一种车载饮用水加热装置的加热方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载饮用水加热装置的加热方法：需要对杯槽内的水杯中饮用水进行加热时，拉起支撑臂，然后从支撑臂条形槽内拉出连接臂，继而从连接臂条形槽内拉出保护罩管；开启开关，控制器控制气缸活塞杆伸出，推动电热丝座带动电热丝，将电热丝推出保护罩管的开口端，电热丝推入水杯的饮用水中，此时气缸活塞杆处于伸出状态，电热丝座碰触压力传感器，压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热。本发明专利技术采用上述方法，具有以下优点：1、行车时能够加热饮用水；2、压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热，即当电热丝被推出时控制器才会启动电热丝加热，电热丝缩回保护罩管内后，压力传感器采集不到信号，控制器关闭电热丝加热，避免电热丝干烧。

【技术实现步骤摘要】
一种车载饮用水加热装置的加热方法
本专利技术涉及车载加热装置，特别涉及一种车载饮用水加热装置的加热方法。
技术介绍
目前，汽车的使用人群越来越大，汽车使用率也越来越高，人们对汽车的舒适度要求也越来越高。开车出行时，尤其路途较远时，带的水放久了会凉，或者沿途没有加热开水的地方，给喜欢自驾游的人带来较大困扰。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种车载饮用水加热装置的加热方法，以达到在行车时能够加热饮用水的目的。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种车载饮用水加热装置的加热方法，所述的车载饮用水加热装置包括车载扶手，所述的车载扶手上设有加热机构，所述的加热机构上设有可伸缩加热单元，所述的车载扶手的端部设有杯托，所述的杯托设有杯槽，所述的杯槽内设有水杯，所述的加热单元包括电热丝，所述的电热丝外套接有保护罩管，所述的保护罩管一端为闭口端，该端与连接臂铰接，保护罩管的另一端设有开口，所述的电热丝固定在电热丝座上，所述的电热丝座通过伸缩机构与保护罩管的闭口端内壁连接，所述的伸缩机构为气缸，所述的气缸连接在保护罩管的闭口端内壁上，气缸活塞杆与电热丝座连接，所述的保护罩管内壁上设有压力传感器，所述的压力传感器设置在气缸活塞杆伸出状态的端部位置，所述的电热丝与控制器连接，所述的控制器与压力传感器连接，所述的气缸与控制器连接，所述的控制器与开关连接，所述的连接臂的下端面上设有连接臂条形槽，所述的保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合，所述的连接臂与保护罩管铰接端的相反端与支撑臂上端铰接，所述的支撑臂上设有支撑臂条形槽，所述的连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合，所述的支撑臂的下端与车载扶手的尾端铰接，所述的车载扶手设有扶手条形槽，所述的支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合；其特征在于：所述的方法包括以下步骤：a)由于保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合，保护罩管通过与连接臂的铰接结构收入连接臂条形槽内；由于连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合，连接臂通过与支撑臂的铰接结构收入支撑臂条形槽内；由于支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合，支撑臂通过与车载扶手的铰接结构收入扶手条形槽内；b)需要对杯槽内的水杯中饮用水进行加热时，拉起支撑臂，然后从支撑臂条形槽内拉出连接臂，继而从连接臂条形槽内拉出保护罩管；c)开启开关，控制器控制气缸活塞杆伸出，推动电热丝座带动电热丝，将电热丝推出保护罩管的开口端，电热丝推入水杯的饮用水中，此时气缸活塞杆处于伸出状态，电热丝座碰触压力传感器，压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热。本专利技术采用上述方法，具有以下优点：1、行车时能够加热饮用水；2、压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热，即当电热丝被推出时控制器才会启动电热丝加热，电热丝缩回保护罩管内后，压力传感器采集不到信号，控制器关闭电热丝加热，避免电热丝干烧。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术中车载饮用水加热装置的结构示意图；图2为本专利技术中保护罩管的结构示意图；图3为本专利技术中控制逻辑结构框图；在图1～图3中，1、车载扶手；2、杯托；3、水杯；4、电热丝；5、保护罩管；6、连接臂；7、电热丝座；8、气缸；9、控制器；10、开关；11、支撑臂；12、扶手条形槽；13、槽口；16、支撑臂条形槽。具体实施方式本专利技术公开了一种车载饮用水加热装置的加热方法，如图1～图3所示车载饮用水加热装置包括车载扶手1，车载扶手1上设有加热机构，加热机构上设有可伸缩加热单元。车载扶手1的端部设有杯托2，杯托2设有杯槽。杯槽内设有水杯3。加热单元包括电热丝4，电热丝4外套接有保护罩管5，保护罩管5一端为闭口端，该端与连接臂6铰接，保护罩管5的另一端设有开口。电热丝4固定在电热丝座7上，电热丝座7通过伸缩机构与保护罩管5的闭口端内壁连接。伸缩机构为气缸8，气缸8连接在保护罩管5的闭口端内壁上，气缸8活塞杆与电热丝座7连接。保护罩管5内壁上设有压力传感器，压力传感器设置在气缸8活塞杆伸出状态的端部位置。电热丝4与控制器9连接。控制器9与压力传感器连接。气缸8与控制器9连接，控制器9与开关10连接。控制器可以是车身控制器，也可以是独立的控制器，独立的控制器可以采用单片机，例如AT89C51。独立的控制器与车身控制器连接。开关10可以设置在操作面板上。连接臂6的下端面上设有连接臂条形槽，保护罩管5的形状与连接臂条形槽形状相配合。连接臂6与保护罩管5铰接端的相反端与支撑臂11上端铰接，支撑臂11上设有支撑臂条形槽16，连接臂6的形状与支撑臂条形槽16形状相配合。支撑臂11的下端与车载扶手1的尾端铰接，车载扶手1设有扶手条形槽12，支撑臂11的形状与扶手条形槽12形状相配合，支撑臂11上设有槽口13。车载饮用水加热装置的加热方法包括以下步骤：a)由于保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合，保护罩管通过与连接臂的铰接结构收入连接臂条形槽内；由于连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合，连接臂通过与支撑臂的铰接结构收入支撑臂条形槽内；由于支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合，支撑臂通过与车载扶手的铰接结构收入扶手条形槽内；b)需要对杯槽内的水杯中饮用水进行加热时，拉起支撑臂，然后从支撑臂条形槽内拉出连接臂，继而从连接臂条形槽内拉出保护罩管；c)开启开关，控制器控制气缸活塞杆伸出，推动电热丝座带动电热丝，将电热丝推出保护罩管的开口端，电热丝推入水杯的饮用水中，此时气缸活塞杆处于伸出状态，电热丝座碰触压力传感器，压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热，即当电热丝被推出时控制器才会启动电热丝加热，电热丝缩回保护罩管内后，压力传感器采集不到信号，控制器关闭电热丝加热，避免电热丝干烧。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载饮用水加热装置的加热方法，所述的车载饮用水加热装置包括车载扶手，所述的车载扶手上设有加热机构，所述的加热机构上设有可伸缩加热单元，所述的车载扶手的端部设有杯托，所述的杯托设有杯槽，所述的杯槽内设有水杯，所述的加热单元包括电热丝，所述的电热丝外套接有保护罩管，所述的保护罩管一端为闭口端，该端与连接臂铰接，保护罩管的另一端设有开口，所述的电热丝固定在电热丝座上，所述的电热丝座通过伸缩机构与保护罩管的闭口端内壁连接，所述的伸缩机构为气缸，所述的气缸连接在保护罩管的闭口端内壁上，气缸活塞杆与电热丝座连接，所述的保护罩管内壁上设有压力传感器，所述的压力传感器设置在气缸活塞杆伸出状态的端部位置，所述的电热丝与控制器连接，所述的控制器与压力传感器连接，所述的气缸与控制器连接，所述的控制器与开关连接，所述的连接臂的下端面上设有连接臂条形槽，所述的保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合，所述的连接臂与保护罩管铰接端的相反端与支撑臂上端铰接，所述的支撑臂上设有支撑臂条形槽，所述的连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合，所述的支撑臂的下端与车载扶手的尾端铰接，所述的车载扶手设有扶手条形槽，所述的支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合；其特征在于：所述的方法包括以下步骤：a)由于保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合，保护罩管通过与连接臂的铰接结构收入连接臂条形槽内；由于连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合，连接臂通过与支撑臂的铰接结构收入支撑臂条形槽内；由于支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合，支撑臂通过与车载扶手的铰接结构收入扶手条形槽内；b)需要对杯槽内的水杯中饮用水进行加热时，拉起支撑臂，然后从支撑臂条形槽内拉出连接臂，继而从连接臂条形槽内拉出保护罩管；c)开启开关，控制器控制气缸活塞杆伸出，推动电热丝座带动电热丝，将电热丝推出保护罩管的开口端，电热丝推入水杯的饮用水中，此时气缸活塞杆处于伸出状态，电热丝座碰触压力传感器，压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热。...

【技术特征摘要】
1.一种车载饮用水加热装置的加热方法，所述的车载饮用水加热装置包括车载扶手，所述的车载扶手上设有加热机构，所述的加热机构上设有可伸缩加热单元，所述的车载扶手的端部设有杯托，所述的杯托设有杯槽，所述的杯槽内设有水杯，所述的加热单元包括电热丝，所述的电热丝外套接有保护罩管，所述的保护罩管一端为闭口端，该端与连接臂铰接，保护罩管的另一端设有开口，所述的电热丝固定在电热丝座上，所述的电热丝座通过伸缩机构与保护罩管的闭口端内壁连接，所述的伸缩机构为气缸，所述的气缸连接在保护罩管的闭口端内壁上，气缸活塞杆与电热丝座连接，所述的保护罩管内壁上设有压力传感器，所述的压力传感器设置在气缸活塞杆伸出状态的端部位置，所述的电热丝与控制器连接，所述的控制器与压力传感器连接，所述的气缸与控制器连接，所述的控制器与开关连接，所述的连接臂的下端面上设有连接臂条形槽，所述的保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合，所述的连接臂与保护罩管铰接端的相反端与支撑臂上端铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：江宏灵，陈长亮，昂蓉，
申请(专利权)人：芜湖瑞泰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34