【技术实现步骤摘要】
一种飞机部件用制孔装置
本技术属于机械制造
,尤其是涉及一种飞机部件用制孔装置。
技术介绍
现有技术中,利用打孔装置对飞机部件进行制孔作业时,钻杆与飞机部件不断摩擦产生大量的热,不但缩短了钻杆的使用寿命,而且高温也会影响飞机部件的物化特性,一种可以解决这些问题的飞机部件用制孔装置还有待于进一步的研究和开发。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、操作简单、便于维护、使用寿命长的飞机部件用制孔装置。本技术的技术方案是:本技术的一种飞机部件用制孔装置,包括工作台面、固定夹具、支架、横梁、第一气缸机构、定位板、打孔装置、橡胶垫、减震空腔、减震弹簧、第二气缸机构、降温套、冷却水入口、冷却水出口;所述工作台面上设有固定飞机部件的固定夹具,所述横梁通过支架固定设置在工作台面的正上方,所述定位板通过第一气缸机构设置在横梁的正下方,所述打孔装置固定设置在定位板的底端;所述定位板底端的左右两侧还设有第二气缸机构,所述第二气缸机构与定位板之间设有橡胶垫,所述橡胶垫上均匀设有若干竖直延伸的减震空腔,任一减震空腔内设有减震弹簧;所述降温套通过连接杆设置在第二气缸机构的末端,所述降温套的中心位置设有可供打孔装置的钻杆穿过的中空通道,所述降温套内设有冷水夹层,所述冷水夹层的上下两端分别设有冷却水入口、冷却水出口。固定螺杆依次穿过第二气缸机构的底座、橡胶垫将其固定在定位板下方。本技术具有的优点和积极效果是:1、由于采用上述技术方案,飞机部件的制孔作业更加方便;具有结构简单,加工成本低、便于推广应用等优点。2、可对钻杆进行及时有效的降温,防止其连续作业处于高温状态,既可以延长钻杆的 ...
【技术保护点】
一种飞机部件用制孔装置,其特征在于:包括工作台面、固定夹具、支架、横梁、第一气缸机构、定位板、打孔装置、橡胶垫、减震空腔、减震弹簧、第二气缸机构、降温套、冷却水入口、冷却水出口;所述工作台面上设有固定飞机部件的固定夹具,所述横梁通过支架固定设置在工作台面的正上方,所述定位板通过第一气缸机构设置在横梁的正下方,所述打孔装置固定设置在定位板的底端;所述定位板底端的左右两侧还设有第二气缸机构,所述第二气缸机构与定位板之间设有橡胶垫,所述橡胶垫上均匀设有若干竖直延伸的减震空腔,任一减震空腔内设有减震弹簧;所述降温套通过连接杆设置在第二气缸机构的末端,所述降温套的中心位置设有可供打孔装置的钻杆穿过的中空通道,所述降温套内设有冷水夹层,所述冷水夹层的上下两端分别设有冷却水入口、冷却水出口。
【技术特征摘要】
1.一种飞机部件用制孔装置,其特征在于:包括工作台面、固定夹具、支架、横梁、第一气缸机构、定位板、打孔装置、橡胶垫、减震空腔、减震弹簧、第二气缸机构、降温套、冷却水入口、冷却水出口;所述工作台面上设有固定飞机部件的固定夹具,所述横梁通过支架固定设置在工作台面的正上方,所述定位板通过第一气缸机构设置在横梁的正下方,所述打孔装置固定设置在定位板的底端;所述定位板底端的左右两侧还设有第二气缸机构,所述第二气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员:邢宇鹏,
申请(专利权)人:天津傲天阔自动化装备技术有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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