一种带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构，包括支架、卡位升降气缸、挡板调整气缸和挡板。卡位升降气缸和挡板调整气缸安装在支架上。挡板安装在挡板调整气缸的活塞杆末端，并在挡板调整气缸的驱动下能够在水平方向上移动。卡位升降气缸的活塞杆末端设置有卡位块。卡位块在卡位升降气缸驱动下升降。当卡位块升起时，卡位块挡在挡板移动的路径上能够阻挡挡板的移动，从而使得挡板形成三个位置状态：挡板被挡板调整气缸拉回的状态，挡板被挡板调整气缸推出的状态以及挡板被挡板调整气缸推出后被卡位块所阻挡的状态。

Fixed side mechanism with side matching mechanism with side matching

The utility model discloses a fixing mechanism of a side band width, side positioning mechanism, which comprises a bracket, a lifting cylinder, clamping cylinder and baffle baffle adjustment. Position lifting cylinder and a baffle adjustment cylinder is installed on the bracket. The baffle is mounted on the end of the piston rod of the baffle to adjust the cylinder and can move in a horizontal direction under the drive of the baffle adjustment cylinder. The piston rod end position lifting cylinder is provided with a blocking block. The stop block card lifting cylinder driven by lifting. When the stop block rises, clamping block mobile can stop in the path of the moving baffle baffle, which makes the baffle form three position: adjusting cylinder back baffle baffle by the state, the barrier is launched and the adjustment of the cylinder baffle baffle baffle adjustment cylinder after the launch was blocked by the stop block state.

【技术实现步骤摘要】
一种带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构
本技术涉及板料加工的侧向定位机构。
技术介绍
申请人于2016年3月30日公开的专利文献CN105436991A公开了一种依靠重力驱动的前定位装置。这种前定位装置应用于传输带上，通过传输带上传输的板料触碰前定位装置实现板料在传输带上的前后定位，使整个生产线的控制中心能够通过该定位装置发现并确定板料的精确位置。在很多板料加工生产线上，还需要对板料进行双侧的侧边进行定位，从而能够使板料加工生产线对板料进行精确的自动化的进行冲切等高精度加工。侧向定位不同于前向定位，因为他不存在将板料推向定位机构的传输带。
技术实现思路
本技术所要解决的问题：板料加工线上板料的双侧侧边定位，特别是侧边定位时板料宽度的匹配。为解决上述问题，本技术采用的方案如下：一种带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构，包括支架、卡位升降气缸、挡板调整气缸和挡板；卡位升降气缸和挡板调整气缸安装在所述支架上；挡板安装在挡板调整气缸的活塞杆末端，并在挡板调整气缸的驱动下能够在水平方向上移动；卡位升降气缸的活塞杆末端设置有卡位块；卡位块在卡位升降气缸驱动下升降；当卡位块升起时，卡位块挡在挡板移动的路径上能够阻挡所述挡板的移动，从而使得挡板形成三个位置状态：挡板被挡板调整气缸拉回的状态，挡板被挡板调整气缸推出的状态以及挡板被挡板调整气缸推出后被卡位块所阻挡的状态。进一步，挡板的侧边安装有接近传感器。进一步，所述支架包括安装架板、第一支架板和第二支架板；第一支架板和第二支架板水平安装在所述安装架板上；第一支架板位于第二支架板的下方；挡板调整气缸安装在第二支架板上；卡位升降气缸安装在第一支架板的下方。本技术的技术效果如下：本技术通过两个调整气缸的共同作用能够实现三种宽度调整，从而使得双侧侧边定位机构能够匹配三种板料的三种不同宽度。附图说明图1是本技术实施例的整体结构示意图。图2是本技术实施例的固定侧机构宽度匹配机构的工作原理图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细说明。如图1、图2所示，一种带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构，包括宽度匹配机构和挡板23。本实施例的带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构是侧边定位机构的一部分，该侧边定位机构由固定侧机构和活动侧机构所组成。活动侧机构设有用于推动板料的推板机构。固定侧机构和活动侧机构分别各自安装在安装架板11的一端。安装架板11则安装在板料传输机构上，垂直设置并横跨板料传输机构，使得固定侧机构和活动侧机构分别位于板料传输机构的两侧。其中，宽度匹配机构，包括支架、卡位升降气缸21和挡板调整气缸22。支架包括安装架板11、第一支架板291和第二支架板292。第一支架板291和第二支架板292水平并垂直固定在安装架板11上。第一支架板291位于第二支架板292的下方，用于安装卡位升降气缸21。挡板调整气缸22安装在第二支架板292上。挡板23安装在挡板调整气缸22的活塞杆末端。挡板23竖直设置并平行于板料传输机构的传输方向。挡板23在挡板调整气缸22的驱动下能够在水平方向并垂直于板料传输机构传输方向上移动。挡板23的侧边安装有接近传感器24。接近传感器24随挡板23的移动而移动，用于检测板料是否接近挡板23。卡位升降气缸21安装在第一支架板291的下方。卡位升降气缸21的活塞伸缩方向竖直。卡位升降气缸21的活塞杆末端设置有卡位块211。卡位块211在卡位升降气缸21驱动下升降，并能够通过在第二支架板292上设置的通孔向上穿出，使得卡位块211高于第二支架板292。由此，当卡位块211升起并且高于第二支架板292时，卡位块211挡在挡板23移动的路径上能够阻挡挡板23的移动。当卡位块211降下并且低于第二支架板292时，卡位块211不能挡板23在挡板调整气缸22的驱动下的移动。由此，使得挡板23形成三个位置状态：第一个位置状态是图2中A所示的状态，此时，挡板调整气缸22活塞杆回缩，挡板23被挡板调整气缸22拉回并贴近挡板调整气缸22所形成的状态；第二个位置状态是图2中B所示状态，此时，挡板23被挡板调整气缸22推出，卡位块211升起并将挡板23阻挡在卡位块211之前所形成的状态；第三个位置状态是图2中C所示的状态，挡板23被挡板调整气缸22推出顶在前端限位块25上所形成的状态。图2中A、B、C所示的状态分别对应了三种板料的三种不同宽度。前端限位块25安装在第二支架板292上，用于确定C状态所对应的板料宽度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构，其特征在于，包括支架、卡位升降气缸(21)、挡板调整气缸(22)和挡板(23)；卡位升降气缸(21)和挡板调整气缸(22)安装在所述支架上；挡板(23)安装在挡板调整气缸(22)的活塞杆末端，并在挡板调整气缸(22)的驱动下能够在水平方向上移动；卡位升降气缸(21)的活塞杆末端设置有卡位块(211)；卡位块(211)在卡位升降气缸(21)驱动下升降；当卡位块(211)升起时，卡位块(211)挡在挡板(23)移动的路径上能够阻挡所述挡板(23)的移动，从而使得挡板(23)形成三个位置状态：挡板(23)被挡板调整气缸(22)拉回的状态，挡板(23)被挡板调整气缸(22)推出的状态以及挡板(23)被挡板调整气缸(22)推出后被卡位块(211)所阻挡的状态。

【技术特征摘要】
1.一种带宽度匹配的侧边定位机构的固定侧机构，其特征在于，包括支架、卡位升降气缸(21)、挡板调整气缸(22)和挡板(23)；卡位升降气缸(21)和挡板调整气缸(22)安装在所述支架上；挡板(23)安装在挡板调整气缸(22)的活塞杆末端，并在挡板调整气缸(22)的驱动下能够在水平方向上移动；卡位升降气缸(21)的活塞杆末端设置有卡位块(211)；卡位块(211)在卡位升降气缸(21)驱动下升降；当卡位块(211)升起时，卡位块(211)挡在挡板(23)移动的路径上能够阻挡所述挡板(23)的移动，从而使得挡板(23)形成三个位置状态：挡板(23)被挡板调整气缸(22)拉回的状态，挡板(23)被...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文青，梁西波，
申请(专利权)人：安徽鲲鹏装备模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34