多容器式循环蓄能器制造技术

本实用新型专利技术提供一种多容器式循环蓄能器，属于车载蓄能器技术领域。该蓄能器包括液压阀组、气阀组、活塞式活动储气装置、固定式储气装置、液压泵/马达和液压油箱，液压阀组连接液压油箱、液压泵/马达和活塞式活动储气装置，活塞式活动储气装置有多个，气阀组连接活塞式活动储气装置和固定式储气装置。该蓄能器通过对多个单一蓄能器的组合和控制，在蓄能器储释能过程中循环利用系统中的液压油，使用单个蓄能器体积的液压油即可完成全部的储释能过程。与现有技术相比，本实用新型专利技术只需存储少量的液压油，极大地提高了液压储能系统的能量密度，扩展了液压混动车辆的应用范围。

【技术实现步骤摘要】
多容器式循环蓄能器
本技术涉及车载蓄能器
，特别是指一种多容器式循环蓄能器。
技术介绍
蓄能器是液压系统中常用的储能、缓冲装置。近年来，由于环境污染和能源枯竭的问题，世界各国都在大力推广新能源汽车。而液压蓄能器由于结构简单可靠、功率密度大、成本低，广泛用作液压及混动车辆的储能装置。目前车载液压储能系统主要是单一蓄能器或高压-低压双蓄能器组合结构，蓄能器中的气体做一定的体积变化，就需要等量的液压油。因而对于大容量车载液压蓄能系统，除了蓄能器自身，还要考虑大体积液压油的储存，这严重降低了液压储能系统的能量密度，缩小了液压混动车辆的应用范围。
技术实现思路
本技术提供一种多容器式循环蓄能器，能克服现有产品需要存储与蓄能器气体变化体积等量液压油的问题。该蓄能器包括液压阀组、气阀组、活塞式活动储气装置、固定式储气装置、液压泵和液压油箱，活塞式活动储气装置不少于两个，活塞式活动储气装置的液压接口通过液压阀组接入液压泵和液压油箱，活塞式活动储气装置的充气接口通过气阀组接入大气和固定式储气装置。其中，上述液压泵在释能工况下由马达代替。活塞式活动储气装置为气瓶分置式活塞蓄能器。固定式储气装置为一个独立气瓶。该蓄能器通过对多个单一蓄能器的组合和控制，在蓄能器储释能过程中循环利用系统中的液压油，使用单个蓄能器体积的液压油即可完成全部的储释能过程。本技术的上述技术方案的有益效果如下：上述方案中，只需存储少量的液压油，极大地提高了液压储能系统的能量密度，扩展了液压混动车辆的应用范围。附图说明图1为本技术的多容器式循环蓄能器结构示意图；图2为本技术蓄能器储能工况一及释能工况三状态示意图；图3为本技术蓄能器储能工况二及释能工况二状态示意图；图4为本技术蓄能器储能工况三及释能工况一状态示意图。其中：1-液压阀组；2-气阀组；3-活塞式活动储气装置；4-固定式储气装置；5-液压泵；6-液压油箱。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术提供一种多容器式循环蓄能器。如图1所示，该蓄能器中活塞式活动储气装置3不少于两个，活塞式活动储气装置3的液压接口通过液压阀组1接入液压泵5和液压油箱6，活塞式活动储气装置3的充气接口通过气阀组2接入大气和固定式储气装置4。其中，液压泵5在释能工况下由马达代替。活塞式活动储气装置3为气瓶分置式活塞蓄能器，固定式储气装置4为一个独立气瓶。活塞式活动储气装置3数量可选，蓄能器总体积一定时其数量越多，系统需要的液压油越少。下面结合附图对本技术原理进行说明。在储能工况下，系统先工作在如图2所示的储能工况一下，液压泵5从液压油箱6吸取液压油压入上部活塞缸，活塞缸内的高压气体被压缩直至活塞到达最右端；然后系统进入如图3所示的储能工况二，液压泵5从上部活塞缸吸取液压油压入中部活塞缸，上部活塞缸的充气接口接入大气，中部活塞缸内的高压气体被压缩直至活塞到达最右端；最后系统进入如图4所示的储能工况三，液压泵5从中部活塞缸吸取液压油压入下部活塞缸，中部活塞缸的充气接口接入大气，下部活塞缸内的高压气体被压缩直至活塞到达最右端，完成全部的能量存储。在释能工况下，系统先工作在如图4所示的释能工况一下，下部活塞缸的活塞受气体高压推动液压油驱动液压马达后进入中部活塞缸，中部活塞缸的充气接口接入大气，下部活塞缸内的高压气体膨胀直至活塞到达最左端；然后系统进入如图3所示的释能工况二，中部活塞缸的活塞受气体高压推动液压油驱动液压马达后进入上部活塞缸，上部活塞缸的充气接口接入大气，中部活塞缸内的高压气体膨胀直至活塞到达最左端；最后系统进入如图1所示的释能工况三，上部活塞缸的活塞受气体高压推动液压油驱动液压马达后进入液压油箱，上部活塞缸内的高压气体膨胀直至活塞到达最左端，完成全部的能量释放。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多容器式循环蓄能器，其特征在于：包括液压阀组(1)、气阀组(2)、活塞式活动储气装置(3)、固定式储气装置(4)、液压泵(5)和液压油箱(6)，活塞式活动储气装置(3)不少于两个，活塞式活动储气装置(3)的液压接口通过液压阀组(1)接入液压泵(5)和液压油箱(6)，活塞式活动储气装置(3)的充气接口通过气阀组(2)接入大气和固定式储气装置(4)。

【技术特征摘要】
1.一种多容器式循环蓄能器，其特征在于：包括液压阀组(1)、气阀组(2)、活塞式活动储气装置(3)、固定式储气装置(4)、液压泵(5)和液压油箱(6)，活塞式活动储气装置(3)不少于两个，活塞式活动储气装置(3)的液压接口通过液压阀组(1)接入液压泵(5)和液压油箱(6)，活塞式活动储气装置(3)的充气接口通过气阀组(2)接入...

【专利技术属性】
技术研发人员：易桐，马崟淞，赖永刚，
申请(专利权)人：北京满井智信科技发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11