一种车载天然气罐固定框制造技术

本发明专利技术涉及运输技术领域，尤其是一种车载天然气罐固定框，两个所述支撑板相对内侧的下方均设置有滑轨，所述底座上表面中间部位通过减震装置安装有限位板，且限位板两侧均设置有与滑轨相配合的滑块，所述限位板的上侧安装有放置座，两个所述支撑板顶部之间还连接有连接杆，所述连接杆上均匀开设有多个第二螺纹孔，所述移动块上开设有与连接杆相匹配的槽孔，四个所述移动块均通过槽孔滑动设置在连接杆上，位于不同的连接杆上的移动块之间安装有第二挡板，两个所述连接杆相对内部的中间部位均还通过减震装置安装有第一挡板。本发明专利技术能够固定不同规格的天然气罐，有效防止了天然气罐在运输时的晃动，保证了运输的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载天然气罐固定框
本专利技术涉及运输
，尤其涉及一种车载天然气罐固定框。
技术介绍
液化天然气储罐是储存液化天然气的专业产品，特种设备，三类压力容器，06Ni9DR材料，经过探伤，水压气压试验，技术监督局现场检验，出具压力容器检验证书，外部除锈喷漆等工艺制造完成。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定。随着现在对环境的监管日益严格，天然气的使用也就随之增加，因此，天然气的长距离运输成了现在需要解决的问题，在天然气运输中，由于是车载，从而天然气罐会发生晃动，从而存在不安全的因素，为此，我们提出了一种车载天然气罐固定框。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载天然气罐固定框。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：设计一种车载天然气罐固定框，包括底座、四个移动块与两个支撑板，两个所述支撑板安装在底座的上表面两侧，两个所述支撑板相对内侧的下方均设置有滑轨，所述底座上表面中间部位通过减震装置安装有限位板，且限位板两侧均设置有与滑轨相配合的滑块，所述限位板的上侧安装有放置座，两个所述支撑板顶部之间还连接有连接杆，所述连接杆上均匀开设有多个第二螺纹孔，所述移动块上开设有与连接杆相匹配的槽孔，且移动块上还开设有第一螺纹孔，四个所述移动块均通过槽孔滑动设置在连接杆上，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔的内部均螺纹连接有用于限位的预紧螺栓，位于不同的连接杆上的移动块之间安装有第二挡板，两个所述连接杆相对内部的中间部位均还通过减震装置安装有第一挡板，两个第一挡板之间存在间隙。优选的，所述减震装置包括支撑杆与套管，且支撑杆套设在套管内部，所述支撑杆位于套管内部的一端还安装有限位块，所述套管安装在底座上，所述支撑杆安装在限位板上，所述支撑杆与套管外侧还套设有复位弹簧。优选的，所述底座的下表面中间部位设置有大吸盘，且大吸盘外侧的底座上还均匀的设置有多个小吸盘，所述大吸盘与小吸盘的高度相同。优选的，两个所述第二挡板相对的一侧还设置有防碰垫，且防碰垫表面设置有若干个凹凸结构，所述防碰垫具体为橡胶材料垫。优选的，所述放置座上表面设置有呈弧形的凹槽结构，且凹槽结构底部安装有橡胶垫。本专利技术提出的一种车载天然气罐固定框，有益效果在于：该车载天然气罐固定框能够固定不同规格的天然气罐以及其他形状类似的罐体，适用范围广，有效防止了天然气罐在运输时，由于晃动从而遭到破坏，保证了运输的安全性，且提高了天然气罐的使用寿命。附图说明图1为本专利技术提出的一种车载天然气罐固定框的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种车载天然气罐固定框的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种车载天然气罐固定框的减震装置结构示意图；图4为本专利技术提出的一种车载天然气罐固定框的底座底视结构示意图；图5为本专利技术提出的一种车载天然气罐固定框的爆炸结构示意图。图中：1支撑板、2滑轨、3滑块、4底座、41大吸盘、42小吸盘、5减震装置、51支撑杆、52限位块、53复位弹簧、54套管、6限位板、7放置座、8橡胶垫、9移动块、91第一螺纹孔、92槽孔、10连接杆、101第二螺纹孔、11第一挡板、12第二挡板、13预紧螺栓、14防碰垫。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种车载天然气罐固定框，包括底座4、四个移动块9与两个支撑板1，两个支撑板1安装在底座4的上表面两侧，两个支撑板1相对内侧的下方均设置有滑轨2，底座4上表面中间部位通过减震装置5安装有限位板6，且限位板6两侧均设置有与滑轨2相配合的滑块3，滑块3在滑轨2内滑动，能够使得限位板6在上下移动的平稳，间接的保障了天然气罐的稳定，限位板6的上侧安装有放置座7，放置座7上表面设置有呈弧形的凹槽结构，且凹槽结构底部安装有橡胶垫8，在使用时，将天然气罐放置在凹槽结构内部，且橡胶垫8有效防止了天然气罐在运输时遭到破坏。两个支撑板1顶部之间还连接有连接杆10，连接杆10上均匀开设有多个第二螺纹孔101，移动块9上开设有与连接杆10相匹配的槽孔92，且移动块9上还开设有第一螺纹孔91，四个移动块9均通过槽孔92滑动设置在连接杆10上，第一螺纹孔91与第二螺纹孔101的内部均螺纹连接有用于限位的预紧螺栓13，位于不同的连接杆10上的移动块9之间安装有第二挡板12，两个连接杆10相对内部的中间部位均还通过减震装置5安装有第一挡板11，两个第一挡板11之间存在间隙，在使用时，通过调节移动块9在连接杆10的不同位置，能够对不同大小的天然气罐进行紧固，减震装置5则保障了车辆运输时，将气罐的颠簸程度降到最小。天然气罐固定框的外侧该设置有多组限位机构，以便于将固定框限位至车体上。减震装置5包括支撑杆51与套管54，且支撑杆51套设在套管54内部，支撑杆51位于套管54内部的一端还安装有限位块52，套管54安装在底座4上，支撑杆51安装在限位板6上，支撑杆51与套管54外侧还套设有复位弹簧53，保障了气罐在运输时的平稳性，且该减震装置5的结构简单，有效降低了制造成本。底座4的下表面中间部位设置有大吸盘41，且大吸盘41外侧的底座4上还均匀的设置有多个小吸盘42，大吸盘41与小吸盘42的高度相同，通过大吸盘41与小吸盘42之间的相互配合，使得了固定框在车体上的限位更加平稳。两个第二挡板11相对的一侧还设置有防碰垫14，且防碰垫14表面设置有若干个凹凸结构，防碰垫14具体为橡胶材料垫，保障气罐运输的安全性。以上，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载天然气罐固定框，包括底座(4)、四个移动块(9)与两个支撑板(1)，两个所述支撑板(1)安装在底座(4)的上表面两侧，其特征在于：两个所述支撑板(1)相对内侧的下方均设置有滑轨(2)，所述底座(4)上表面中间部位通过减震装置(5)安装有限位板(6)，且限位板(6)两侧均设置有与滑轨(2)相配合的滑块(3)，所述限位板(6)的上侧安装有放置座(7)，两个所述支撑板(1)顶部之间还连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)上均匀开设有多个第二螺纹孔(101)，所述移动块(9)上开设有与连接杆(10)相匹配的槽孔(92)，且移动块(9)上还开设有第一螺纹孔(91)，四个所述移动块(9)均通过槽孔(92)滑动设置在连接杆(10)上，所述第一螺纹孔(91)与第二螺纹孔(101)的内部均螺纹连接有用于限位的预紧螺栓(13)，位于不同的连接杆(10)上的移动块(9)之间安装有第二挡板(12)，两个所述连接杆(10)相对内部的中间部位均还通过减震装置(5)安装有第一挡板(11)，两个第一挡板(11)之间存在间隙。

【技术特征摘要】
1.一种车载天然气罐固定框，包括底座(4)、四个移动块(9)与两个支撑板(1)，两个所述支撑板(1)安装在底座(4)的上表面两侧，其特征在于：两个所述支撑板(1)相对内侧的下方均设置有滑轨(2)，所述底座(4)上表面中间部位通过减震装置(5)安装有限位板(6)，且限位板(6)两侧均设置有与滑轨(2)相配合的滑块(3)，所述限位板(6)的上侧安装有放置座(7)，两个所述支撑板(1)顶部之间还连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)上均匀开设有多个第二螺纹孔(101)，所述移动块(9)上开设有与连接杆(10)相匹配的槽孔(92)，且移动块(9)上还开设有第一螺纹孔(91)，四个所述移动块(9)均通过槽孔(92)滑动设置在连接杆(10)上，所述第一螺纹孔(91)与第二螺纹孔(101)的内部均螺纹连接有用于限位的预紧螺栓(13)，位于不同的连接杆(10)上的移动块(9)之间安装有第二挡板(12)，两个所述连接杆(10)相对内部的中间部位均还通过减震装置(5)安装有第一挡板(11)，两个第一挡板(11)之间存在间隙。...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴珊珊，马超，王金和，魏丽卿，王宏，
申请(专利权)人：平罗县龙江液化气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：宁夏,64