车载夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载夹持装置，其包括夹持部和与所述夹持部连接的固定部，所述夹持部包括连接板、自所述连接板两端相向弯折延伸直至相互抵接的两个第一力臂、分别与所述第一力臂连接的两个第二力臂、以及设于两个所述第一力臂之间的两个加强臂，所述连接板与所述固定部连接，所述第一力臂与所述第二力臂呈夹角设置，两个所述第二力臂一端相互抵接，另一端间隔设置，两个所述加强臂的一端分别与所述第一力臂连接并相互间隔设置，另一端向所述连接板方向延伸直至相互抵接。本实用新型专利技术的车载夹持装置固定更加稳定，不容易脱落。

Vehicle mounted clamping device

The utility model discloses a vehicle clamping device, comprising a clamping part and the fixing part and the clamp is connected with the holding part, the clamping part comprises a connecting plate, the connecting plate is bent and extended until the end of the first two are abutted against each other arm, respectively with two strengthening arms between the two and second arm arm connected and arranged on the first two of the first arm, the connecting plate and the fixed part is connected, the first arm and the second arm angle is set, two of the second arm end are abutted against each other, the other end of the interval set, two the strengthening of the end of the arm are respectively connected with the first arm is connected and arranged at intervals, the other end to the extending direction of the connecting plate are abutted against each other until. The vehicle clamping device of the utility model has more stable fixation and is not easy to fall off.

【技术实现步骤摘要】
车载夹持装置
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种车载夹持装置。
技术介绍
随着人们对于生活质量的不断追求，汽车已经成为生活必不可少的工具了，汽车上也安装了越来越多的生活装置，以满足用户随时随地可以在车上享受的需求，比如在车上放置香水瓶以改善车内空气，还有些车主喜欢把手机放置在车头上以避免错过重要电话或信息，由于汽车要行驶的特殊性，在车上要放置香水瓶、手机等这些物品时，要特别注意其稳固性，以避免汽车行驶过程中晃动或跌落造成损坏。因此，需要提供一种车载夹持装置来固定这些物品。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述技术问题，提供一种固定牢靠、不易脱落的车载夹持装置。本技术提供的车载夹持装置，包括夹持部和与所述夹持部连接的固定部，所述夹持部包括连接板、自所述连接板两端相向弯折延伸直至相互抵接的两个第一力臂、分别与所述第一力臂连接的两个第二力臂、以及设于两个所述第一力臂之间的两个加强臂，所述连接板与所述固定部连接，所述第一力臂与所述第二力臂呈夹角设置，两个所述第二力臂一端相互抵接，另一端间隔设置，两个所述加强臂的一端分别与所述第一力臂连接并相互间隔设置，另一端向所述连接板方向延伸直至相互抵接。优选的，所述第一力臂与所述第二力臂之间的夹角为90°～180°。优选的所述连接板与所述第一力臂的连接处设有弯折过渡部。优选的，所述加强臂末端设有向所述弯折过渡部延伸的延伸臂，两个所述延伸臂构成V型结构且开口朝向所述连接板。优选的，所述固定部包括中空的柱状体和卡扣，所述柱状体通过所述卡扣与所述连接板连接。优选的，所述固定部还包括磁吸件，所述磁吸件卡设于所述柱状体内。优选的，所述第一力臂上设有缺口部，所述缺口部形状与所述加强臂形状相适配。优选的，所述车载夹持装置由金属材质制备而成。相较于现有技术，本技术提供的车载夹持装置具有如下有益效果：一、所述车载夹持装置利用所述第一力臂与所述第二力臂的连接处及两个所述加强臂相互抵接的一端将导风片紧紧夹住，从而将整个所述车载夹持装置固定住，固定更加稳定，不容易脱落，且结构简单，便于加工；二、所述车载夹持装置由金属材质制备而成，夹持力更稳定，使用寿命长。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1为本技术提供的车载夹持装置实施例一的结构示意图；图2为图1所示车载夹持装置的分解示意图；图3为本技术提供的车载夹持装置实施例二的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请同时参阅图1-2，其中图1为本技术提供的车载夹持装置实施例一的结构示意图，图2为图1所示车载夹持装置的分解示意图。所述车载夹持装置100包括夹持部1和与所述夹持部连接的固定部。所述夹持部1用于夹住汽车空调出风口的导风片，或者汽车上其它板状部件，从而将整个所述车载夹持装置100固定。具体的，所述夹持部1包括连接板11、自所述连接板11两端相向弯折延伸直至相互抵接的两个第一力臂12、分别与所述第一力臂12连接的两个第二力臂13、以及设于两个所述第一力臂12之间的两个加强臂14。所述第一力臂12与所述第二力臂13呈夹角设置，构成V型结构。优选的，所述第一力臂12与所述第二力臂13之间的夹角为90°～180°。两个所述第二力臂13一端相互抵接，另一端间隔设置，同样构成V字型结构。两个所述加强臂14一端与所述第一力臂12连接并相互间隔设置，另一端向所述连接板11方向延伸直至相互抵接。所述固定部2用于连接所述夹持部1和待固定的物品，其包括中空的柱状体21、卡扣22和磁吸件23。所述柱状体21通过所述卡扣22与所述连接板21连接固定。所述卡扣22包括第一卡扣221和第二卡扣222，二者相互配合将所述柱状体21与所述连接板11固定。所述磁吸件23卡设于所述柱状体21内，其用于吸附待固定的物品，比如香水瓶、手机等。在安装该车载夹持装置100时，将两个所述第二力臂13之间形成的开口对准汽车空调出风口的导风片或汽车上其它板状部件，用力往里推使导风片插入到两个所述第一力臂12及两个所述加强臂14之间，利用所述第一力臂12与所述第二力臂13的连接处及两个所述加强臂14相互抵接的一端将导风片紧紧夹住，从而将整个所述车载夹持装置100固定住，固定更加稳定，不容易脱落。进一步的，所述第一力臂12上设有缺口部121，所述缺口部121形状与所述加强臂14形状相适配。该缺口部121的形成过程为：通过切割工艺在所述第一力臂12上切割出所述加强臂14，然后将两个所述加强臂14向内弯折直至相互抵接，而所述第一力臂12上留下与所述加强臂14形状相适配的缺口部121。更进一步的，所述车载夹持装置100由金属材质制备而成，夹持力更稳定，使用寿命长。实施例二请参阅图3，为本技术提供的车载夹持装置实施例二的结构示意图。本实施例与实施例一的区别在于：所述连接板11'与所述第一力臂12'的连接处设有弯折过渡部10'，所述加强臂14'末端设有向所述弯折过渡部10'延伸的延伸臂141'，两个所述延伸臂141'构成V型结构且开口朝向所述连接板11'。通过设置所述弯折过渡部10'，使得两个所述第一力臂12'之间相向的夹持力更大，设置所述延伸臂141'，便于导风片插入到两个所述加强臂14'之间。相较于现有技术，本技术提供的车载夹持装置100具有如下有益效果：一、所述车载夹持装置100利用所述第一力臂12与所述第二力臂13的连接处及两个所述加强臂14相互抵接的一端将导风片紧紧夹住，从而将整个所述车载夹持装置100固定住，固定更加稳定，不容易脱落，且结构简单，便于加工；二、所述车载夹持装置100由金属材质制备而成，夹持力更稳定，使用寿命长。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载夹持装置，其特征在于，包括夹持部和与所述夹持部连接的固定部，所述夹持部包括连接板、自所述连接板两端相向弯折延伸直至相互抵接的两个第一力臂、分别与所述第一力臂连接的两个第二力臂、以及设于两个所述第一力臂之间的两个加强臂，所述连接板与所述固定部连接，所述第一力臂与所述第二力臂呈夹角设置，两个所述第二力臂一端相互抵接，另一端间隔设置，两个所述加强臂的一端分别与所述第一力臂连接并相互间隔设置，另一端向所述连接板方向延伸直至相互抵接。

【技术特征摘要】
1.一种车载夹持装置，其特征在于，包括夹持部和与所述夹持部连接的固定部，所述夹持部包括连接板、自所述连接板两端相向弯折延伸直至相互抵接的两个第一力臂、分别与所述第一力臂连接的两个第二力臂、以及设于两个所述第一力臂之间的两个加强臂，所述连接板与所述固定部连接，所述第一力臂与所述第二力臂呈夹角设置，两个所述第二力臂一端相互抵接，另一端间隔设置，两个所述加强臂的一端分别与所述第一力臂连接并相互间隔设置，另一端向所述连接板方向延伸直至相互抵接。2.根据权利要求1所述的车载夹持装置，其特征在于，所述第一力臂与所述第二力臂之间的夹角为90°～180°。3.根据权利要求1所述的车载夹持装置，其特征在于，所述连接板与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广财，
申请(专利权)人：东莞市三牌汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44