洒水车喷嘴调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及洒水车技术领域，尤其涉及洒水车喷嘴调节装置，该调节装置可以有效解决在车尾操作受到强光和灰尘威胁的问题，利于操作人员的身体健康。其结构包括喷嘴，所述的喷嘴上设有进水口，所述的喷嘴底部铰接有第一托架，第一托架底部通过第一支座固定于于车架上，第一支座上设有第一转盘；所述的喷嘴的左端部铰接有第二托架，第二托架左侧固定连接第一连杆，第一连杆的中间部分向上铰接有吊杆，吊杆通过第二转盘与驾驶室底部相连接；所述的第一连杆左端部与竖向的第二连杆底部铰接。它操作简单，使用方便，适用于多种款式的洒水车。

Sprinkler nozzle regulating device

The utility model relates to the technical field of sprinkler sprinkler nozzle, especially relates to regulating device, the regulating device can effectively solve the operation problem of threat by strong light and dust on the back of the car, to the health of the operator. The structure comprises a nozzle, the nozzle is provided with a water inlet nozzle, a bottom hinged the first bracket, the first bracket is fixed on the bottom in the frame by the first seat, the first seat is provided with a first rotary nozzle; the left end of the hinge bracket second, second bracket is fixed on the left side of the first connecting rod, the middle part the first connecting rod is hinged with a hanger to boom, connected by the bottom second turntable and cab; the second connecting rod at the bottom of the left end of the first connecting rod is hinged with the vertical and. The utility model has the advantages of simple operation and convenient operation, and is suitable for watering cars of various styles.

【技术实现步骤摘要】
洒水车喷嘴调节装置
本技术涉及洒水车
，尤其是洒水车喷嘴调节装置。
技术介绍
随着科技的进步，社会的发展，我国的城市规划得到了快速的发展，在道路边上通常都设有多个花坛。目前，路边的花坛需要定期的浇水，浇水常用的设备是洒水车，通常洒水车是由两个人操作，一个在驾驶室，另一个在车尾操作喷嘴。缺陷在于，在车尾操作的人暴露于空气中，受到强光和灰尘的威胁，不利于身体健康。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供洒水车喷嘴调节装置，该调节装置可以有效解决在车尾操作受到强光和灰尘威胁的问题，利于操作人员的身体健康。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该种洒水车喷嘴调节装置，其结构包括喷嘴，所述的喷嘴上设有进水口，其特征是，所述的喷嘴底部铰接有第一托架，第一托架底部通过第一支座固定于车架上，第一支座上设有第一转盘；所述的喷嘴的左端部铰接有第二托架，第二托架左侧固定连接第一连杆，第一连杆的中间部分向上铰接有吊杆，吊杆通过第二转盘与驾驶室底部相连接；所述的第一连杆左端部与竖向的第二连杆底部铰接，第二连杆的上端伸进驾驶室与横向的第三连杆的左端部铰接，第三连杆的中间部分向下铰接有第二支座，第二支座上设有第三转盘，第二支座的底部固定于驾驶室内部的底面。优选的，所述的第三连杆的右端部设有橡胶把手。优选的，所述的第二连杆与驾驶室底面连接处设有条形通孔。优选的，所述的喷嘴的右端部设有喷头，喷头整体呈喇叭状。本技术具有以下突出的有益效果：1、由于所述的喷嘴底部铰接有第一托架，第一托架底部通过第一支座固定于车架上，第一支座上设有第一转盘，因此，使用时，喷嘴可以通过第一托架和第一转盘实现上下和左右方向的移动，为后面的喷水做好准备，它是一个节能、环保设备，具有很好的推广利用价值。2、由于所述的喷嘴的左端部铰接有第二托架，第二托架左侧固定连接第一连杆，第一连杆的中间部分向上铰接有吊杆，吊杆通过第二转盘与驾驶室底部相连接，因此，使用时，喷嘴可以通过左侧的第一连杆操作，且可以以吊杆和转盘为支点，实现左右和上下方向的操作。3、由于第二连杆的上端伸进驾驶室与横向的第三连杆的左端部铰接，第三连杆的中间部分向下铰接有第二支座，第二支座上设有第三转盘，第二支座的底部固定于驾驶室内部的底面，因此，使用时，操作人员的可以坐在驾驶室，通过操作第三连杆的右端部，即可实现对喷嘴的操作，避免了操作人员遭受强光和灰尘的威胁，有利于身体健康。4、由于所述的第三连杆的右端部设有橡胶把手，因此，使用时，橡胶把手方便操作人员的操作，利于提高操作的舒适度。5、由于所述的第二连杆与驾驶室底面连接处设有条形通孔，因此，使用时，条形通孔便于第二连杆在左右方向的移动。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中喷嘴的俯视结构示意图。附图标记说明：1进水口，2喷嘴，3喷头，4第一托架，5第一转盘，6第一支座，7第二托架，8第一连杆，9吊杆，10第二转盘，11第二支座，12第三转盘，13第二连杆，14第三连杆，15第三托架，16橡胶把手，17驾驶室。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行说明，实施例不构成对本技术的限制：如图1、图2所示，该种洒水车喷嘴调节装置，其结构包括喷嘴2，所述的喷嘴2上设有进水口1，所述的喷嘴2底部铰接有第一托架5，第一托架5底部通过第一支座6固定于车架(图中未示出)上，第一支座6上设有第一转盘5。使用时，喷嘴可以通过第一托架和第一转盘实现上下和左右方向的移动，为后面的喷水做好准备。上述实施例中，具体的，所述的喷嘴2的左端部铰接有第二托架7，第二托架7左侧固定连接第一连杆8，第一连杆8的中间部分向上铰接有吊杆9，吊杆9通过第二转盘10与驾驶室17底部相连接。使用时，喷嘴可以通过左侧的第一连杆操作，且可以以吊杆和转盘为支点，实现左右和上下方向的操作。上述实施例中，具体的，所述的第一连杆8左端部与竖向的第二连杆13底部铰接，第二连杆13的上端伸进驾驶室17与横向的第三连杆14的左端部铰接，第三连杆14的中间部分向下铰接有第二支座11，具体的，第二支座11顶部设有第三托架15，第三托架15与第三连杆14的中间部分铰接，第二支座11上设有第三转盘12，第二支座11的底部固定于驾驶室17内部的底面。使用时，操作人员的可以坐在驾驶室，通过操作第三连杆的右端部，即可实现对喷嘴的操作，避免了操作人员遭受强光和灰尘的威胁，有利于身体健康。上述实施例中，更为具体的，所述的第三连杆14的右端部设有橡胶把手16。使用时，橡胶把手方便操作人员的操作，利于提高操作的舒适度。上述实施例中，更为具体的，所述的第二连杆13与驾驶室17底面连接处设有条形通孔(图中未示出)。使用时，条形通孔便于第二连杆在左右方向的移动。上述实施例中，更为具体的，所述的喷嘴2的右端部设有喷头3，喷头3整体呈喇叭状。有利于扩大喷洒面积。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述所述
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
洒水车喷嘴调节装置，其结构包括喷嘴，所述的喷嘴上设有进水口，其特征是，所述的喷嘴底部铰接有第一托架，第一托架底部通过第一支座固定于车架上，第一支座上设有第一转盘；所述的喷嘴的左端部铰接有第二托架，第二托架左侧固定连接第一连杆，第一连杆的中间部分向上铰接有吊杆，吊杆通过第二转盘与驾驶室底部相连接；所述的第一连杆左端部与竖向的第二连杆底部铰接，第二连杆的上端伸进驾驶室与横向的第三连杆的左端部铰接，第三连杆的中间部分向下铰接有第二支座，第二支座上设有第三转盘，第二支座的底部固定于驾驶室内部的底面。

【技术特征摘要】
1.洒水车喷嘴调节装置，其结构包括喷嘴，所述的喷嘴上设有进水口，其特征是，所述的喷嘴底部铰接有第一托架，第一托架底部通过第一支座固定于车架上，第一支座上设有第一转盘；所述的喷嘴的左端部铰接有第二托架，第二托架左侧固定连接第一连杆，第一连杆的中间部分向上铰接有吊杆，吊杆通过第二转盘与驾驶室底部相连接；所述的第一连杆左端部与竖向的第二连杆底部铰接，第二连杆的上端伸进驾驶室与横向的第三连杆的左端部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓峰，郭文生，李新宁，杨晓梅，张学莲，
申请(专利权)人：陕西华泰交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61