防沉降垫及采用该种防沉降垫的防沉降结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防沉降垫及采用该种防沉降垫的防沉降结构，包括垫体，所述垫体包括填充有环氧树脂的填充腔和包裹住填充腔的气密包裹体，所述气密包裹体包括支撑气密包裹体的承载面、与承载面相对设置且支撑施力物的压力的支撑面、向外扩张分散压力的侧面，所述侧面上设置有与填充腔连通的进料管和出气管。气密包裹体起到了封闭填充腔的作用，进料管填充腔内充气，通过气体的压力使得防沉降垫膨胀，从而起到了将支撑面上方的铁轨向上顶起，微调气垫高度，使得铁轨处于同一高度方向上。

Anti settling pad and anti sedimentation structure adopting the anti settling pad

The utility model discloses an anti settling pad and the anti settlement structure of the anti settlement pad, which comprises a pad body, wherein the cushion body comprises a filler is filled air inclusion cavity and wrap the filling cavity of epoxy resin, the air inclusions including the bearing surface, air inclusions and bearing support surface is opposite and the supporting force of the supporting surface, pressure expansion pressure distribution side, the side is provided with a filling cavity communicated with the inlet pipe and the outlet pipe. Air inclusions to fill closed cavity. The feed tube filling cavity is inflated by gas pressure makes the settlement pad expansion, so as to be at the top of the rail support surface upward, trimming cushion height, made the tracks in the same direction.

【技术实现步骤摘要】
防沉降垫及采用该种防沉降垫的防沉降结构
本技术涉及路基施工防沉降结构领域，特别涉及防沉降垫及采用该种防沉降垫的防沉降结构。
技术介绍
路基施工过程包括铁路轨道的施工，而铁路作为一种城市之间交通的方式，铁轨的铺设会经过高低不平的地面，针对上述情况中提到的高低不平的地面，中国的专利文件中，公开号为“CN101146958A”的专利技术专利公开了一种铁路地基枕木，通过将该种枕木设置在地表，然后将铁轨铺设在枕木上，枕木使得铁轨在宽度方向上处于同一平面上，避免了铁轨铺设过程中高低不平的情况。但是，上述文件中只起到了整平地表的作用，但是随着基础道路建设的加强，现在都是采用在土壤层上设置有混凝土层，然后在混凝土层上铺设有混凝土块，混凝土块上朝上设置有放置腔，铁轨设置在放置腔内，虽然铁轨在施工后处于同一平面上，但是试运行后，如图1和图2所示，混凝土层受到压力后，会向下沉降，造成放置腔在该位置下降，使放置腔的底部与铁轨的底部之间形成有间隙，列车经过铁轨后，铁轨会向间隙内移动，产生颠簸感。现有技术中，通常采用在铁轨下方增加固定垫高物，从而提高铁轨在该位置的高度，使得铁轨处于同一高度上，从而解决了上述问题，但是在现场施工过程中，垫高物的规格是有限的，而沉降造成的间隙是不定的，所以造成了检修时的困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种调整沉降方便的防沉降垫。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防沉降垫，包括垫体，所述垫体包括填充有环氧树脂的填充腔和包裹住填充腔的气密包裹体，所述气密包裹体包括支撑气密包裹体的承载面、与承载面相对设置且支撑施力物的压力的支撑面、向外扩张分散压力的侧面，所述侧面上设置有与填充腔连通的进料管和出气管。通过采用上述技术方案，相比于现有技术中通过垫高块提高铁轨高度的方式，由于防沉降垫内设置有填充腔，气密包裹体起到了封闭填充腔的作用，通过将环氧树脂注入填充腔内，环氧树脂不断填入后，填充满沉降产生的间隙，在环氧树脂固化后，铁轨向下施压时，支撑面通过环氧树脂的支撑力，防止铁轨下降，微调气垫高度，使得铁轨处于同一高度方向上，承载面对气垫起到了支撑的作用，同时气密包裹体的侧面在使用过程中与坑体的侧壁接触对弹性包裹体起到了限位的作用，避免环氧树脂向上溢出，进一步加强气垫的支撑效果，同时分散承载面受到的压力；相对于在间隙内注入环氧树脂，通过气密包裹体避免液体向铁轨的两侧溢出，更加节省材料。作为优选，所述气密包裹体由设置在中间的聚乙烯层和设置在聚乙烯层两侧的碳纤维层组成。通过采用上述技术方案，聚乙烯层的较轻、柔韧性好，材料成本较低，使得气密包裹体在填充过程中，气密包裹体与铁轨之间能够发生变形，能够适应铁轨底面的形状，加强与铁轨之间的接触面积和支撑效果，在环氧树脂干燥后，能够将支撑力作用在铁轨上，对铁轨起到了良好的支撑效果；同时环氧树脂易于成型，生产出的垫体针对不同的施工路段进行可以做出不同形状的调整，使得垫体的适用性更强；同时在注入环氧树脂的过程中，垫体的填充腔内的压强会过高，而碳纤维等纤维材料制成的碳纤维层收束了环氧树脂的外形，防止环氧树脂体积变大后胀破聚乙烯层，同时碳纤维层还起到了减少碳纤维材料磨损的作用。作为优选，所述出气管设置在进料管的上方。通过采用上述技术方案，由于需要填充满间隙，所以垫体需要进料和出气，通过将进料管设置在出气管的下方，填充入环氧树脂后，气体向上流动从出气管排出，避免进料管内出来的环氧树脂将出气管堵塞。作为优选，所述出气管的管口口径小于进料管的管口口径。通过采用上述技术方案，由于环氧树脂的流动性能较差，较大的进料管能使垫体更快的膨胀起来，提高了填充速度和效率，同时出气管的口径较小，即在充气过程中，进料速度大于出气速度，使得气垫本体膨胀，避免填充腔的侧壁与未固化的环氧树脂贴合，影响与铁轨底部的接触面积；进料管的管口口径大于出气管的管口口径，使得进料速度大于排气速度，垫体的填充过程更加平稳。作为优选，所述进料管和出气管相对设置。通过采用上述技术方案，在单列铁轨的铺设过程中，相对设置的进料管与出气管调节的能够充分的考虑到铁轨的宽度，使用较大的垫体进行高度的调节，避免垫体由于尺寸过大，空气流动的速率不一致，在调节过程中发生一高一低的情况，在气压平稳后，精度尚未达到所需的目标。作为优选，所述垫体表面光滑过度，所述垫体的厚度为1mm-2cm。通过采用上述技术方案，厚度为1-4毫米的垫体适用于对铁轨进行垫高，高度为5-2cm的垫体适用于对立交桥面和立交桥立柱之间间距较大的情况。本技术的另一目的在于提供一种调节高度调节更加方便的防沉降结构。本技术的另一技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防沉降结构，位于地面上方的支撑层、位于支撑层上方的下压部，所述支撑层内形成有供下压部设置的放置腔，所述放置腔的底部设置有所述防沉降垫。通过采用上述技术方案，防沉降垫预埋在支撑层的放置腔内，通过支撑层支撑防沉降垫；由于垫体受到下压部的作用力后，将会导致防沉降垫的支撑面的一部分向下发生变形，通过支撑层将防沉降垫的上方进行整平，既避免了下压部与防沉降垫之间的接触，又使下压部的下压作用能够更均匀的作用在防沉降垫上，防沉降垫通过内部固化后的环氧树脂对下压部进行支撑，设置方便。作为优选，所述支撑层包括设置在地面上的混凝土层和设置在混凝土层上的混凝土块，所述放置腔设置在混凝土块上，所述下压部包括设置在放置腔内的铁轨。通过采用上述技术方案，防沉降垫通过该种防沉降结构能够很好的适用在铁路轨道交通上，有效的避免由于土壤原因导致的铁轨的沉降；同时通过设置有混凝土块和混凝土层，使得铁轨的高度更加一致。作为优选，所述支撑层包括设置在地面上的立交桥立柱，所述下压部包括设置立交桥立柱上方的立交桥面。通过采用上述技术方案，防沉降垫通过该种防沉降结构能够直接设置在立交桥立柱与立交桥面之间，填补立交桥的立柱的沉降量，起到了良好的校准高度的作用，避免立交桥立柱与立交桥的桥面接触的位置，发生一侧过高，一侧过低的情况。综上所述，本技术具有以下有益效果：由于防沉降垫内设置有填充腔，气密包裹体起到了封闭填充腔的作用，通过将环氧树脂注入填充腔内，环氧树脂不断填入后，填充满沉降产生的间隙，在环氧树脂固化后，铁轨向下施压时，支撑面通过环氧树脂的支撑力，防止铁轨下降。附图说明图1是
技术介绍
的剖面示意图，用于体现沉降的情况；图2是图1所示A部放大示意图，用于体现具体的沉降问题；图3是实施例1的剖面示意图，用于体现聚乙烯层的位置关系；图4是实施例1的结构示意图，用于体现进料管和出气管的位置关系；图5是实施例2的剖面示意图，用于体现防沉降垫的设置位置；图6是实施例3的剖面示意图，用于体现防沉降垫的设置位置。图中，1、垫体；11、填充腔；2、气密包裹体；21、承载面；22、支撑面；23、侧面；24、进料管；25、出气管；31、聚乙烯层；32、碳纤维层；41、支撑层；42、下压部；43、混凝土层；44、混凝土块；45、铁轨；46、土壤层；47、立交桥立柱；48、放置腔；49、立交桥面。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防沉降垫，包括垫体(1)，其特征在于：所述垫体(1)包括填充有环氧树脂的填充腔(11)和包裹住填充腔(11)的气密包裹体(2)，所述气密包裹体(2)包括支撑气密包裹体(2)的承载面(21)、与承载面(21)相对设置且支撑施力物的压力的支撑面(22)、向外扩张分散压力的侧面(23)，所述侧面(23)上设置有与填充腔(11)连通的进料管(24)和出气管(25)。

【技术特征摘要】
1.一种防沉降垫，包括垫体(1)，其特征在于：所述垫体(1)包括填充有环氧树脂的填充腔(11)和包裹住填充腔(11)的气密包裹体(2)，所述气密包裹体(2)包括支撑气密包裹体(2)的承载面(21)、与承载面(21)相对设置且支撑施力物的压力的支撑面(22)、向外扩张分散压力的侧面(23)，所述侧面(23)上设置有与填充腔(11)连通的进料管(24)和出气管(25)。2.根据权利要求1所述的防沉降垫，其特征在于：所述气密包裹体(2)由设置在中间的聚乙烯层(31)和设置在聚乙烯层(31)两侧的碳纤维层(32)组成。3.根据权利要求2所述的防沉降垫，其特征在于：所述出气管(25)设置在进料管(24)的上方。4.根据权利要求1或3所述的防沉降垫，其特征在于：所述出气管(25)的管口口径小于进料管(24)的管口口径。5.根据权利要求1所述的防沉降垫，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏伟，
申请(专利权)人：宁波高新区百茂高分子材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33