一种汽车头枕装配工装及方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车头枕装配工装，包括固定座，头枕骨架定位于固定座上，气缸设于头枕骨架上方，气缸的气缸杆上连接导入销，导入销位于头枕骨架的用于装配金属销的槽孔正上方；固定座上设有气缸的控制开关。本发明专利技术还提供了一种汽车头枕装配方法，气缸在气压的推动下上行到顶端，同时将导入销带动到上行位置；将头枕骨架放入到固定座上并定位；将金属销放到头枕骨架的槽孔内；使气缸下行，气缸杆上的导入销下行，将金属销压入到头枕骨架内。本发明专利技术提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单，操作方便，安装和换线便捷，大大提高了生产效率，能够快速进行头枕金属销的装配生产，达到节省人工、提高产能、提高质量稳定性的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕装配工装及方法
本专利技术涉及一种用于汽车头枕骨架自动装配的工装及方法，属于自动化工装

技术介绍
头枕骨架属于汽车的安全件之一，其由若干个零件装配组成，涉及到装配及包覆工艺。而装配环节涉及到安全性能的要求，有尺寸、拔脱力及耐冲击等要求，对装配的一致性要求比较高。传统的头枕骨架装配时通过人工完成，很难满足上述要求，导致产品不合格率较高。且人工装配的工作效率低下，装配速度慢，劳动强度大，人力时间和成本也较高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能高效、准确地完成汽车头枕骨架装配，有效减少人员投入，并提高现场生产效率的自动化装配工装及方法。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种汽车头枕装配工装，其特征在于：包括固定座，头枕骨架定位于固定座上，气缸设于头枕骨架上方，气缸的气缸杆上连接导入销，导入销位于头枕骨架的用于装配金属销的槽孔正上方；固定座上设有气缸的控制开关。优选地，骨架设于所述固定座上，所述气缸设于骨架顶部。更优选地，所述头枕骨架位于骨架构成的框体内。更优选地，所述骨架上设有用于限制导入销的自由度的导向限位块，导入销穿过导向限位块。优选地，所述控制开关连接用于通入压缩空气至所述气缸的进气孔。优选地，所述固定座上设有用于对头枕骨架进行定位的定位槽。优选地，所述固定座上设有用于对头枕骨架进行定位的定位块。本专利技术还提供了一种汽车头枕装配方法，采用上述的汽车头枕装配工装，其特征在于，步骤为：第一步：气缸在气压的推动下上行到顶端，同时将导入销带动到上行位置；第二步：将头枕骨架放入到固定座上并定位；第三步：将金属销放到头枕骨架的槽孔内；第五步：使气缸下行，气缸杆上的导入销下行，将金属销压入到头枕骨架内。优选地，所述第二步中，头枕骨架在固定座上的定位包括：将头枕骨架放入到固定座上的定位槽上，同时通过定位块固定住头枕骨架。更优选地，所述定位块包括活动挡块，活动挡块与拉销连接；当头枕骨架在固定座上的定位槽内定位后，拨动拉销，带动活动挡块固定住头枕骨架。本专利技术提供的装置克服了现有技术的不足，结构简单，操作方便，安装和换线便捷，大大提高了生产效率，能够快速进行头枕金属销的装配生产，达到节省人工、提高产能、提高质量稳定性的目的。附图说明图1为本实施例提供的汽车头枕装配工装(已经固定好产品)主视图；图2为本实施例提供的汽车头枕装配工装(已经固定好产品)后视图；图3为本实施例提供的汽车头枕装配工装(已经固定好产品)侧视图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。图1～图3分别为本实施例提供的汽车头枕装配工装主视图和侧视图，所述的汽车头枕装配工装由气缸1、骨架2、导入销3、导向限位块4、头枕骨架5、控制开关6、进气孔7、固定座8、底板9、活动挡块10、拉销11及金属销12组成。固定座8设于底板9上，头枕骨架5放置于固定座8中心，骨架2安装在固定座8上周边，头枕骨架5位于骨架2架构成的框体内。骨架2顶部装有气缸1，气缸杆上装配导入销3，导入销3位于头枕骨架5的用于装配金属销12的槽孔正上方。气缸1的控制开关6安装在固定座8上，控制开关6连接进气孔7。使用时，将金属销12放入头枕骨架5上相对应的槽孔内，启动控制开关6时，气缸1在压缩空气的推动下做下行动作，推动导入销3，将金属销12压入到头枕骨架5内。骨架2上还装有导向限位块4，导入销3穿过导向限位块4。导向限位块4用于限制导入销3的自由度，使其动作更准确。固定座8上装有活动挡块10，活动挡块10与拉销11连接，当头枕骨架5在固定座8内安装定位后，拨动拉销11，带动活动挡块10固定住头枕骨架5。根据头枕骨架5的结构特征，选择好头枕骨架的支撑面及金属销12的装配方向，制作一个固定座8。再根据金属销12的装配方向设计好骨架2。为了达到自动化的目的，选用气缸1作为传动部件进行装配，并加装控制开关6。根据导套杆的结构特点，加工制作导入销3，以螺丝结构固定在气缸杆上。采用本实施例提供的汽车头枕装配工装，能够快速对头枕骨架进行装配，达到事半功倍的效果。本实施例提供的汽车头枕装配工装的具体使用过程如下：第一步：接入气管至进气孔7，气缸1在气压的推动下上行到顶端，同时将导入销3带动到上行位置；第二步：将头枕骨架5放入到工装定位槽内；第三步：拨动拉销11，带动活动挡块10固定住头枕骨架5；第四步：手工将金属销12放到头枕骨架的槽孔内；第五步：按动控制开关6，气缸1下行，将金属销12压入到头枕骨架内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车头枕装配工装，其特征在于：包括固定座(8)，头枕骨架(5)定位于固定座(8)上，气缸(1)设于头枕骨架(5)上方，气缸(1)的气缸杆上连接导入销(3)，导入销(3)位于头枕骨架(5)的用于装配金属销(12)的槽孔正上方；固定座(8)上设有气缸(1)的控制开关(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕装配工装，其特征在于：包括固定座(8)，头枕骨架(5)定位于固定座(8)上，气缸(1)设于头枕骨架(5)上方，气缸(1)的气缸杆上连接导入销(3)，导入销(3)位于头枕骨架(5)的用于装配金属销(12)的槽孔正上方；固定座(8)上设有气缸(1)的控制开关(6)。2.如权利要求1所述的一种汽车头枕装配工装，其特征在于：骨架(2)设于所述固定座(8)上，所述气缸(1)设于骨架(2)顶部。3.如权利要求2所述的一种汽车头枕装配工装，其特征在于：所述头枕骨架(5)位于骨架(2)构成的框体内。4.如权利要求2或3所述的一种汽车头枕装配工装，其特征在于：所述骨架(2)上设有用于限制导入销(3)的自由度的导向限位块(4)，导入销(3)穿过导向限位块(4)。5.如权利要求1所述的一种汽车头枕装配工装，其特征在于：所述控制开关(6)连接用于通入压缩空气至所述气缸(1)的进气孔(7)。6.如权利要求1所述的一种汽车头枕装配工装，其特征在于：所述固定座(8)上设有用于对头枕骨架(5)进行定位的定位槽。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴文亮，
申请(专利权)人：上海飞尔汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31