A kind of anti uplift support structure is different from the existing resistance support structure mechanism. The anti uplift structure has two kinds of linear and circular anti uplift support structures, and the uplift load is carried out by inverted cantilever anti uplift structure, anti uplift wall and anti uplift counterweight structure. There are three forms of counterweight anti uplift structure: one is concrete anti swelling counterweight structure; two is soil anti uplift support structure; the three is anti uplift counterweight structure of frozen soil. Resistance of supporting structure and resistance of the supporting structure of the fundamental difference is that the former can be used in the construction process, structural measures to ensure the safety of the project, and the engineering realization of dynamic monitoring, the end of human society depends on the development of underground space resources, geological characteristics, engineering safety accidents, malignant history. To be sure, with the replacement of automobiles, this century is the century of automobile underground and underground space development. The anti uplift structure is the best method to ensure the development of underground space.
【技术实现步骤摘要】
抗隆支护结构
本专利技术属于支护结构、地下空间资源开发利用。
技术介绍
多年以来,人类社会实现汽车地下化,解决交通“拥堵”,确保城市可持续发展,备受世界各国政府和学者关注。不能汽车地下化的症结在于石化燃料汽车严重“污染”,不能确保地下空间绿色环保。地下空间严重“污染”,汽车地下化受阻,酿成城市“综合症”。两害相权取其轻,国际社会对“污染”和“综合症”两者权衡利弊,苦涩地接受城市“综合症”,认同城市“综合症”带来苦不堪言,甚至令人恐惧的城市交通,无条件接受城市“拥堵”,这样残酷的现实全球城市必须面对,无一幸免。地铁视为人类社会解决城市交通“拥堵”最高智慧。理性是人类发展的基础。此一时,彼一时。今天,随着汽车换代,无污染的电动汽车推广应用,本世纪为汽车地下化世纪、地下空间开发世纪当之无愧。但现有抗力支护结构不能实现地下空间开发施工安全。可以肯定,人类社会应该结束对地下空间资源开发全凭地质特性左右,工程不安全,恶性事故频发的历史。为此,面对地下空间开发世纪,研究一种崭新的抗隆支护结构取代现有抗力支护结构乃当务之急。抗隆支护结构按现行结构设计规范执行,可适时地进行动态监测,是保障地下空间开发行之有效的“最佳工法”,名至实归。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新的支护理论,能有效地克服现有支护理论的缺陷,实现城市地下空间安全开发利用。一种抗隆支护结构是建立在梁板结构基础上,受力模型为水平荷载—顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构—顶撑结构,其结构有顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构、沉梁纵梁、顶撑结构、抗隆结构、以及多孔护壁沉箱,及其施工法。进一步的,所述顶撑多孔护壁竖向墙板 ...
【技术保护点】
一种抗隆支护结构,其特征在于:该结构是建立在梁板结构基础上,受力模型为水平荷载(18)—顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87)—顶撑结构(71),其结构有顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87)、沉梁纵梁(59)、顶撑结构(71)、抗隆结构(72)、以及多孔护壁沉箱(14),及其施工法。
【技术特征摘要】
2015.11.16 CN 20151077697051.一种抗隆支护结构,其特征在于:该结构是建立在梁板结构基础上,受力模型为水平荷载(18)—顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87)—顶撑结构(71),其结构有顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87)、沉梁纵梁(59)、顶撑结构(71)、抗隆结构(72)、以及多孔护壁沉箱(14),及其施工法。2.根据权利要求1所述抗隆支护结构,其特征在于:所述顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87)由多个多孔护壁(20)组成,多孔护壁(20)由纵向护壁(48)和横向护壁(49)组成;所述顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87)的多孔护壁(20)有多孔预制护壁(16)和多孔逆作护壁(85)两种;所述顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87),按其结构,由多孔护壁(20)、竖向墙板(86)和纵梁(97)组成;所述多孔护壁(20)的多孔有安全孔(92)和出土孔(93)两种;所述多孔护壁(20)的多孔数量根据地质特性和支护深度确定;所述竖向墙板(86)孔的大小取决于支护结构(1)设计和施工操作。3.根据权利要求1所述抗隆支护结构,其特征在于:所述沉梁纵梁(59)由多个双井筒沉梁(56)组成,双井筒沉梁(56)由双井筒沉梁底座(58)和工具井筒(65)组成,沉梁纵梁(59)为实心结构;所述沉梁纵梁(59)通过连续墙顶撑(45)顶撑连续墙(43),使其连续墙(43)变为可任意顶撑的连续墙(43);所述可任意顶撑连续墙(43)应设计纵梁(97);所述可任意顶撑连续墙(43),其连续墙顶撑(45)应设置于连续墙(43)接头处。4.根据权利要求1所述抗隆支护结构,其特征在于:所述顶撑结构(71)为沉梁顶撑(64);沉梁顶撑(64)由双井筒沉梁底座(58)和工具井筒(65)组成,沉梁顶撑(64)为实心结构;所述沉梁顶撑(64)两端与支承柱(24)或支护结构(1)连接,构成底板结构(22)下面的纵横顶撑结构(71)。5.根据权利要求1所述抗隆支护结构,其特征在于:所述抗隆结构(72)有二:一、单一抗隆结构(2);二、组合抗隆结构(3);所述单一抗隆结构(72)由倒悬臂支护结构(23)和抗隆隔离墙(6)组成;所述倒悬臂支护结构(23)设置于沉梁顶撑(64)下面;所述抗隆隔离墙(6)位于倒悬臂支护结构(23)下面,两者为绞接(54);所述组合抗隆结构(3由单一抗隆结构(2)和配重结构(73)组成;所述配重结构(73)有三:一、混凝土配重结构(9);二、冻土配重结构(10);三、土体配重结构(11);所述混凝土配重结构(9)由旋喷桩(31)和填充桩(32)组成;所述冻土配重结构(10)由冻结土层(34)组成;所述土体配重结构(11)由加压T形沉井(36)、加压T形沉井(36)内和上面填土,以及加压T形沉井(36)的注浆孔(37)向外注浆构成的注浆结石(33)组成。6.据权利要求1所述抗隆支护结构,其特征在于:所述多孔护壁沉箱(14)的安全孔(92)和出土孔(93)设计根据顶撑多孔护壁竖向墙板支护结构(87)设计,其沉箱模型有二:一、多孔预制加压沉箱(15);二、复合多孔沉箱(35);所述多孔预制加压沉箱(15),由多孔预制护壁(16)和沉箱底座(50)组成,多孔预制护壁(16)为预制结构,通过多孔预制护壁竖向结构(13)将多个多孔预制护壁(16)连成整体,然后将多孔预制护壁(16)与沉箱底座(50)的多孔预制护壁加固段(12)加固连接,构成多孔预制加压沉箱(15);所述复合多孔沉箱(35)由沉箱底座(50)和沉箱滑动模板(51)组成,其模型有二:一、多孔预制加压沉箱(15);二、多孔逆作加压沉箱(75),多孔预制加压沉箱(15),由多孔预制护壁(16)沉箱底座(50)组成,沉箱滑动模板不滑动,多孔预制护壁(16)直接加压于沉箱底座(50)上,所以,沉箱称其为多孔预制加压沉箱(15),用于上部;多孔逆作加压沉箱(75)由多孔逆作护壁(85)与沉箱底座(50)构成,多孔逆作护壁(85)依靠沉箱滑动模板(51)成型,多孔逆作护壁(85)加压于沉箱底座(50)上,所以,沉箱称其为多孔逆作加压沉箱(75);用于下部,多孔预制护壁(16)与多孔逆作护壁(85)两者敷设长度随工程而异;所述复合多孔沉箱(35)的多孔逆作加压沉箱(75),按功能,由沉箱底座(50)和沉箱滑动模板(51)组成,按纵向,有下沉滑动段(76)、护壁浇灌段(77)和沉箱底座段(78)三种;所述复合多孔沉箱(35)的多孔逆作加压沉箱(75),其多孔逆作护壁(85)模型有二:一、顶撑多孔逆作护...
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