一种新型防滑链制造技术
A new type of anti-skid chain
The utility model relates to a novel antiskid chain, which has better antiskid effect, and is not easy to wear and break, and the installation is very convenient and quick. Plan is, including at least two of the anti-skid chain body, anti-skid chain body comprises a planar tread, the tread is arranged on the body of the snow tire tread, transverse side connecting lug connection and connection with staggered locking snap fit for adjacent lug or connect anti-skid chain body connection nail, tread the middle ground side is provided with a plurality of spaced with a nail reinforcement block, strengthening block column each side is provided with a fixed body in the tread and ground for increasing friction and break the ice and snow on the pavement skid proof bulges, on both sides of the strengthening of the block column is provided with a plurality of for increasing and the ground friction force and break the ice and snow on the pavement skid proof bulges. The utility model has the advantages of good antiskid effect, high safety performance, small damage to the tire and road surface, small noise in the process of running, reasonable design, long service life and safety.
【技术实现步骤摘要】
一种新型防滑链
本技术涉及汽车防滑用具领域，特别是一种新型防滑链。
技术介绍
目前，铁制防滑链因为噪音大,拆装困难,质量大且对轮胎的磨损和底面的损害都很大，因此渐渐不被人们采用，人们开始越来越多的采用橡胶和牛筋防滑链，橡胶或者牛筋防滑链一般采用在其内设置防滑钢钉的办法来保障防滑性能，橡胶和牛皮筋防滑链都对轮胎和路面的损害都比较小，但是防滑效果也很难满足人们在冰雪路面上行驶要求，且汽车轮胎与防滑链也不能完全贴合，且因为安装防滑链，使得车辆在行驶过程中产生很大的振动，严重影响车内人的舒适性，而且在行驶过程中防滑链易脱开，造成很大的安全隐患，脱开或崩断后难以重新装上，造成很多麻烦。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种新型防滑链，具有更好的防滑效果，且不易磨损和断裂，安装十分方便快捷。其解决方案是，包括包括至少两个的防滑链本体，防滑链本体包括面状胎面体，所述胎面体上设有雪地胎胎面花纹，胎面体朝向车外的一侧为外侧边，胎面体朝向车内的一侧为内侧边，胎面体的左侧设有左侧棱，左侧棱宽度宽于胎面体的宽度且其左侧为开口朝外的弧形结构，胎面体的右侧设有右...
【技术保护点】
一种新型防滑链，包括至少两个的防滑链本体（1），其特征在于，防滑链本体包括面状胎面体（17），所述胎面体（17）上设有雪地胎胎面花纹（10），胎面体（17）朝向车外的一侧为外侧边（18），胎面体朝向车内的一侧为内侧边（16），胎面体的左侧设有左侧棱（15），左侧棱（15）宽度宽于胎面体的宽度且其左侧为开口朝外的弧形结构，胎面体（17）的右侧设有右侧棱（9），右侧棱（9）的宽度宽于胎面体的宽度且其右侧为开口朝外的弧形，所述外侧边（18）、左侧棱（15）、右侧棱（9）之间设有多个向左倾斜且平行的第一外连接带（3）和多个向右倾斜且平行的第二外连接带（4），第一外连接带（3）与第二...
【技术特征摘要】
1.一种新型防滑链，包括至少两个的防滑链本体（1），其特征在于，防滑链本体包括面状胎面体（17），所述胎面体（17）上设有雪地胎胎面花纹（10），胎面体（17）朝向车外的一侧为外侧边（18），胎面体朝向车内的一侧为内侧边（16），胎面体的左侧设有左侧棱（15），左侧棱（15）宽度宽于胎面体的宽度且其左侧为开口朝外的弧形结构，胎面体（17）的右侧设有右侧棱（9），右侧棱（9）的宽度宽于胎面体的宽度且其右侧为开口朝外的弧形，所述外侧边（18）、左侧棱（15）、右侧棱（9）之间设有多个向左倾斜且平行的第一外连接带（3）和多个向右倾斜且平行的第二外连接带（4），第一外连接带（3）与第二外连接带（4）交叉设置，外侧边（18）与第一外连接带（3）和第二外连接带（4）三者之间组成三角形结构，第一外连接带（3）与第二外连接带（4）交叉形成多个四边形结构，每一对相交的第一外连接带尾部与第二外连接带尾部形成一个锁紧圈节点，左侧棱（15）尾部与其相邻的第一外连接带（3）尾部形成一个锁紧圈节点，右侧棱（9）尾部与其相邻的第二外连接带（4）尾部形成一个锁紧圈节点，所述锁紧圈节点在同一直线上且连接有固定挂钩（2），内侧边（16）、左侧棱（15）、右侧棱（9）之间设有多个向左倾斜且平行的第一内连接带（14）与向右倾斜且平行的第二内连接带（13），第一内连接带（14）与第二内连接带（13）交叉设置，左侧棱（15）靠近内侧边的尾部带有向右突出的左连接突起，右侧棱（9）靠近外侧边的尾部带有向左突出的右连接突起，第一内连接带（14）与第二内连接带（13）以及内侧边（16...
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