨道路垂直升降平移单层天桥车库，横跨道路，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间，同时具备小车存取与车和行人横过道路的双重功能；道路两边都安装升降提升机，并能在旋转圆盘上将小车转向，道路两侧都能存取小车，以及解决小车在车库内移动，横过道路并改变行驶方向，从而有效解决因横过造成的道路拥堵问题；因此可以在城市中新建一定数量本专利技术的双层天桥车库，而同时解决“停车难”、“建车库难”及“行人过道路难”的三难问题。本专利技术的实现：本专利技术包含：本体、天桥、楼梯、平移车库的运动与控制机、升降提升机。本体与天桥是在道路的上空横跨框体；本体包括：底层、存车层、顶层；本体与天桥的框架体由建在车行相向道路隔离中线的立柱及道路两边的立柱所支撑；各支撑柱间通过横梁相连接，横梁上面层制有水平面板；底层和存车层水平面板纵向（即与道路交通方向的正交方向，下同）靠边的左右两端各制有升降提升机运行孔；在底层、存车层水平面板上均安装有纵向钢轨，在存车的层面上均安装有纵向平移车，纵向钢轨支承和约束纵向平移车沿纵向直线运动。本体的底层与天桥的下面是道路的横向空间；本体的横向（道路方向，下同）一侧是天桥，紧靠本体。天桥包括：基础、天桥通道；基础的处理同本体的底层，天桥通道建在基础之上，天桥通道之上是天桥顶，或者是没有天桥顶的天桥；天桥通道的纵向两端，各建有一个休息平台，其平面与休息平台对接；在休息平台与地面之间安装楼梯，楼梯上平面与休息平台对接。本专利技术中所称的楼梯是电梯，或者是人工楼层踏步。本专利技术的存车层数量为0至5层；当存车层数量为0时，顶层直接建在底层之上。本体的顶层建在底层之上，或者建在存车层之上，上面板是平顶型结构；每层梁柱结构相对应；顶层上面板内表面与底层升降提升机运行孔的投影位置均有升降提升机的安装位。本体所有层及天桥制成整体，或者由各自的部件装配而成整体，其结构是砼构，或者是钢构。本体底层水平面板、存车层水平面板上都布置有车位，车位包括：轻型钢轨和高于轻型钢轨面的车支承平面。本专利技术运行存取车及控制所配套的设备是市场上应用较为广泛而成熟可靠的平移车库的控制和运动的全套设备，其中的控制系统的存取车人机对话窗口是IC卡或者是人机界面；底层从存取车的底平面到提升行程终点平面之间，其升降部分另配升降提升机。本专利技术的二台升降提升机安装在本体顶层水平面板之下；沿纵线左右两端的卷筒绞盘，以及动力部分靠近顶层水平面板，钢缆绕过卷筒绞盘往下各自连接升降提升机；升降提升机的升降运动有铅垂轨道约束，为便于表达，附图中省略铅垂轨道；在旋转圆盘、与升降提升机的停车位置安装有位置传感器。本专利技术的所述的旋转圆盘，下面是旋转台安装在升降提升机平台里面；旋转台装有动力装置：里面的电机带动变速机并通过轴孔之间的轴承配套，旋转台与旋转平台之间形成旋转副，用于改变小车的方向。本专利技术的升降提升机包括：电机、变速装置、卷筒绞盘。本专利技术在本体底层水平面板和存车层水平面板上，沿向纵线方向均安装有纵向钢轨，并均安装纵向平移车。纵向平移车能在纵向钢轨上进行水平纵向运动。本专利技术所述纵向平移车包括：平台机座、轨道轮；而在平移车库的运动与控制机整套设备中包括：纵向平移车、纵向钢轨、控制系统、人机界面。横移智能车行驶在轻型钢轨上，通过钻入小车底部托起或者释放小车，承担着前进或者后退存取车的横向运行。通过升降提升机上的升降运动和纵向平移车的纵向水平运动的合成，以及横移智能车的相对于载车板和车位上的横向水平运动叠加，实现横移智能车的三维移动运动，达到存车和取车工作目的。纵向钢轨与纵向平移车的轨道轮相配套；车位与载车板上的轻型钢轨同规格同轨距，并与横移智能车的轨道轮相配套。平移车库的运动与控制机整套设备内部实行电连接。平移车库的运动与控制机和升降提升机、旋转台实行电连接。平移车库的运动与控制机和电梯实行电连接。平移车库的运动与控制机和位置传感器实行电连接。平移车库的运动与控制机整套设备、电梯、升降提升机、旋转台分别和工频电源实行电连接。本专利技术的有益效果是：一、本专利技术是横跨城市道路的车库，不占用城市的有效空间，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间，对于拥挤的城市而言，可以新建一定量的车库，新增大量的存车位；二、由于建在城市道路上空，使得存车、取车与小车通行上路实现零距离，所以能在取、存车时减少交通堵塞；三、车辆在城市道路上照常通行，车库在道路上空正常存取车，车库里存取车与道路的交通互不相干；四、解决小车横向过道路的拥堵问题；五、在解决存取车问题的同时，解决行人过天桥的问题。附图说明图1是本专利技术的轴测原理图。图2是本专利技术的拆卸本体顶层、存车层、部份车位、小车、天桥顶后的轴测原理图。图中：1.楼梯；2.本体；3.纵向钢轨；4.纵向平移车；5.横移智能车；6.车位；7.小车；8.升降提升机；9.旋转圆盘；10.载车板；11.钢缆；12.道路左边线；13.道路左中线；14.道路右中线；15.道路右边线；16.天桥。具体实施方式实施例1：根据城市道路的宽度，选择本专利技术的横跨道路高度与宽度，将各个立柱基础处理好，制出各个立柱，在道路左右两侧的各自立柱的柱体之间，用现浇的形式将本体（2）底层的立柱通过横梁现浇为整体。在本体（2）底层横向梁养护期达到之后，将预制跨道梁及平板安装在横梁上，形成底层水平面板。本体（2）存车层是在底层的上平面相关位置上，现浇或者装配按照类似的方法制成；顶层也是按照存车层类似的方法制成。天桥（16）按本体（2）的相同方法处理基础，并由现浇或者装配按照类似的方法制成；其中的休息平面亦是按照现浇或者装配按照类似的方法制成；在两个休息平台各安装二部楼梯（1），本实施例楼梯是：自动扶梯式斜面电梯。安装升降提升机（8）：安装沿纵向道路两边的钢缆（11）卷筒绞盘，以及动力部分各自安装在本体（2）的顶层道路两边的上面板的内里表面；两边的端卷筒绞盘各自连接提升钢缆（11），钢缆（11）的另一端各自与升降提升机（8）连接；在其中一台升降提升机（8）上通过轴承，安装旋转圆盘（9）；升降提升机（8）上和另一升降提升机（8）上的旋转圆盘（9）上各自安装载车板（10）；升降提升机（8）的上下运动有铅垂轨道约束，为便于表达，附图中省略铅垂轨道；升降提升机（8）及旋转圆盘（9）的停机精确位置均装配有位置传感器，以便给控制系统提供位置信号。在本体（2）底层水平面板和存车层的纵向轴线位置前后两边，对称装配本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横跨道路垂直升降平移单层天桥车库，横跨道路，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间；包含：本体（2）、天桥（16）、楼梯（2）、平移车库的运动与控制机、升降提升机（8）；其特征是，本体（2）与天桥（16）是在道路的上空横跨框体；本体（2）包括：底层、存车层、顶层；本体（2）与天桥（16）的框架体由建在车行相向道路隔离中线的立柱及道路两边的立柱所支撑；各支撑柱间通过横梁相连接，横梁上面层制有水平面板；底层和存车层水平面板纵向（即与道路交通方向的正交方向，下同）靠边的左右两端各制有升降提升机（8）运行孔；在底层、存车层水平面板上均安装有纵向钢轨（3），在存车的层面上均安装有纵向平移车（4），纵向钢轨（3）支承和约束纵向平移车（4）沿纵向直线运动；本体（2）的底层与天桥（16）的下面是道路的横向空间；本体（2）的横向（道路方向，下同）一侧是天桥（16），紧靠本体（2）；天桥（16）包括：基础、天桥通道；基础的处理同本体（2）的底层，天桥通道建在基础之上，天桥通道之上是天桥顶，或者是没有天桥顶的天桥（16）；天桥通道的纵向两端，各建有一个休息平台，其平面与休息平台对接；在休息平台与地面之间安装楼梯（1），楼梯（1）上平面与休息平台对接；本体（2）的顶层建在底层之上，或者建在存车层之上，上面板是平顶型结构；每层梁柱结构相对应；顶层上面板内表面与底层升降提升机运行孔（8）的投影位置均有升降提升机（8）的安装位；本专利技术的二台升降提升机（8）安装在本体（2）顶层水平面板之下；钢缆（11）绕过卷筒绞盘往下各自连接升降提升机（8）；升降提升机（8）的升降运动有铅垂轨道约束；在旋转圆盘（9）、与升降提升机（8）的停车位置安装有位置传感器；在本体（2）底层水平面板和存车层水平面板上，沿向纵线方向均安装有纵向钢轨（3），并安装纵向平移车（4）；纵向钢轨（3）与纵向平移车（4）的轨道轮相配套；车位（6）与载车板（10）上的轻型钢轨同规格同轨距，并与横移智能车（5）的轨道轮相配套；平移车库的运动与控制机整套设备内部实行电连接；平移车库的运动与控制机和升降提升机（8）、旋转台实行电连接；平移车库的运动与控制机和电梯实行电连接；平移车库的运动与控制机和位置传感器实行电连接；平移车库的运动与控制机整套设备、电梯、升降提升机（8）、旋转台分别和工频电源实行电连接。...

【技术特征摘要】
2016.09.04 CN 201610800496X1.一种横跨道路垂直升降平移单层天桥车库，横跨道路，建在道路上面离路面一定高度的闲置空间；包含：本体（2）、天桥（16）、楼梯（2）、平移车库的运动与控制机、升降提升机（8）；其特征是，本体（2）与天桥（16）是在道路的上空横跨框体；本体（2）包括：底层、存车层、顶层；本体（2）与天桥（16）的框架体由建在车行相向道路隔离中线的立柱及道路两边的立柱所支撑；各支撑柱间通过横梁相连接，横梁上面层制有水平面板；底层和存车层水平面板纵向（即与道路交通方向的正交方向，下同）靠边的左右两端各制有升降提升机（8）运行孔；在底层、存车层水平面板上均安装有纵向钢轨（3），在存车的层面上均安装有纵向平移车（4），纵向钢轨（3）支承和约束纵向平移车（4）沿纵向直线运动；本体（2）的底层与天桥（16）的下面是道路的横向空间；本体（2）的横向（道路方向，下同）一侧是天桥（16），紧靠本体（2）；天桥（16）包括：基础、天桥通道；基础的处理同本体（2）的底层，天桥通道建在基础之上，天桥通道之上是天桥顶，或者是没有天桥顶的天桥（16）；天桥通道的纵向两端，各建有一个休息平台，其平面与休息平台对接；在休息平台与地面之间安装楼梯（1），楼梯（1）上平面与休息平台对接；本体（2）的顶层建在底层之上，或者建在存车层之上，上面板是平顶型结构；每层梁柱结构相对应；...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德斌，
申请(专利权)人：湖北赛尔智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42