船舶用储罐的支持结构制造技术

一种船舶用储罐的支持结构，是搭载于船舶而贮藏液化气体的横置圆筒状的储罐（2）的支持结构，具备：与储罐的外周面相向的弯曲面；和在弯曲面上支持储罐且在储罐的周方向上展开的支持部（4），支持部包括：以使各自的轴方向与储罐的径方向一致的形式在储罐的周方向上排列的多个筒状体（5）、在储罐的外周面上分别保持筒状体的储罐侧的端部的多个内侧构件（6）、在弯曲面上分别保持筒状体的储罐侧相反侧的端部的多个外侧构件（7），多个内侧构件固定于储罐，多个外侧构件形成为能够在储罐的轴方向上在弯曲面上滑动的结构。

Support structure for ship storage tank

With the support structure of a storage tank is mounted on the ship, the ship and storage of liquefied gas horizontal cylindrical tank (2) with the support structure, bending surface and the outer peripheral surface of the tank to tank and the tank; and support Zhou Fang to start up in the bend on the surface of the support (4), support includes: to make the respective axial direction and radial direction of the storage tank in the consistent form Zhou Fang tank to a plurality of cylindrical body arrangement (5), a plurality of inner components at the end of the tank on the outer peripheral surface of the cylindrical body side tank respectively of the (6), a plurality of outer end components on curved surfaces were maintained on the opposite side of the cylindrical body tank side of the (7), a plurality of inner side member is fixed to the tank, a plurality of outer member formed in the axial direction of the tank structure can on the bending surface sliding.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】船舶用储罐的支持结构
本专利技术涉及搭载于船舶并贮藏液化气体的储罐的支持结构。
技术介绍
在用于将液化气体进行海上运输的液化气体运输船中，使用各种形状的储罐。其中，存在横置圆筒状的储罐由在该储罐的轴方向上相隔开的一对座架（saddle）支持的情况。座架具有沿着储罐的外周面形成的圆弧状的支持面以在船舶发生摇动（在储罐的轴方向与船舶长度方向一致的情况下为横摇）时也能够支承含有内容物的储罐的载荷。例如，在专利文献1中公开了支持部介于储罐和各座架的支持面之间的储罐的支持结构。各支持部包括：与储罐的外周面接合的增强板；在增强板上在储罐的周方向上排列的多个隔壁；配置于隔壁的两侧的一对保持板；和嵌入于各个由隔壁以及保持板包围的矩形空间且与座架的支持面抵接的块状的绝热衬垫。另外，储罐除了由支持部支持的部分以外覆盖有防热材料。向储罐内贮藏的液化气体为低温，因此在将液化气体投入于储罐时，储罐发生热收缩。为了应对因该储罐的热收缩而引起的缩径（储罐的径方向变形），而在专利文献1公开的支持结构中，绝热衬垫在周方向上被分断。又，在各绝热衬垫的周方向的两端部上设置有缺口部，在由相邻的绝热衬垫的缺口部形成且向座架的支持面开口的槽部内配置有可挠性防热材料。此外，在专利文献1中有暗示如下内容的记载：对于因储罐的热收缩引起的长度收缩（储罐的轴方向变形），对储罐的轴方向上的一方支持部的位移进行限制，而使另一方的支持部滑动。这是基于绝热衬垫为块状，因此即便不采取特别的措施也可以使绝热衬垫追随储罐而在储罐的轴方向上发生位移。现有技术文献：专利文献：专利文献1：日本特许第3708055号公报。专利技术内容专利技术要解决的问题：然而，在使用如专利文献1记载的块状的绝热衬垫的支持部中，存在较多的热通过绝热衬垫从外部侵入储罐内的担忧。为了抑制输送时的液化气体的蒸发，理想的是降低支持部的传热性。例如为了减少传热面积，而想到使支持部形成为截面积较小的中空状。然而，在使支持部为中空状的情况下，形成怎样的结构才能在船舶的摇动时使支持部支承储罐的载荷且在储罐因热收缩而长度收缩时使支持部在储罐的轴方向上发生位移成为问题。因此，本专利技术的目的是提供能够应对船舶的摇动以及因储罐的热收缩而引起的长度收缩的具备中空支持部的储罐的支持结构。解决问题的手段：为了解决上述问题，本专利技术的船舶用储罐的支持结构是搭载于船舶而贮藏液化气体的横置圆筒状的储罐的支持结构，具备：与所述储罐的外周面相向的弯曲面；和在所述弯曲面上支持所述储罐且在所述储罐的周方向上展开的支持部，所述支持部包括：以使各自的轴方向与所述储罐的径方向一致的形式在所述储罐的周方向上排列的多个筒状体、在所述储罐的外周面上分别保持所述筒状体的所述储罐侧的端部的多个内侧构件、在所述弯曲面上分别保持所述筒状体的所述储罐侧相反侧的端部的多个外侧构件，所述多个内侧构件固定于所述储罐，所述多个外侧构件形成为能够在所述储罐的轴方向上在所述弯曲面上滑动的结构。在这里，“储罐的周方向”是指与储罐的轴方向正交的平面上的绕储罐中心的方向，“储罐的径方向”是指与储罐的轴方向正交的平面上的从储罐中心扩展的方向。根据上述结构，借助于在储罐的周方向上排列的筒状体，使在储罐的周方向展开的支持部成为中空状。而且，由于各筒状体的轴方向与储罐的径方向一致，因此在船的动摇时，含有内容物的储罐的载荷也能与船的姿势无关地主要分散为筒状体的轴方向上的压缩力。因此，支持部在船的摇动時也能支承储罐载荷。又，由于内侧构件固定于储罐，外侧构件能够在储罐的轴方向上滑动，因此可以应对因储罐的热收缩而导致的长度收缩。可以使所述多个外侧构件中靠近所述储罐的最低点配置的至少一个外侧构件为所述储罐的周方向上的移动被限制的限制型外侧构件，所述多个外侧构件中位于所述限制型外侧构件的两侧的外侧构件为能够在所述储罐的周方向上移动的非限制型外侧构件。根据该结构，即使储罐因热收缩而发生缩径，限制型外侧构件在储罐的周方向上的位置也不变。因此，能够以储罐的最低点作为参考点（缩径的中心）使储罐稳定地缩径。而且，位于限制型外侧构件的两侧的非限制型外侧构件能够在储罐的周方向上移动，因此能够使非限制型外侧构件与筒状体一起移动。所述多个外侧构件可以在固定于所述弯曲面上的润滑薄板上滑动。根据该结构，能够由容易制造的润滑薄板赋予弯曲面润滑性。例如，所述润滑薄板可以包括与所述弯曲面相接的基本层、和形成于所述基本层上的润滑层。可以使所述润滑薄板在所述储罐的周方向上分割为多个润滑片，所述多个润滑片的各者嵌入于由安装于所述弯曲面上的围板形成的包围部内。根据该结构，能够以比螺栓锁定或焊接简单的结构固定润滑片。所述多个筒状体的各者可以由玻璃纤维增强塑料构成。根据该结构，与由金属构成筒状体的情况相比，能够格外抑制通过筒状体进行的热传递。所述弯曲面可以是将所述储罐包在里面并在与所述储罐之间确保真空空间的外壳的内周面。根据该结构，借助于储罐与外壳之间的真空空间，能够使液化气体维持长时间持续低温。专利技术效果：根据本专利技术，可提供能够应对船舶的摇动以及因储罐的热收缩而引起的长度收缩的具备中空支持部的储罐的支持结构。附图说明图1是采用本专利技术一种实施形态的船舶用储罐的支持结构的液化气体搬运船的侧视图；图2是沿图1的II－II线的剖视图；图3是支持部的中央附近的正面剖视图；图4是示出配置于支持部的中央的小型润滑片以及其上的限制型外侧构件的平面剖视图；图5是示出配置于小型润滑片两侧的大型润滑片以及其上的非限制型外侧构件的平面剖视图；图6是润滑片的剖视图；图7中的图7A、7B分别是示出对限制型外侧构件的周方向上的移动进行限制的其他结构的正面剖视图和平面剖视图；图8是示出固定润滑薄板的另一结构的立体图；图9是示出固定润滑薄板的又一结构的立体图；图10是采用其他实施形态的船舶用储罐的支持结构的液化气体搬运船的剖视图。具体实施方式图1以及图2示出采用根据本专利技术一种实施形态的船舶用储罐的支持结构的液化气体搬运船1。在本实施形态中，在液化气体搬运船1中，在船舶长度方向上并排搭载有横置圆筒状的两个储罐2。又，各储罐2包裹在外壳3内。换而言之，储罐2和外壳3形成为双壳的结构。各储罐2用于贮藏液化气体9。液化气体9例如是液化石油气（LPG、约-45℃）、液化乙烯气体（LEG、约-100℃）、液化天然气（LNG、约-160℃）、液化氢气（LH2、约-250℃）。各储罐2由具有一定的截面形状且在横方向（船舶长度方向）上延伸的主体部、和堵住该主体部的两侧开口的半球状的封闭部构成。另外，封闭部可以是与铅垂方向平行的平板，也可以是盘形。外壳3具有在储罐2的周围确保一定厚度的空间的形状。在本实施形态中，外壳3与储罐2之间的空间为真空空间。然而，也可以是外壳3与储罐2之间的空间为大气压，在该空间内填充防热材料。在液化气体搬运船1的船体12上，与各储罐2相对应地设置有在该储罐2的轴方向上相隔开的一对座架11。一对座架11通过外壳3以及后述的支持部4支持储罐2的主体部。各座架11具有与外壳3的外周面面接触的支持面11a。在本实施形态中，支持面11a在从储罐2的轴方向上观察时从外壳3的最低点向两侧分别以大致90度扩展。换而言之，由支持面11a形成供大致一半的外壳3嵌入的半圆状的凹入部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用储罐的支持结构，是搭载于船舶而贮藏液化气体的横置圆筒状的储罐的支持结构，其特征在于，具备：与所述储罐的外周面相向的弯曲面；和在所述弯曲面上支持所述储罐且在所述储罐的周方向上展开的支持部，所述支持部包括：以使各自的轴方向与所述储罐的径方向一致的形式在所述储罐的周方向上排列的多个筒状体、在所述储罐的外周面上分别保持所述筒状体的所述储罐侧的端部的多个内侧构件、在所述弯曲面上分别保持所述筒状体的所述储罐侧相反侧的端部的多个外侧构件，所述多个内侧构件固定于所述储罐，所述多个外侧构件形成为能够在所述储罐的轴方向上在所述弯曲面上滑动的结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种船舶用储罐的支持结构，是搭载于船舶而贮藏液化气体的横置圆筒状的储罐的支持结构，其特征在于，具备：与所述储罐的外周面相向的弯曲面；和在所述弯曲面上支持所述储罐且在所述储罐的周方向上展开的支持部，所述支持部包括：以使各自的轴方向与所述储罐的径方向一致的形式在所述储罐的周方向上排列的多个筒状体、在所述储罐的外周面上分别保持所述筒状体的所述储罐侧的端部的多个内侧构件、在所述弯曲面上分别保持所述筒状体的所述储罐侧相反侧的端部的多个外侧构件，所述多个内侧构件固定于所述储罐，所述多个外侧构件形成为能够在所述储罐的轴方向上在所述弯曲面上滑动的结构。2.根据权利要求1所述的船舶用储罐的支持结构，其特征在于，所述多个外侧构件中靠近所述储罐的最低点配置的至少一个外侧构件是所述储罐的周方向上的移动被限制的限制型外侧构件，所述多个外侧构件中位于所述限制型外侧构...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥村健太郎，浦口良介，吉田巧，佐野敦司，村岸治，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP