【技术实现步骤摘要】
本技术属于电气控制技术，涉及对飞机座椅弹射控制装置的改进。
技术介绍
目前的飞机座椅弹射程序控制装置由一个计算机弹射程序控制电路和一个受控 于计算机程序控制电路的继电器组成。当计算机程序控制电路接收到座椅弹射拉脱信号 后，根据速度时间曲线(V-t)发出控制信号，驱动继电器，接通座椅弹射启动电源Vout，启 动座椅弹射程序。其缺点是计算机程序控制电路中一个环节(硬件和软件)故障，将无控 制信号输出，无法驱动继电器工作，不能启动座椅弹射程序。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种安全性好、故障概率低、可靠性高的固定延迟时间 的一种飞机座椅弹射控制装置。本技术的技术方案是飞机座椅弹射控制装置包括一个计算机弹射程序控制 电路和主继电器，计算机弹射程序控制电路的输出端与主继电器的输入端连接，主继电器 的电源输入端与座椅弹射启动电源输出端连接，计算机弹射程序控制电路的输入端与座椅 弹射拉脱装置的输出端连接；在主继电器上并联一个与主继电器相同的备份继电器，固定 时间控制电路与备份继电器串联，固定时间控制电路的输入端与座椅弹射拉脱装置的输出 端连接。固定时间控制电路的固定时间与计算机弹射程序控制电路的最大输出时间相同。本技术具有的优点和有益效果，本技术包含一种安全性好、故障概率低、 可靠性高的固定延迟时间的逻辑电路作为计算机程序控制电路的备份电路，在计算机弹射 程序控制电路故障不工作时，备份逻辑固定时间控制电路按照计算机弹射程序控制电路的 最大输出时间固定时间延迟发出控制信号，驱动备份继电器，仍能完成启动座椅弹射程序。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面对本...
【技术保护点】
一种飞机座椅弹射控制装置，包括一个计算机弹射程序控制电路［１］和主继电器［２］，计算机弹射程序控制电路［１］的输出端与主继电器［２］的输入端连接，主继电器［２］的电源输入端与座椅弹射启动电源输出端连接，计算机弹射程序控制电路［１］的输入端与座椅弹射拉脱装置的输出端连接；其特征在于：在主继电器［２］上并联一个与主继电器［２］相同的备份继电器［３］，固定时间控制电路［４］与备份继电器［３］串联，固定时间控制电路［４］的输入端与座椅弹射拉脱装置的输出端连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施文斌，杨艳，张俊，彭泽友，万汉桥，肖曙光，陈涛，
申请(专利权)人：武汉航空仪表有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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