群体无人机供电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于电磁耦合的无接触式充电的群体无人机供电装置，包括：主机，所述主机由燃油为其提供燃料，携带有至少一个电源，包括多个发射端，且每个发射端都具有发射线圈和与发射线圈相对应的第一共振线圈，所述电源与所述发射端电连接；以及至少一个无人机，每个无人机携带有可重复充电装置，且每个无人机包括一个接收端，所述接收端具有接收线圈和与接收线圈相对应的第二共振线圈，所述接收端与所述可重复充电装置电连接，其中每个发射端可为一个无人机充电，且所述发射线圈、第一共振线圈、第二共振线圈以及接收线圈构成一个电磁共振式耦合机构，且所述主机还包括一个降落平台，所述降落平台附接在主机的底座上用于支撑所述无人机。

【技术实现步骤摘要】
群体无人机供电装置
本专利技术涉及一种无人机供电系统，尤其涉及一种基于电磁耦合的无接触式充电的群体无人机供电装置，用于同时给多个小型无人机充电，来保证无人机的续航。
技术介绍
与有人机相比，无人机具有诸多优势：小而轻、且不易被发现、开发和维护成本低、机动性好、起降要求低等。随着无人机的大众化，其应用领域已涵盖科研、民用及军事。世界上从事无人机研究和生产的国家已经超过30个，无人机基本型数量已增加到300多种。在评估无人机性能好坏的诸项指标中，无人机的续航能力是一个重要的指标，而长航程也是今后无人机的主要发展趋势之一。对于无人机而言，更长的续航能力就意味着能够更加高效、可持续地完成任务，特别是在争分夺秒的未来战争中，长续航里程就可以起到持续地获取战场信息作用。当前市场上可提供蓄电池和油气无人机，目前最大的蓄电池无人机大概只能航行1小时左右；相对于蓄电池无人机，油气无人机能够航行的时间相对长很多，但是油气无人机无论从灵敏度还是体积上，都不如蓄电池无人机灵活。目前从能源角度出发，增加无人机续航里程的途径总结起来主要可分为两种：携带更多的电能或者在任务中多次进行电能补给。对于前者，由于目前比本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于电磁耦合的无接触式充电的群体无人机供电装置，其特征在于，包括：主机，所述主机由燃油为其提供燃料，携带有至少一个电源，包括多个发射端，且每个发射端都具有发射线圈和与发射线圈相对应的第一共振线圈，所述电源与所述发射端电连接；至少一个无人机，每个无人机携带有可重复充电装置，且每个无人机包括一个接收端，所述接收端具有接收线圈和与接收线圈相对应的第二共振线圈，所述接收端与所述可重复充电装置电连接，其中每个发射端可为一个无人机充电，且所述发射线圈、第一共振线圈、第二共振线圈以及接收线圈构成一个电磁共振式耦合机构，且所述主机还包括一个降落平台，所述降落平台附接在主机的底座上用于支撑所述无人机。

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁耦合的无接触式充电的群体无人机供电装置，其特征在于，包括：主机，所述主机由燃油为其提供燃料，携带有至少一个电源，包括多个发射端，且每个发射端都具有发射线圈和与发射线圈相对应的第一共振线圈，所述电源与所述发射端电连接；至少一个无人机，每个无人机携带有可重复充电装置，且每个无人机包括一个接收端，所述接收端具有接收线圈和与接收线圈相对应的第二共振线圈，所述接收端与所述可重复充电装置电连接，其中每个发射端可为一个无人机充电，且所述发射线圈、第一共振线圈、第二共振线圈以及接收线圈构成一个电磁共振式耦合机构，且所述主机还包括一个降落平台，所述降落平台附接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张立国，商建超，李玉霞，刘瑞波，申莉竹，姬少英，崔利洋，张百超，
申请(专利权)人：河北省自动化研究所，
类型：发明
国别省市：河北,13