自带动力液压驱动的抛雪装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于除雪设备，特别涉及一种自带动力液压驱动的抛雪装置。动力箱座（5）的上方设有动力箱（9），在动力箱座（5）和动力箱（9）的右侧装有连接架（7），在连接架（7）的中间处铰连接装有仰俯油缸（10）的一端，仰俯油缸（10）的活塞杆端铰连接收雪螺旋罩（2）上方的中间处，在螺旋芯管（1‑5）外圆周上通过螺旋带支撑（1‑9）固定装有收雪螺旋（1），减速器（1‑8）的输入轴与抛雪轮轴（3‑1）输出端连接，抛雪轮轴承座（2‑2）固定在抛雪轮罩（2‑1）上，抛雪轮马达（9‑9）安装在抛雪轮轴承座（2‑2）上，在收雪螺旋罩（2）的下方设有抛雪轮罩滑靴（8）。自带动力液压驱动的抛雪装置由独立的动力系统提供动力，不用改装挂装车辆，不影响原车的使用性能，挂装拆卸方便快捷，该装置集收雪和抛雪功能于一体，提高了工作效率，运转方便灵活。

【技术实现步骤摘要】
自带动力液压驱动的抛雪装置
本专利技术属于除雪设备，特别涉及一种自带动力液压驱动的抛雪装置。
技术介绍
目前，除雪设备已成为清除道路积雪的主要工具，而抛雪装置是除雪设备中用于将雪抛到道路以外或是将积雪抛到运雪车的重要部分。现有的抛雪装置多为底盘车取力的抛雪装置，也有自动动力机械传动式的抛雪装置，车载动力就需要在车辆上改装，机械传动系统加工复杂，往往会涉及超限扭矩限制不准确，容易对动力系统零部件造成损坏，影响抛雪效果，甚至使整个除雪设备的功能受到影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种挂装拆卸方便快捷、便于使用维护、抛雪效果好的自动动力液压驱动的抛雪装置。本专利技术解决技术问题采用的技术方案是：自带动力液压驱动的抛雪装置包括动力箱座、动力箱、动力箱滑靴、抛雪轮、抛雪轮轴、抛雪轮罩滑靴、旋转筒，其特点是在动力箱座的上方设有动力箱，在动力箱座和动力箱的右侧装有连接架，连接架通过连接架底板上的垫板和轴孔与动力箱座上设的衔板中的轴对应装配，用压板通过螺栓和垫板固定在连接架底板上，在连接架的中间处铰连接装有仰俯油缸的一端，仰俯油缸的活塞杆端铰连接收雪螺旋罩上方的中间处，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自带动力液压驱动的抛雪装置包括动力箱座（5）、动力箱（9）、动力箱滑靴（4）、抛雪轮（3）、抛雪轮轴（3‑1）、抛雪轮罩滑靴（8）、旋转筒（6），其特征在于动力箱座（5）的上方设有动力箱（9），在动力箱座（5）和动力箱（9）的右侧装有连接架（7），连接架（7）通过连接架底板（7‑1）上的垫板（7‑2）和轴孔与动力箱座（5）上设的衔板（5‑2）中的轴对应装配，用压板（12）通过螺栓和垫板（7‑2）固定在连接架底板（7‑1）上，在连接架（7）的中间处铰连接装有仰俯油缸（10）的一端，仰俯油缸（10）的活塞杆端铰连接收雪螺旋罩（2）上方的中间处，在连接架（7）的两侧的动力箱（9）下方固定自动调平...

【技术特征摘要】
1.一种自带动力液压驱动的抛雪装置包括动力箱座（5）、动力箱（9）、动力箱滑靴（4）、抛雪轮（3）、抛雪轮轴（3-1）、抛雪轮罩滑靴（8）、旋转筒（6），其特征在于动力箱座（5）的上方设有动力箱（9），在动力箱座（5）和动力箱（9）的右侧装有连接架（7），连接架（7）通过连接架底板（7-1）上的垫板（7-2）和轴孔与动力箱座（5）上设的衔板（5-2）中的轴对应装配，用压板（12）通过螺栓和垫板（7-2）固定在连接架底板（7-1）上，在连接架（7）的中间处铰连接装有仰俯油缸（10）的一端，仰俯油缸（10）的活塞杆端铰连接收雪螺旋罩（2）上方的中间处，在连接架（7）的两侧的动力箱（9）下方固定自动调平装置（11），自动调平装置（11）与连接架（7）之间装有弹簧（11-1），，在螺旋芯管（1-5）外圆周上通过螺旋带支撑（1-9）固定装有收雪螺旋（1），收雪螺旋（1）由右螺旋带（1-2）和左螺旋带（1-1）组成，在螺旋芯管（1-5）的中间对接处用安装轴（1-12）通过花键法兰（1-6）连接减速器（1-8）的两侧输出花键轴，花键法兰（1-6）和花键轴（1-12）用定位销（1-7）固定，减速器（1-8）的输入轴与抛雪轮轴（3-1）输出端连接，抛雪轮轴（3-1）的输入端通过轴承安装在抛雪轮轴承座（2-2）上，抛雪轮轴承座（2-2）固定在抛雪轮罩（2-1）上，抛雪轮马达（9-9）安装在抛...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝智青，杨帆，
申请(专利权)人：徐工辽宁机械有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21