The utility model relates to a vehicle repair engineering working bucket leveling device, including the first and second sprockets, the first sprocket and the second sprocket are installed on the cantilever, between the first and the second chain wheel through the chain sprocket drive rod fixed connection; the first sprocket on the piston. The power lever and the hydraulic cylinder rod end is fixedly connected with the fork rod; one end fixed mounted on the second wheels, the other end is fixed on the work of fighting. The utility model adopts a mechanical manual leveling and electro-hydraulic proportional control hydraulic cylinder leveling combination, greatly reducing the impact of the boom cylinder moves because of stability caused, improve work bucket operator comfort and safety.
【技术实现步骤摘要】
一种工程抢修车用工作斗调平装置
本技术涉及一种工作斗调平装置,尤其涉及一种工程抢修车用工作斗调平装置。
技术介绍
在工程抢修车高空作业过程中,工作斗设置在悬臂架上,通过悬臂架操作阀块控制悬臂架的伸缩、回转、变幅等动作而使得工作斗位于适当的位置,以便于工作斗中的工作人员进行作业。在悬臂架的变幅等动作过程中,工作斗需要时刻保持水平,这通常通过工作斗调平控制装置来实现。在折叠式(双曲臂式)高空作业车上,多采用拉杆式调平机构或者钢丝绳调平机构;在伸缩式高空作业车上,多采用液压平衡,即采用两支同步油缸进行调平;混合式高空作业车具有在同样作业高度的情况下可以缩短臂架,使汽车前桥不超重,整机长度缩短的特点,但这种高空作业车上的工作斗的调平不能简单套用上述两种结构,一般要采用液压油缸与拉杆结合的方式。已知的应用于混合式高空作业车的调平机构通常将拉杆与小臂组成平行四边形的四连杆机构,然后通过油缸的伸缩改变该四连杆机构的角度,达到对工作斗的调平。但是这种调平机构通常可调整的角度有限,并且在油缸的推力作用线通过四连杆机构的铰接点位置(死点)时会出现卡死现象,不能满足工作斗调平的性能要求。
技术实现思路
本技术将机械调平与液压调平相结合,提供一种操作舒适性和安全性更高的工程抢修车用工作斗调平装置。为实现上述专利技术目的,本技术采取的技术方案为:一种工程抢修车用工作斗调平装置,包括第一链轮和第二链轮,所述第一链轮和所述第二链轮均安装在悬臂上,所述第一链轮和所述第二链轮之间通过链条连接;所述第一链轮上固定安装有动力杆,所述动力杆末端与液压缸的活塞杆固定连接;分叉杆一端固定安装在所述第二链轮上 ...
【技术保护点】
一种工程抢修车用工作斗调平装置,其特征在于,包括第一链轮(1)和第二链轮(2),所述第一链轮(1)和所述第二链轮(2)均安装在悬臂上,所述第一链轮(1)和所述第二链轮(2)之间通过链条(3)连接;所述第一链轮(1)上固定安装有动力杆(4),所述动力杆(4)末端与液压缸(5)的活塞杆固定连接;分叉杆(6)一端固定安装在所述第二链轮(2)上,另一端固定安装在工作斗(7)上。
【技术特征摘要】
1.一种工程抢修车用工作斗调平装置,其特征在于,包括第一链轮(1)和第二链轮(2),所述第一链轮(1)和所述第二链轮(2)均安装在悬臂上,所述第一链轮(1)和所述第二链轮(2)之间通过链条(3)连接;所述第一链轮(1)上固定安装有动力杆(4),所述动力杆(4)末端与液压缸(5)的活塞杆固定连接;分叉杆(6)一端固定安装在所述第二链轮(2)上,另一端固定安装在工作斗(7)上。2.根据权利要求1所述的一种工程抢修车用工作斗调平装置,其特征在于,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏旭冠,余世林,宁海强,胡盼,
申请(专利权)人:中国人民解放军镇江船艇学院,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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