船舶维修作业平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶维修作业平台，包括一底座、一对升降装置、一对作业平台以及驱动控制装置。本实用新型专利技术通过设置在底座两侧的两个单独的升降装置可实现多层作业，增加作业面积，提高效率；本实用底座设有行走轮，且设有转向轴，可任意方向前进、后退、转向和横移，操纵灵活；通过液压支腿可增加升降机的支撑跨距，提高稳定性，且可调节底座的水平位置，通过底座上的水平仪可观测底座的水平状态，使用方便，安全可靠。

Ship maintenance work platform

【技术实现步骤摘要】
船舶维修作业平台
本技术具体涉及一种船舶维修作业平台。
技术介绍
目前，造船厂或修船厂在坞排进行船舶修造作业时，由于船舶干舷较高，大部分部位人员自身高度无法触及，通常采用搭设脚手架的方式。此种方法浪费人力大，费时费力，工作繁琐，并且不能移动，作业高度不能灵活调节，作业不方便，站人部位面积小，容易滑落，存在较大安全隐患；或者采用高空作业平台，目前有剪叉式、桅柱式、壁挂式、套筒油缸式等形式，用于运送人员和使用器材到指定高度进行作业，应用在交通运输、物流、电力、建筑等行业，将其应用到船舶修造行业，存在以下问题：一是偏摆量大，作业时稳定性不足；二是移动灵活性差，难以与作业面(船体表面)紧密接合；三是作业平台高度唯一，无法形成多层作业平面；四是防盐雾、防雨能力弱，较容易受到潮湿的环境侵蚀。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种船舶维修作业平台。一种船舶维修作业平台，包括：一底座；一对升降装置，分别设于底座两侧；一对作业平台，并能够于升降装置的控制下实现其升降；驱动控制装置，其设置于底座上方，用于升降装置以及底座的驱动。优选的，升降装置由链轮、内门架、第一链条、第二链条、滚轮、中门架、外门架、两个一级升降油缸以及一个二级升降油缸组成；从底座的外侧往中心依次设有外门架、中门架和内门架，并形成并列式结构；二级升降油缸固定于中门架的下平面上方，其端部安装链轮；第一链条的一端固定在二级升降油缸上，另一端绕过链轮固定于内门架的下平面上方；一级升降油缸共两个，一端与外门架的上平面固定连接，另一端装有链轮；第二链条的一端固定在一级升降油缸上，另一端绕过链轮固定在中门架的下平面上，门架的截面形状为槽型，内门架、中门架槽钢外侧均安装有滚轮，滚轮嵌入中门架、外门架槽钢的槽中。优选的，驱动控制装置包括油箱、电机、齿轮泵、总控制器以及上控制器，电机与齿轮泵连接，齿轮泵与油箱连接，上控制器设置在作业平台上，并与总控制器连接。优选的，还包括行走装置，所述行走装置包括四个行走轮和四个转向轴、四个行走轮分别设置在底座的下表面，四个转向轴与四个行走轮一一对应连接。优选的，还包括支腿装置，支腿装置由伸出油缸和液压支腿组成。优选的，所述底座的侧面设有水平仪。优选的，其中一个作业平台上可推拉式设有一连接板，该连接板能够插入另一个作业平台中。优选的，所述作业平台相向设置，分别与内门架侧面连接。优选的，所述上控制器能够单独控制所述升降装置的运行；所述总控制器能够控制上控制器、电机、一级升降油缸、二级升降油缸、转向轴、伸出油缸以及液压支腿的运行。本技术提供了一种船舶维修作业平台，本技术通过设置在底座两侧的两个单独的升降装置可实现多层作业，增加作业面积，提高效率；本实用底座设有行走轮，且设有转向轴，可任意方向前进、后退、转向和横移，操纵灵活；通过液压支腿可增加升降机的支撑跨距，提高稳定性，且可调节底座的水平位置，通过底座上的水平仪可观测底座的水平状态，使用方便，安全可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术的主视图；图2为本技术的侧视图；图3是本技术的X放大图；图4是本技术的Y放大图。图中数字表示：1、升降装置2、驱动控制装置3、连接板4、作业平台5、水平仪6、底座7、行走装置8、链轮9、第一链条10、上控制器11、二级升降油缸12、内门架13、滚轮14、第二链条15、中门架16、外门架17、一级升降油缸18、总控制器19、齿轮泵20、电机21、油箱22、转向轴23、行走轮24、伸出油缸25、支腿。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例：图1至3所示，一种船舶维修作业平台4，包括一底座6；所述底座6的侧面设有水平仪5。一对升降装置1，分别设于底座6两侧；升降装置1由链轮8、内门架12、第一链条9、第二链条14、滚轮13、中门架15、外门架16、两个一级升降油缸17以及一个二级升降油11缸组成；从底座6的外侧往中心依次设有外门架16、中门架15和内门架12，并形成并列式结构；二级升降油缸11固定于中门架15的下平面上方，其端部安装链轮8；第一链条9的一端固定在二级升降油缸11上，另一端绕过链轮8固定于内门架12的下平面上方；一级升降油缸17共两个，一端与外门架16的上平面固定连接，另一端装有链轮8；第二链条14的一端固定在一级升降油缸17上，另一端绕过链轮8固定在中门架15的下平面上，门架的截面形状为槽型，内门架12、中门架15槽钢外侧均安装有滚轮13，滚轮13嵌入中门架15、外门架16槽钢的槽中。一对作业平台4，并能够于升降装置1的控制下实现其升降；其中一个作业平台4上可推拉式设有一连接板3，该连接板3能够插入另一个作业平台4中；所述作业平台4相向设置，分别与内门架12侧面连接。驱动控制装置2，其设置于底座6上方，用于升降装置1以及底座6的驱动；驱动控制装置2包括油箱21、电机20、齿轮泵19、总控制器18以及上控制器10，电机20与齿轮泵19连接，齿轮泵19与油箱21连接，上控制器10设置在作业平台4上，并与总控制器18连接。还包括行走装置7，所述行走装置7包括四个行走轮23和四个转向轴22、四个行走轮23分别设置在底座6的下表面，四个转向轴22与四个行走轮23一一对应连接。还包括支腿装置，支腿装置由伸出油缸24和液压支腿25组成。所述上控制器10能够单独控制所述升降装置1的运行；所述总控制器能够控制上控制器10、电机20、一级升降油缸17、二级升降油缸11、转向轴22、伸出油缸24以及液压支腿25的运行。实施方式：如图1所示，本技术包括一对作业平台4、一对升降装置1、底座6、驱动控制装置2以及行走装置7，一对升降装置1分别设置在底座6的上平面的左、右两端，一对作业平台4分别与一对升降装置1一一对应连接，行走装置7设置在底座6的下平面，驱动控制装置2设置在底座6上，并与行走装置7和升降装置1连接；作业平台4四周设有护栏；升降装置1包括内门架12、中门架15、外门架16、一级升降油缸17和二级升降油缸11，从底座6的外侧往中心依次设有外门架16、中门架15和内门架12，如图2和3所示，外门架16与中门架15之间以及中门架15与内门架12之间分别通过第二链条14和第一链条9连接，当一级升降油缸17顶出时，第二链条14拉着中门架15以滚轮13为“车轮”沿着外门架16的凹槽上下移动，当二级升降油缸11顶出时，第一链条9拉着内门架12以滚轮13为“车轮”沿着中门架15的凹槽往上下移动，作业平台4挂在内门架12的横梁上；驱动控制装置2包括油箱21、齿轮泵19、总控制器18、电机20和上控制器10，电机20与齿轮泵19连接，齿轮泵19与油箱21连接，上控制器10设置在作业平台4上，并与总控制器18连接；行走装置7包括四个行走轮23和转向轴22，四个行走轮23分别设置在底座6的下平面的四个角上，转向轴22与四个行走轮23相连接，支腿装置由水平伸出油缸24和液压支腿25组成；齿轮泵19通过管路与一级升降油缸17、二级升降油缸11、转向轴22、伸出油缸24和液压支腿25分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶维修作业平台，其特征在于，包括：一底座；一对升降装置，分别设于底座两侧；一对作业平台，并能够于升降装置的控制下实现其升降；驱动控制装置，其设置于底座上方，用于升降装置以及底座的驱动；升降装置由链轮、内门架、第一链条、第二链条、滚轮、中门架、外门架、两个一级升降油缸以及一个二级升降油缸组成；从底座的外侧往中心依次设有外门架、中门架和内门架，并形成并列式结构；二级升降油缸固定于中门架的下平面上方，其端部安装链轮；第一链条的一端固定在二级升降油缸上，另一端绕过链轮固定于内门架的下平面上方；一级升降油缸共两个，一端与外门架的上平面固定连接，另一端装有链轮；第二链条的一端固定在一级升降油缸上，另一端绕过链轮固定在中门架的下平面上，门架的截面形状为槽型，内门架、中门架槽钢外侧均安装有滚轮，滚轮嵌入中门架、外门架槽钢的槽中。

【技术特征摘要】
1.一种船舶维修作业平台，其特征在于，包括：一底座；一对升降装置，分别设于底座两侧；一对作业平台，并能够于升降装置的控制下实现其升降；驱动控制装置，其设置于底座上方，用于升降装置以及底座的驱动；升降装置由链轮、内门架、第一链条、第二链条、滚轮、中门架、外门架、两个一级升降油缸以及一个二级升降油缸组成；从底座的外侧往中心依次设有外门架、中门架和内门架，并形成并列式结构；二级升降油缸固定于中门架的下平面上方，其端部安装链轮；第一链条的一端固定在二级升降油缸上，另一端绕过链轮固定于内门架的下平面上方；一级升降油缸共两个，一端与外门架的上平面固定连接，另一端装有链轮；第二链条的一端固定在一级升降油缸上，另一端绕过链轮固定在中门架的下平面上，门架的截面形状为槽型，内门架、中门架槽钢外侧均安装有滚轮，滚轮嵌入中门架、外门架槽钢的槽中。2.根据权利要求1所述的船舶维修作业平台，其特征在于，驱动控制装置包括油箱、电机、齿轮泵、总控制器以及上控制器，电机与齿轮泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，赵尚，黄晓艳，王悦，耿京，
申请(专利权)人：中国人民解放军镇江船艇学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32