一种智能玩具车的装配方法组成比例

本发明专利技术涉及一种智能玩具车的装配方法，包括车轮装配机构，车轮装配机构上设置有车轮供料单元，车轮供料单元的出料端与车轮压接单元衔接，车轮装配机构还包括车轴供料单元，车轴供料单元的出料端与车轮压接单元衔接；装配系统还包括整车装配机构，整车装配机构的进料车轴端与车轮装配机构的出料端衔接，整车装配机构包括整车装配单元，整车装配单元的上方设置有车底盘供料单元以及外壳供料单元；车轮压接单元的出料口与整车装配单元的进料口衔接，将装配好的车轮总成导送至整车装配机构上，将车底盘以及外壳到送至整车装配机构上，利用自动螺丝刀将车底盘与外壳装配在一起，完成整车的装配，该装配方法自动化程度高，装配精度高，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种智能玩具车的装配方法
本专利技术涉及玩具生产
，具体涉及一种智能玩具车的装配方法。
技术介绍
现有的市场上存在很多玩具产品，其中玩具车占有较大的市场份额，随着自动化控制的发展，现有的玩具车智能化程度越来越高，不仅孩子喜欢玩，一些家长也愿意与孩子一起玩。智能化玩具车的结构一般较为复杂，一般包括车底盘、轮子、外壳，位于车底盘上设置有电控模块及电源，因此智能化玩具车在实际装配时，比较费时费力，现有的上述轮子与车轴的装配，车轮与车底盘的装配，以及车底盘与外壳的装配大多利用人工装配的方式，人工装配的方式不仅效率低下，无法满足市场的需求，而且人工装配的方式还存在装配不到位的现象，装配好的玩具车很容易损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提供一种智能玩具车的装配方法，提高智能玩具车生产效率的同时，确保智能玩具车的生产质量。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种智能玩具车的装配方法，包括如下步骤：A、备料，将待装配的玩具车车轮、车轴分别导送至车轮供料单元以及车轴供料单元内，车底盘以及外壳部件分别导送至车底盘供料单元以及外壳供料单元上；B、车轮总成装配，将车轮供料单元的出料端与车轮压接单元的进料口连接，并且将车轴供料单元的出料端与车轮压接单元的进料口连接，将车轮分别导送至车轮压接单元上的车轴两端，在车轮压接单元上设置第一、第二压接头，使得第一、第二压接头分别位于车轴供料单元的车轴两端，驱动机构驱动第一、第二压接头相向移动并将车轮压接在车轴上；C、整车装配，在车轮压接单元的出料口设置物料输送管，使得物料输送管倾斜设置，车底盘供料单元以及外壳供料单元位于整车装配单元上方，车底盘供料单元将车底导送至整车装配单元上，装配好的车轮总成沿着输送管滚动至整车装配单元上的车底盘上；外壳供料单元将外壳导送至车底盘上方，在整车装配单元设置电动螺丝刀，电动螺丝刀实现对整车的装配；D、整车包装，在整车装配单元的下方设置翻转单元以及旋转单元，利用旋转单元分别将整车的车头翻转至90°，利用翻转机构将整车装配单元上的整车导送至包装机构上，利用包装机构将整车封装起来；当上述整车包装完毕后，重复步骤A至D。通过上述技术方案，本专利技术具有以下技术效果：将智能玩具车生产好的零配件中的轮胎及车轴分别导入至车轮供料单元以及车轴供料单元内，车轮供料单元将待装配的轮胎导送至车轮压接单元上，车轴供料单元将车轴导送至车轮压接单元上，利用车轮压接单元将车轮总成装配完毕，并将装配好的车轮总成导送至整车装配机构上，利用车底盘供料单元以及外壳供料单元将车底盘以及外壳到送至整车装配机构上，利用整车装配机构上方设置的自动螺丝刀将车底盘与外壳装配在一起，从而完成整车的装配，该装配方法自动化程度高，装配精度高，生产效率高。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1是本专利技术中的车轮装配机构的主视图；图2是本专利技术中的车轮振动盘的部分结构示意图；图3是出料管的部分结构示意图；图4和图5是车轮压接单元俯视的两种状态示意图；图6是车轮压接单元的主视图；图7和图8是整车装配单元的两种状态主视图；图9是本专利技术的流程示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合实施例和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。一种智能玩具车的装配方法，其特征在于：包括如下步骤：A、备料，将待装配的玩具车车轮、车轴分别导送至车轮供料单元10以及车轴供料单元30内，车底盘以及外壳部件分别导送至车底盘供料单元以及外壳供料单元上；B、车轮总成装配，将车轮供料单元10的出料端与车轮压接单元20的进料口连接，并且将车轴供料单元30的出料端与车轮压接单元20的进料口连接，将车轮分别导送至车轮压接单元20上的车轴两端，在车轮压接单元20上设置第一、第二压接头21、22，使得第一、第二压接头21、22分别位于车轴供料单元30的车轴两端，驱动机构驱动第一、第二压接头21、22相向移动并将车轮压接在车轴上；C、整车装配，在车轮压接单元20的出料口设置物料输送管24，使得物料输送管24倾斜设置，车底盘供料单元以及外壳供料单元位于整车装配单元50上方，车底盘供料单元将车底导送至整车装配单元50上，装配好的车轮总成沿着输送管24滚动至整车装配单元50上的车底盘上；外壳供料单元将外壳导送至车底盘上方，在整车装配单元50设置电动螺丝刀，电动螺丝刀实现对整车的装配；D、整车包装，在整车装配单元50的下方设置翻转单元以及旋转单元，利用旋转单元分别将整车的车头翻转至90°，利用翻转机构将整车装配单元50上的整车导送至包装机构上，利用包装机构将整车封装起来。当上述整车包装完毕后，重复步骤A至D。将智能玩具车生产好的零配件中的轮胎及车轴分别导入至车轮供料单元10以及车轴供料单元30内，车轮供料单元10将待装配的轮胎导送至车轮压接单元20上，车轴供料单元30将车轴导送至车轮压接单元20上，利用车轮压接单元20将车轮总成装配完毕，并将装配好的车轮总成导送至整车装配机构上，利用车底盘供料单元以及外壳供料单元将车底盘以及外壳到送至整车装配机构上，利用整车装配单元50上方设置的自动螺丝刀将车底盘与外壳装配在一起，从而完成整车的装配，该系统自动化程度高，装配精度高，生产效率高。整车生产完毕后，利用旋转单元分别将整车的车头翻转至90°，利用翻转机构将整车装配单元50上的整车导送至包装机构上，利用包装机构将整车封装起来。作为本专利技术的进一步地优选方案，所述整车装配单元50上设置有车轮定位单元，整车装配单元设置在翻转单元上，翻转单元设置在转动单元上；上述实施例中，利用整车装配单元50上的车轮定位单元，从而实施对待装配车轮的定位，当整车装配完毕后，利用转动单元驱动翻转单元动作，从而改变整车装配单元50的小车方向，并且利用翻转单元，从而将整车翻转至整车包装机构上，上述各个单元复位，从而完成下一个智能小车的装配。所述车轮供料单元10包括振动料盘11，所述振动料盘11设置有倾斜导料板111，所述倾斜导料板111的低端构成出料口，倾斜导料板111的低端下方设置有轮胎振动盘12，所述轮胎振动盘12的出料口设置有出料管13，所述出料管13的管长方向倾斜布置，出料管13的低端与车轮压接单元20衔接，所述轮胎振动盘12设置有两个；将加工好的车轮到送至振动料盘11内，振动料盘11将轮胎均匀的散落至轮胎振动盘12内，轮胎振动盘12将单个轮胎整齐的一个一个地从出料管13导出，上述的车轮振动盘12设置有两个，上述的出料管13也对应设置有两个，从而将两个车轮分别导送至车轮压接单元20上，利用车轮压接单元20将两个车轮压接至车轴上。所述车轮压接单元20包括第一、第二压接头21、22，所述第一、第二压接头21、22分别与驱动机构连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能玩具车的装配方法，其特征在于：包括如下步骤：A、备料，将待装配的玩具车车轮、车轴分别导送至车轮供料单元（10）以及车轴供料单元（30）内，车底盘以及外壳部件分别导送至车底盘供料单元以及外壳供料单元上；B、车轮总成装配，将车轮供料单元（10）的出料端与车轮压接单元（20）的进料口连接，并且将车轴供料单元（30）的出料端与车轮压接单元（20）的进料口连接，将车轮分别导送至车轮压接单元（20）上的车轴两端，在车轮压接单元（20）上设置第一、第二压接头（21、22），使得第一、第二压接头（21、22）分别位于车轴供料单元（30）的车轴两端，驱动机构驱动第一、第二压接头（21、22）相向移动并将车轮压接在车轴上；C、整车装配，在车轮压接单元（20）的出料口设置物料输送管（24），使得物料输送管（24）倾斜设置，车底盘供料单元以及外壳供料单元位于整车装配单元（50）上方，车底盘供料单元将车底导送至整车装配单元（50）上，装配好的车轮总成沿着输送管（24）滚动至整车装配单元（50）上的车底盘上；外壳供料单元将外壳导送至车底盘上方，在整车装配单元（50）设置电动螺丝刀，电动螺丝刀实现对整车的装配；D、整车包装，在整车装配单元（50）的下方设置翻转单元以及旋转单元，利用旋转单元分别将整车的车头翻转至90°，利用翻转机构将整车装配单元（50）上的整车导送至包装机构上，利用包装机构将整车封装起来；F、当上述整车包装完毕后，重复步骤A至D。...

【技术特征摘要】
1.一种智能玩具车的装配方法，其特征在于：包括如下步骤：A、备料，将待装配的玩具车车轮、车轴分别导送至车轮供料单元（10）以及车轴供料单元（30）内，车底盘以及外壳部件分别导送至车底盘供料单元以及外壳供料单元上；B、车轮总成装配，将车轮供料单元（10）的出料端与车轮压接单元（20）的进料口连接，并且将车轴供料单元（30）的出料端与车轮压接单元（20）的进料口连接，将车轮分别导送至车轮压接单元（20）上的车轴两端，在车轮压接单元（20）上设置第一、第二压接头（21、22），使得第一、第二压接头（21、22）分别位于车轴供料单元（30）的车轴两端，驱动机构驱动第一、第二压接头（21、22）相向移动并将车轮压接在车轴上；C、整车装配，在车轮压接单元（20）的出料口设置物料输送管（24），使得物料输送管（24）倾斜设置，车底盘供料单元以及外壳供料单元位于整车装配单元（50）上方，车底盘供料单元将车底导送至整车装配单元（50）上，装配好的车轮总成沿着输送管（24）滚动至整车装配单元（50）上的车底盘上；外壳供料单元将外壳导送至车底盘上方，在整车装配单元（50）设置电动螺丝刀，电动螺丝刀实现对整车的装配；D、整车包装，在整车装配单元（50）的下方设置翻转单元以及旋转单元，利用旋转单元分别将整车的车头翻转至90°，利用翻转机构将整车装配单元（50）上的整车导送至包装机构上，利用包装机构将整车封装起来；F、当上述整车包装完毕后，重复步骤A至D。2.根据权利要求1所述的智能玩具车的装配方法，其特征在于：所述步骤A和步骤B中，车轮供料单元（10）包括振动料盘（11），所述振动料盘（11）设置有倾斜导料板（111），所述倾斜导料板（111）的低端构成出料口，倾斜导料板（111）的低端下方设置有轮胎振动盘（12），所述轮胎振动盘（12）的出料口设置有出料管（13），所述出料管（13）的管长方向倾斜布置，出料管（13）的低端与车轮压接单元（20）衔接，所述轮胎振动盘（12）及出料管（13）构成的车轮供料单元（10）位于车轴供料单元（30）的出料端两侧设置有两个。3.根据权利要求2所述的智能玩具车的装配方法，其特征在于：所述步骤B中，出料管（13）位于第一、第二压接头（21、22）的前端，第一、第二压接头（21、22）之间设置有车轴推料杆（23），车轴推料杆（23）将车轴推送至第一、第二压接头（21、22...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹德元，
申请(专利权)人：芜湖一铭知识产权咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34