一种新型河道淤泥清理车制造技术

技术编号:15656615 阅读:119 留言:0更新日期:2017-06-17 18:32
本实用新型专利技术涉及一种新型河道淤泥清理车,它包括螺旋集料输送装置、高压水冲装置、液压系统、浮力推进器、行走车体、控制系统、泵送装置、后支撑等组成。本新型河道淤泥清理车能够连续工作,有效提高了工作质量和工作效率,减少工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型河道淤泥清理车
本技术涉及一种新型河道淤泥清理车,属于机械制造领域,为环保设备的一种。
技术介绍
我国中小河道淤积现象比较普遍,近几年国家加强了中小河道和农村河道的治理力度,其中清淤工程作为主要措施被广泛实施。“十一五”期间,围绕河湖治理时底泥中污染物的去除问题开展了较多的“环保清淤”工程,即将河湖底泥中聚集的污染物通过清淤方式移出湖泊、河流的工程。由于我国港口、航道、内河以及湖泊清淤工程众多,疏浚、清淤技术得到长足发展,装备能力也大大提升,但能够进入中小河道和农村河道的专用船只和设备却并不常见。
技术实现思路
针对现有河道清淤缺少专用设备及技术不足等问题,本技术提供一种新型河道淤泥清理车,可以快速清淤,操作方便,减轻劳动强度。为解决上述技术问题,本技术的技术方案为:新型河道淤泥清理车由螺旋集料输送装置、高压水冲装置、液压系统、浮力推进器、行走车体、控制系统、泵送装置、后支撑等组成。所述螺旋集料装置包含螺旋集料机构和螺旋上料机构,置于行走车体前端,螺旋集料机构两侧螺旋叶片为逆向安装,可将淤泥聚集至河道淤泥清理车中部,集料螺旋两侧设置连接法兰,可根据需求增加集料宽度,通过螺旋集料输送装置将收集的淤泥输送至泵送装置,泵送装置内设置双杠柱塞泵将淤泥泵送运出,双缸柱塞泵具有泵送稠淤泥能力,效果显著。为适应河道复杂条件,采用水陆两栖行走车体,行走车体包含可升降车轮与浮力推进器,可升降车轮用于陆地行走,浮力推进器则可在河道淤泥中行走,为防止淤泥厚度深、行走阻力大等问题,行走车体后部设置后支撑,采用液压缸驱动,以保证清淤作业顺利进行。本技术的有益效果是,本技术设置了不同行走方式,满足各种工况条件,适应性强。新型河道淤泥清理车针对性强,提高了处理能力,减轻了工人的劳动强度,节省工作时间;新型河道淤泥清理车能够连续工作,提高了工作质量和工作效率,减少了作业人员的数量,带来了良好的经济效益。附图说明下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细的说明;图1是本技术河道淤泥清理车的结构示意图;图2是本技术河道淤泥清理车的俯视图。具体实施方式如图1,2所示的一种新型河道淤泥清理车,包括螺旋集料输送装置(1)、高压水冲装置(2)、液压系统(3)、浮力推进器(4)、行走车体(5)、控制系统(6)、泵送装置(7)、后支撑(8)组成,其特征在于:所述螺旋集料输送装置(1)包含螺旋集料机构与螺旋输送机构,安装于行走车体(5)上部,后部采用液压油缸与车体连接;所述高压水冲装置(2)置于行走车体(5)前端;所述液压系统(3)与控制系统(6)置于行走车体(5)中部;所述浮力推进器(4)安装于行走车体(5)下部,布置于两轮中间;所述泵送装置(7)置于行走车体(5)后部,与车架横梁相连;所述后支撑置于行走车体(5)后部下侧。本技术通过采用逆向螺旋集料方式,将淤泥聚集至河道淤泥清理车中部,集料螺旋两侧设置连接法兰,可根据需求增加集料宽度,以适应不同河道宽度,通过螺旋集料输送装置将收集的淤泥输送至泵送装置,泵送装置内设置双杠柱塞泵将淤泥泵送运出,双缸柱塞泵具有泵送稠淤泥能力,效果显著。为适应河道复杂条件,采用水陆两栖行走车体,行走车体包含可升降车轮与浮力推进器,可升降车轮用于陆地行走,浮力推进器则可在河道淤泥中行走,为防止淤泥厚度深、行走阻力大等问题,行走车体后部设置后支撑,采用液压缸驱动,以保证清淤作业顺利进行。本文档来自技高网...
一种新型河道淤泥清理车

【技术保护点】
一种新型河道淤泥清理车,包括螺旋集料输送装置(1)、高压水冲装置(2)、液压系统(3)、浮力推进器(4)、行走车体(5)、控制系统(6)、泵送装置(7)、后支撑(8)组成,其特征在于:所述螺旋集料输送装置(1)包含螺旋集料机构与螺旋输送机构,安装于行走车体(5)中部,后部设置液压油缸与车体连接;所述高压水冲装置(2)置于行走车体(5)前端;所述液压系统(3)与控制系统(6)置于行走车体(5)中部一侧;所述浮力推进器(4)安装于行走车体(5)下部,布置于两轮中间;所述泵送装置(7)置于行走车体(5)后部,与车架横梁相连;所述后支撑置于行走车体(5)后部下侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型河道淤泥清理车,包括螺旋集料输送装置(1)、高压水冲装置(2)、液压系统(3)、浮力推进器(4)、行走车体(5)、控制系统(6)、泵送装置(7)、后支撑(8)组成,其特征在于:所述螺旋集料输送装置(1)包含螺旋集料机构与螺旋输送机构,安装于行走车体(5)中部,后部设置液压油缸与车体连接;所述高压水冲装置(2)置于行走车体(5)前端;所述液压系统(3)与控制系统(6)置于行走车体(5)中部一侧;所述浮力推进器(4)安装于行走车体(5)下部,布置于两轮中间;所述泵送装置(7)置于行走车体(5)后部,与车架横梁相连;所述后支撑置于行...

【专利技术属性】
技术研发人员:董辉苏燕张立群丁姝艳李峰
申请(专利权)人:山东科技大学
类型:新型
国别省市:山东,37

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