一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料及其使用方法技术

本发明专利技术属于金属耐热涂料技术领域，具体涉及一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料及其使用方法，涂料由双马来酰亚胺树脂、乙酰苯胺、偏铝酸钠、羟基喜树碱、硫脲、C60‑噻吩吡咯烷、超细微铜粉、甲基环己烷、二乙二醇单乙醚醋酸酯、苄基二甲胺、水制成。本发明专利技术相比现有技术具有以下优点：双马来酰亚胺树脂在基体表面形成致密的薄膜，使基体有效防锈，甲基环己烷和二乙二醇单乙醚醋酸酯改善了漆膜与基体的附着力，提高其耐久性，增强耐高温能力和耐水性，该涂料使汽车排气管在高温条件下能有效防污、防腐蚀，防锈效果好，保证汽车排气管的外观的持久度和耐用性，适于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料及其使用方法
本专利技术属于金属耐热涂料
，具体涉及一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料及其使用方法。
技术介绍
汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪、延长排气消声系统寿命的作用，排气管的主要材质是不锈钢，在使用过程中不锈钢由于长时间在高温环境下工作，铁质材料性质转化，从而发生生锈，高温、高腐蚀环境中，在高速行驶中造成的沙石冲击和硬物撞击擦伤，都会引起生锈，为了降低成本，汽车生产商通常支队排气管作局部的防锈处理，这些措施不能从根本上起到防锈作用，排气管生锈后不仅影响车的外观，还可能影响部分功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的问题，提供了一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料及其使用方法。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料，由以下重量份的原料制成：双马来酰亚胺树脂18-26份、乙酰苯胺4-8份、偏铝酸钠2-4份、羟基喜树碱0.4-0.8份、硫脲3-5份、C60-噻吩吡咯烷4-7份、超细微铜粉8-10份、甲基环己烷2-3份、二乙二醇单乙醚醋酸酯3-7份、苄基二甲胺2-4份、水22-26份；其制备方法包括以下步骤：将双马来酰亚胺树脂、乙酰苯胺混合后，升温至95-105℃，搅拌1.5-2小时后，加入超细微铜粉和偏铝酸钠，然后保温搅拌5-10分钟后，降温至55-60℃，加入剩余原料，搅拌均匀后自然冷却至室温，静置3.5-4小时后即可使用。作为对上述方案的进一步改进，所述超细微铜粉的粒径为600-800nm。一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性涂料的使用方法，将金属工件经酸洗、水洗后，将所述涂料均匀喷涂在金属工件表面，喷涂量为10-12g/cm²，在喷涂后在65-70℃的条件下干燥1.5-2小时，用二氧化碳激光束快速扫描金属工件，保持激光功率为2400-2600W、光斑直径为10-14mm、扫描速度为4-6m/min，重复两次即可。作为对上述方案的进一步改进，第一次用二氧化碳激光束扫描金属工件时，保持激光功率为2400W、光斑直径为14mm、扫描速度为4m/min；第二次用二氧化碳激光束扫描金属工件时，保持激光功率为2600W、光斑直径为10m、扫描速度为6m/min。作为对上述方案的进一步改进，所述酸洗由质量浓度为2%的盐酸进行清洗，经水洗后，在65℃条件下进行烘干。本专利技术相比现有技术具有以下优点：偏铝酸钠和羟基喜树碱有助于双马来酰亚胺树脂在基体表面形成致密的薄膜，C60-噻吩吡咯烷和超细微铜粉协同作用，可以起到较好的电化学保护作用，使基体有效防锈，甲基环己烷和二乙二醇单乙醚醋酸酯改善了漆膜与基体的附着力，提高其耐久性，增强耐高温能力和耐水性，该涂料使汽车排气管在高温条件下能有效防污、防腐蚀，防锈效果好，保证汽车排气管的外观的持久度和耐用性，适于推广使用。具体实施方式实施例1一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料，由以下重量份的原料制成：双马来酰亚胺树脂18份、乙酰苯胺8份、偏铝酸钠2份、羟基喜树碱0.8份、硫脲3份、C60-噻吩吡咯烷7份、超细微铜粉8份、甲基环己烷2份、二乙二醇单乙醚醋酸酯7份、苄基二甲胺4份、水22份；其制备方法包括以下步骤：将双马来酰亚胺树脂、乙酰苯胺混合后，升温至95-105℃，搅拌1.5-2小时后，加入超细微铜粉和偏铝酸钠，然后保温搅拌5-10分钟后，降温至55-60℃，加入剩余原料，搅拌均匀后自然冷却至室温，静置3.5-4小时后即可使用。其中，所述超细微铜粉的粒径为600-800nm。一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性涂料的使用方法，将金属工件经酸洗、水洗后，将所述涂料均匀喷涂在金属工件表面，喷涂量为10g/cm²，在喷涂后在70℃的条件下干燥2小时，用二氧化碳激光束快速扫描金属工件，第一次用二氧化碳激光束扫描金属工件时，保持激光功率为2400W、光斑直径为14mm、扫描速度为4m/min；第二次用二氧化碳激光束扫描金属工件时，保持激光功率为2600W、光斑直径为10m、扫描速度为6m/min。其中，所述酸洗由质量浓度为2%的盐酸进行清洗，经水洗后，在65℃条件下进行烘干。实施例2一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料，由以下重量份的原料制成：双马来酰亚胺树脂24份、乙酰苯胺6份、偏铝酸钠3份、羟基喜树碱0.6份、硫脲4份、C60-噻吩吡咯烷6份、超细微铜粉9份、甲基环己烷2份、二乙二醇单乙醚醋酸酯5份、苄基二甲胺3份、水24份；其制备方法包括以下步骤：将双马来酰亚胺树脂、乙酰苯胺混合后，升温至100℃，搅拌2小时后，加入超细微铜粉和偏铝酸钠，然后保温搅拌10分钟后，降温至60℃，加入剩余原料，搅拌均匀后自然冷却至室温，静置4小时后即可使用。其使用方法与实施例1相同。实施例3一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料，由以下重量份的原料制成：双马来酰亚胺树脂26份、乙酰苯胺4份、偏铝酸钠2份、羟基喜树碱0.8份、硫脲5份、C60-噻吩吡咯烷4份、超细微铜粉10份、甲基环己烷2份、二乙二醇单乙醚醋酸酯3份、苄基二甲胺4份、水26份；其制备方法包括以下步骤：将双马来酰亚胺树脂、乙酰苯胺混合后，升温至105℃，搅拌2小时后，加入超细微铜粉和偏铝酸钠，然后保温搅拌10分钟后，降温至55-60℃，加入剩余原料，搅拌均匀后自然冷却至室温，静置3.5小时后即可使用。其使用方法与实施例1相同。对本专利技术中制备的涂料性能进行检测，得到结果如下：表1由表1中数据可以看出，该涂料用于汽车排气系统，可以满足实际应用要求适于推广使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双马来酰亚胺树脂18‑26份、乙酰苯胺4‑8份、偏铝酸钠2‑4份、羟基喜树碱0.4‑0.8份、硫脲3‑5份、C60‑噻吩吡咯烷4‑7份、超细微铜粉8‑10份、甲基环己烷2‑3份、二乙二醇单乙醚醋酸酯3‑7份、苄基二甲胺2‑4份、水22‑26份；其制备方法包括以下步骤：将双马来酰亚胺树脂、乙酰苯胺混合后，升温至95‑105℃，搅拌1.5‑2小时后，加入超细微铜粉和偏铝酸钠，然后保温搅拌5‑10分钟后，降温至55‑60℃，加入剩余原料，搅拌均匀后自然冷却至室温，静置3.5‑4小时后即可使用。

【技术特征摘要】
1.一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双马来酰亚胺树脂18-26份、乙酰苯胺4-8份、偏铝酸钠2-4份、羟基喜树碱0.4-0.8份、硫脲3-5份、C60-噻吩吡咯烷4-7份、超细微铜粉8-10份、甲基环己烷2-3份、二乙二醇单乙醚醋酸酯3-7份、苄基二甲胺2-4份、水22-26份；其制备方法包括以下步骤：将双马来酰亚胺树脂、乙酰苯胺混合后，升温至95-105℃，搅拌1.5-2小时后，加入超细微铜粉和偏铝酸钠，然后保温搅拌5-10分钟后，降温至55-60℃，加入剩余原料，搅拌均匀后自然冷却至室温，静置3.5-4小时后即可使用。2.如权利要求1所述一种提高汽车排气管耐热耐腐蚀性的涂料，其特征在于，所述超细微铜粉的粒径为600-800nm。3.一种如权利要求1所述提高汽车排气管耐热耐腐蚀性涂料的使...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶小飞，
申请(专利权)人：安徽雷萨重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34