新型三小车绕绳轮系制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型三小车绕绳轮系，包括载重小车一、小车二和小车三，以及分别与之对应配合的吊钩一、吊钩二和吊钩三；小车一设有交错布置的过绳轮A和过绳轮B，小车二设有交错布置的过绳轮C和过绳轮D，小车三设有交错布置的过绳轮E和过绳轮F；钢丝绳从起升滚筒绕出，穿经绳轮B、吊钩一回到过绳轮A形成第一个闭合循环，然后穿经过绳轮D和吊钩二回到过绳轮C形成第二个闭合循环，再穿经绳轮F和吊钩三回到过绳轮E形成第三个闭合循环，最后固定在塔机臂的臂头防扭装置上。闭合循环的穿绳方式使得小车间自动收缩，使整个轮系更加紧凑稳定；同时，避免钢丝绳的反复对折，延长钢丝绳的使用寿命。

A new type of three car winding gear train

The utility model discloses a new type three trolley rope gear, including a trolley car, car two and three, respectively, with the corresponding hook, a hook hook two and three; a car with staggered the rope wheel A and rope wheel B, two car with staggered over the rope wheel C and rope wheel D, a car three staggered rope wheel E and rope wheel F; wire rope from the lifting drum around, through the rope round B, hook back to the rope round A form the first closed loop, and then put through the rope wheel and hook back to two D the rope wheel C form second closed cycle, and then through the rope round F and three round E rope hook back to the formation of third closed loop, the last arm head is fixed on the tower crane arm anti twisting device. The closed loop rope way makes the automatic contraction between the cars, and makes the whole gear wheel more compact and stable. At the same time, it avoids the repeated folding of the wire rope and prolongs the service life of the wire rope.

【技术实现步骤摘要】
新型三小车绕绳轮系
本技术涉及一种新型三小车绕绳轮系，尤其适用于塔式起重机。
技术介绍
轮系为实现预定方向及速度的运动，一组轮体及传动介质共同相互作用工作的总称。通常塔式起重机飞起重臂上使用单小车，因特殊需求要实现多个倍率的转换时，就需要增加小车数量，在实现倍率的同时就需要考虑小车的轮系如何绕绳。现有技术中的轮系绕法如图1所示，但是存在以下缺点：1、绳系不紧凑运行不稳定；2、钢丝绳反复对折缩短使用寿命。因此，亟待研究出新型的绕绳轮系。
技术实现思路
针对上述现存的技术问题，本技术提供一种新型三小车绕绳轮系，通过改进小车轮系的绕绳方式来实现多个倍率间的转换。为实现上述目的，本技术提供一种新型三小车绕绳轮系，包括载重小车一、小车二和小车三，以及分别与之对应配合的吊钩一、吊钩二和吊钩三；其中，小车一设有交错布置的过绳轮A和过绳轮B，小车二设有交错布置的过绳轮C和过绳轮D，小车三设有交错布置的过绳轮E和过绳轮F；钢丝绳从起升滚筒绕出，穿经绳轮B、吊钩一回到过绳轮A形成第一个闭合循环，然后穿经过绳轮D和吊钩二回到过绳轮C形成第二个闭合循环，再穿经绳轮F和吊钩三回到过绳轮E形成第三个闭合循环，最后固定在塔机起重臂的臂头防扭装置上。进一步，钢丝绳从起升滚筒绕出，经两次变向后进入过绳轮B。更进一步，吊钩二和吊钩三连接后，再与吊钩一连接在一起。本轮系的结构原理为：钢丝绳分别从起升滚筒绕出，经两次变向后进入小车，穿过吊钩，再穿回小车形成一个闭合循环，重复三次同样的穿绳方式，最后固定在起重臂的臂头防扭装置上。钢丝绳穿好后，运行起升机构，闭合循环的穿绳方式使得小车间自动收缩，使整个轮系更加紧凑稳定。同时，避免钢丝绳的反复对折，延长钢丝绳的使用寿命。本技术通过改变起重臂上的载重小车的过绳轮排列方式，来实现三小车多个倍率的合理绕绳轮系。构思的关键点在于，通过合理的轮系布置方便穿绳，并通过改变绕绳的方式增强运行的稳定性，具有以下几个优点：1、闭合循环的绕绳方式使运行更加平稳、安全、可靠；2、提高了轮系的工作效率；3、防止钢丝绳反复的对折延长钢丝绳的使用寿命。附图说明图1为现有技术中轮系的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2中轮系的绕绳原理图；图中：1、小车一，11、过绳轮A，12、过绳轮B，13、吊钩一，2、小车二，21、过绳轮C，22、过绳轮D，23、吊钩二，3、小车三，31、过绳轮E，32、过绳轮F，33、吊钩三。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，本技术包括载重小车一1、小车二2和小车三3，以及分别与之对应配合的吊钩一13、吊钩二23和吊钩三33。其中，小车一1设有交错布置的过绳轮A11和过绳轮B12，小车二2设有交错布置的过绳轮C21和过绳轮D22，小车三3设有交错布置的过绳轮E31和过绳轮F32。实施时，钢丝绳从起升滚筒绕出，经两次变向后进入过绳轮B12，穿经绳轮B12、吊钩一13回到过绳轮A11形成第一个闭合循环，然后穿经过绳轮D22和吊钩二23回到过绳轮C21形成第二个闭合循环，再穿经绳轮F32和吊钩三33回到过绳轮E31形成第三个闭合循环，最后固定在起重臂的臂头防扭装置上。且吊钩二23和吊钩三33连接后，再与吊钩一13连接在一起。综上，本技术方案使用三个载重小车，每个小车上有两个交错布置的过绳轮，穿绳时，钢丝绳在穿过每个小车及吊钩时形成一个闭合的循环，如图2。如此可避免钢丝绳反复对折，运行更稳定，延长钢丝绳的使用寿命。通过对轮系的合理布置，使载重小车在运行的过程更平稳、安全可靠，提高了轮系的工作效率，也提高了客户的满意度。该技术应用在XGTT1200塔式起重机上，可使产品安全能提升，增强用户使用满意度，可提高产品的推广使用。同时，对其它产品的设计很有参考价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型三小车绕绳轮系，其特征在于，包括载重小车一（1）、小车二（2）和小车三（3），以及分别与之对应配合的吊钩一（13）、吊钩二（23）和吊钩三（33）；其中，小车一（1）设有交错布置的过绳轮A（11）和过绳轮B（12），小车二（2）设有交错布置的过绳轮C（21）和过绳轮D（22），小车三（3）设有交错布置的过绳轮E（31）和过绳轮F（32）；钢丝绳从起升滚筒绕出，穿经绳轮B（12）、吊钩一（13）回到过绳轮A（11）形成第一个闭合循环，然后穿经过绳轮D（22）和吊钩二（23）回到过绳轮C（21）形成第二个闭合循环，再穿经绳轮F（32）和吊钩三（33）回到过绳轮E（31）形成第三个闭合循环，最后固定在塔机起重臂的臂头防扭装置上。

【技术特征摘要】
1.一种新型三小车绕绳轮系，其特征在于，包括载重小车一（1）、小车二（2）和小车三（3），以及分别与之对应配合的吊钩一（13）、吊钩二（23）和吊钩三（33）；其中，小车一（1）设有交错布置的过绳轮A（11）和过绳轮B（12），小车二（2）设有交错布置的过绳轮C（21）和过绳轮D（22），小车三（3）设有交错布置的过绳轮E（31）和过绳轮F（32）；钢丝绳从起升滚筒绕出，穿经绳轮B（12）、吊钩一（13）回到过绳轮A（11）形成第一个闭合循环，然...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，米成宏，周雪丰，郑怀鹏，汤争争，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32