一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，包括驱动部件、联动部件、第一泵体、第二泵体、第一换向阀、第二换向阀和油路通断开关，第一泵体与所述第二泵体通过联动部件与驱动部件连接，第一泵体的出油口与第二泵体的出油口的汇合油路分别与第一换向阀的入油口和第二换向阀的入油口连接，油路通断开关两端分别与油箱和所述第二泵体的出油口油路连接。集热器正常跟踪太阳轨迹时，打开油路通断开关，第二泵体与油箱形成通路，液压油会经过油路通断开关直接回流至油箱，此时处于负载状态的仅有第一泵体，当集热器需要快速返回保护位置时，关闭油路通断开关，此时第一泵体和第二泵体同时工作，使得集热器快速返回保护位置。

Trough type heat collector single motor and double pump type hydraulic drive assembly

The utility model relates to a trough collector single motor double pump hydraulic drive assembly comprises a driving component, a linkage component, a first pump body, pump body second, the first second reversing valve, reversing valve and oil on-off switch, the first pump and the second pump body is connected with the drive member through a linkage component first, the pump out of the oil port respectively and converge into the first oil valve port and the second valve of the oil into the oil inlet and the second pump oil port, on-off switch with the two ends of the tank and the second pump oil outlet circuit connection. The collector of normal sun tracking, open circuit on-off switch, second pump and tank formation pathway, hydraulic oil through the oil switch directly back to the tank, which is only the first pump load, when the collector needs to quickly return to the protective position, turn off the circuit on-off switch at the first pump and the second pump work at the same time, the rapid return position of heat exchanger.

【技术实现步骤摘要】
一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件
本技术涉及集热器领域，尤其涉及一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件。
技术介绍
目前，随着新能源行业的不断发展，动力电池系统安全性越来越受到大家的广泛关注，组成电池系统的主要零部件模组的安全性，将成为各企业重点关注的方向，而模组托盘作为模组内核心零部件，其设计的好坏将直接影响电池模组的安全性。传统方案是利用工装对导电体进行限位，存在陷操作复杂，防护不当易出现安全事故；不能通用于各种类型的模组，使用范围单一的问题；拼接式托盘进行导电体的固定，存在无法保证拼接托盘的一致性；拼接部分易出现间隙，会导致导电体移位，焊接偏差；长期振动情况下使用，易出现拼接部位脱开，影响安全；生产工序复杂，浪费工时的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，解决集热器返回到保护位置速度慢的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，包括驱动部件、联动部件、第一泵体、第二泵体、第一换向阀、第二换向阀和油路通断开关，所述第一泵体的入油口和第二泵体的入油口分别与液压油箱油路连接，所述第一泵体与所述第二泵体通过所述联动部件与所述驱动部件连接，所述第一泵体的出油口与所述第二泵体的出油口的汇合油路分别与所述第一换向阀的入油口和第二换向阀的入油口连接，所述第一换向阀的出油口和第二换向阀的出油口与所述液压油箱连接，所述第一换向阀与第一油缸油路连接，所述第二换向阀与第二油缸油路连接，所述油路通断开关两端分别与所述液压油箱和所述第二泵体的出油口油路连接。进一步，所述第一泵体的出油口位置处设置有允许液压油流向所述第一换向阀的第一单向阀，所述第二泵体的出油口位置处设置有允许液压油流向所述第二换向阀的第二单向阀。进一步，所述汇合油路上设置有过载保护部件。进一步，所述过载保护部件为溢流阀。进一步，所述第一换向阀的出油口和所述第二换向阀的出油口与所述液压油箱之间设置有回油过滤器，所述回油过滤器分别与所述第一换向阀的出油口、第二换向阀的出油口和油箱油路连接。进一步，所述液压油箱内设置有第一吸油过滤器，所述第一吸油过滤器与所述第一泵体油路连接。进一步，所述液压油箱内设置有第二吸油过滤器，所述第二吸油过滤器与所述第二泵体油路连接。进一步，所述联动部件为联轴器。进一步，所述油路通断开关为电磁阀。进一步，所述驱动部件为电机。本技术提供一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，包括驱动部件、联动部件、第一泵体、第二泵体、第一换向阀、第二换向阀和油路通断开关，所述第一泵体的入油口和第二泵体的入油口分别与液压油箱油路连接，所述第一泵体与所述第二泵体通过所述联动部件与所述驱动部件连接，所述第一泵体的出油口与所述第二泵体的出油口的汇合油路分别与所述第一换向阀的入油口和第二换向阀的入油口连接，所述第一换向阀的出油口和第二换向阀的出油口与所述液压油箱连接，所述第一换向阀与第一油缸油路连接，所述第二换向阀与第二油缸油路连接，所述油路通断开关两端分别与所述液压油箱和所述第二泵体的出油口油路连接。这样，集热器正常跟踪太阳轨迹时，打开油路通断开关，使得油路通断开关处于常开状态，第二泵体与液压油箱形成通路，此时驱动部件带动第二泵体泵油时，液压油流往第一油缸和第二油缸需要一定压力才可以推动第一油缸和第二油缸，而此时第二泵体与液压油箱形成通路，所以液压油会经过油路通断开关直接回流至油箱，此时处于负载状态的仅有第一泵体，第一泵体供油并通过第一换向阀和第二换向阀控制使第一油缸伸出、第二油缸缩回或第一油缸缩回、第二油缸伸出；反之，当集热器需要快速返回保护位置时，关闭油路通断开关，使得油路通断开关处于常闭状态，此时第一泵体和第二泵体同时工作，第一泵体和第二泵体同时供油并通过第一换向阀和第二换向阀控制使第一油缸伸出、第二油缸缩回或第一油缸缩回、第二油缸伸出，使得集热器快速返回保护位置。相对于现有技术而言具有的优点是：能够将集热器快速返回到保护位置。附图说明图1为本技术槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件的液压原理示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、驱动部件，2、第一泵体，3、第二泵体，4、联轴器，5、第一换向阀，6、第二换向阀，7、第一单向阀，8、第二单向阀，9、油路通断开关，10、过载保护部件，11、回油过滤器，12、第一吸油过滤器，13、第二吸油过滤器，14、液压油箱。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，本技术提供一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，包括驱动部件1、联动部件、第一泵体2、第二泵体3、第一换向阀5、第二换向阀6和油路通断开关9，所述第一泵体2的入油口和第二泵体3的入油口分别与液压油箱14油路连接，所述第一泵体2与所述第二泵体3通过所述联动部件与所述驱动部件1连接，所述第一泵体2的出油口与所述第二泵体3的出油口的汇合油路分别与所述第一换向阀5的入油口和第二换向阀6的入油口连接，所述第一换向阀5的出油口和第二换向阀6的出油口与所述液压油箱14连接，所述第一换向阀5与第一油缸油路连接，所述第二换向阀6与第二油缸油路连接，所述油路通断开关9两端分别与所述液压油箱14和所述第二泵体3的出油口油路连接。这样，集热器正常跟踪太阳轨迹时，打开油路通断开关9，使得油路通断开关9处于常开状态，第二泵体3与液压油箱14形成通路，此时驱动部件1带动第二泵体3泵油时，液压油流往第一油缸和第二油缸需要一定压力才可以推动第一油缸和第二油缸，而此时第二泵体3与液压油箱14形成通路，所以液压油会经过油路通断开关9直接回流至液压油箱14，此时处于负载状态的仅有第一泵体2，第一泵体2供油并通过第一换向阀5和第二换向阀6控制使第一油缸伸出、第二油缸缩回或第一油缸缩回、第二油缸伸出；反之，当集热器需要快速返回保护位置时，关闭油路通断开关9，使得油路通断开关9处于常闭状态，此时第一泵体2和第二泵体3同时工作，第一泵体2和第二泵体3同时供油并通过第一换向阀5和第二换向阀6控制使第一油缸伸出、第二油缸缩回或第一油缸缩回、第二油缸伸出，使得集热器快速返回保护位置。相对于现有技术而言具有的优点是：能够将集热器快速返回到保护位置。本技术的槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，如图1所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第一泵体2的出油口位置处设置有允许液压油流向所述第一换向阀5的第一单向阀7，所述第二泵体3的出油口位置处设置有允许液压油流向所述第二换向阀6的第二单向阀8。这样，在第一泵体2的出油口位置处设置有允许液压油流向第一换向阀5的第一单向阀7，使得从第一泵体2泵出的液压油只能单方向流往第一换向阀5，可以有效防止第一油缸和第二油缸因为受力使得液压油回流至第一泵体2，导致第一泵体2出油口处压力过大，影响第一泵体2正常工作，破坏第一泵体2的结构，可以有效提高第一泵体2的使用寿命。在第二泵体3的出油口位置处设置有允许液压油流向第二换向阀6的第二单向阀8，使得从第二泵体3泵出的液压油只能单方向流往第二换向阀6，可以有效防止第一油缸和第二油缸因为受力使得液压油回流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，其特征在于：包括驱动部件(1)、联动部件、第一泵体(2)、第二泵体(3)、第一换向阀(5)、第二换向阀(6)和油路通断开关(9)，所述第一泵体(2)的入油口和第二泵体(3)的入油口分别与液压油箱(14)油路连接，所述第一泵体(2)与所述第二泵体(3)通过所述联动部件与所述驱动部件(1)连接，所述第一泵体(2)的出油口与所述第二泵体(3)的出油口的汇合油路分别与所述第一换向阀(5)的入油口和第二换向阀(6)的入油口连接，所述第一换向阀(5)的出油口和第二换向阀(6)的出油口与所述液压油箱(14)连接，所述第一换向阀(5)与第一油缸油路连接，所述第二换向阀(6)与第二油缸油路连接，所述油路通断开关(9)两端分别与所述液压油箱(14)和所述第二泵体(3)的出油口油路连接。

【技术特征摘要】
1.一种槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，其特征在于：包括驱动部件(1)、联动部件、第一泵体(2)、第二泵体(3)、第一换向阀(5)、第二换向阀(6)和油路通断开关(9)，所述第一泵体(2)的入油口和第二泵体(3)的入油口分别与液压油箱(14)油路连接，所述第一泵体(2)与所述第二泵体(3)通过所述联动部件与所述驱动部件(1)连接，所述第一泵体(2)的出油口与所述第二泵体(3)的出油口的汇合油路分别与所述第一换向阀(5)的入油口和第二换向阀(6)的入油口连接，所述第一换向阀(5)的出油口和第二换向阀(6)的出油口与所述液压油箱(14)连接，所述第一换向阀(5)与第一油缸油路连接，所述第二换向阀(6)与第二油缸油路连接，所述油路通断开关(9)两端分别与所述液压油箱(14)和所述第二泵体(3)的出油口油路连接。2.根据权利要求1所述槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，其特征在于：所述第一泵体(2)的出油口位置处设置有允许液压油流向所述第一换向阀(5)的第一单向阀(7)，所述第二泵体(3)的出油口位置处设置有允许液压油流向所述第二换向阀(6)的第二单向阀(8)。3.根据权利要求1所述槽式集热器单电机双泵式液压驱动组件，其特征在于：所述汇合油路上设置有过载保护部件(10)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱伟，南菲，
申请(专利权)人：旭孚北京新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11