一种钢材运输夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢材运输夹持装置，包括支撑结构，所述上压板通过支撑结构与底部框连接，所述支撑结构包括第一支撑臂和第二支撑臂，且第一支撑臂与第二支撑臂的中部铰接，所述第一支撑臂的上端铰接第一固定轴的端部，且第一固定轴焊接在上压板的前端内侧，所述第一支撑臂的底端连接第一滑轮，所述第一滑轮安装在第一滑道的内部，且第一滑道安装在底部框的后端内侧，所述第一支撑臂与第二支撑臂之间安装竖直液压升降柱，通过电磁铁的磁力将钢材固定在夹持装置上，不仅解决了钢材运输过程中，容易滑落，造成重大事故的问题，还避免了钢材在运输过程中由于压力所造成形变。

Steel transportation clamping device

The utility model discloses a steel transportation holding device includes a support structure, the upper plate and the bottom frame is connected through the support structure, the supporting structure includes a first supporting arm and the second arm, and the first support arm and the second arm of the central hinge, the first supporting arm is hinged with the upper end of the first the fixed ends of the shaft, and the first fixing shaft is welded on the inner side of the front end of the clamp, the first supporting arm is connected with the bottom end of the first pulley, the first pulley is installed inside the first slide, and the first slide is mounted on the bottom frame of the rear inner side of the vertical hydraulic lifting column is arranged between the first support arm and the second supporting arm, the electromagnet magnetic steel is fixed on the clamping device, not only solve the steel in the process of transportation, easy to fall, causing major accidents, but also to avoid the The deformation of steel due to pressure during transportation.

【技术实现步骤摘要】
一种钢材运输夹持装置
本技术涉及夹持装置
，具体为一种钢材运输夹持装置。
技术介绍
钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，不管是建筑还是工业都需要钢材，但由于钢材的体积大，重量大，不方便运输，如在运输过程中，不固定好钢材，致使钢材在运输过程中发生滑落，容易造成重大事故，如为固定钢材过度挤压钢材，还会使钢材在运输过程中发生形变，为此我们提出一种钢材运输夹持装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢材运输夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢材运输夹持装置，包括支撑结构、上压板和底部框，所述上压板通过支撑结构与底部框连接，且上压板为凹字形，所述支撑结构包括第一支撑臂和第二支撑臂，且第一支撑臂与第二支撑臂的中部铰接，所述第一支撑臂的上端铰接第一固定轴的端部，且第一固定轴焊接在上压板的前端内侧，所述第一支撑臂的底端连接第一滑轮，所述第一滑轮安装在第一滑道的内部，且第一滑道安装在底部框的后端内侧，所述第二支撑臂的底端铰接第二固定轴的端部，且第二固定轴安装在底部框的前端内侧，所述第二支撑臂的顶端连接第二滑轮，所述第二滑轮安装在第二滑道的内部，且第二滑道安装在上压板的后端内侧，所述第一支撑臂与第二支撑臂之间安装液压升降柱，且液压升降柱为竖直；所述上压板的内腔焊接有连接轴，且连接轴连接电磁铁，使电磁铁固定在上压板的内部，所述电磁铁包括铁芯，所述铁芯外侧缠绕线圈，且线圈连接外部电源；所述液压升降柱的顶端连接第一旋转固定轴，且第一旋转固定轴焊接在第二支撑臂，所述液压升降柱的底端连接第二旋转固定轴，且所述第二旋转固定轴焊接第一支撑臂。优选的，所述上压板的为凹字形。优选的，所述第一滑轮和所述第二滑轮为定滑轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种钢材运输夹持装置，通过支撑结构把上压板和底部框相连接，上压板内部安装有电磁铁，调节上压板的高度，通过电磁铁的磁力将钢材固定在夹持装置上，不仅解决了钢材运输过程中，容易滑落，造成重大事故的问题，还避免了钢材在运输过程中由于压力所造成形变。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的侧面剖视图；图3为本技术的侧面剖面图；图4为本技术的细节图A；图5为本技术的上压板俯视透视图。图中：1、上压板，2、底部框，3、液压升降柱，4、支撑结构，11、第一滑道，12、第二滑道，6、电磁铁，61、连接轴，62、铁芯，63、线圈，41、第一支撑臂，42、第二支撑臂，43、第一固定轴，44、第二固定轴，45、第一滑轮，46、第二滑轮，31、第一旋转固定轴，32、第二旋转固定轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种钢材运输夹持装置，包括支撑结构4、上压板1和底部框2，所述支撑结构4包括两部分，两部分结构完全相同，所述上压板1通过支撑结构4与底部框2连接，且上压板1为凹字形，方便钢材的填装，所述支撑结构4包括第一支撑臂41和第二支撑臂42，且第一支撑臂41与第二支撑臂42中部铰接，所述第一支撑臂41的上端铰接第一固定轴43，且第一固定轴43焊接在上压板1的前端内侧，所述第一支撑臂41的底端连接第一滑轮45，所述第一滑轮45安装在第一滑道11的内部，且第一滑道11安装在底部框2的后端内侧，所述第二支撑臂42的底端铰接第二固定轴44，且第二固定轴44安装在底部框2的前端内侧，所述第二支撑臂42的顶端连接第二滑轮46，所述第二滑轮46安装在第二滑道12的内部，且第二滑道12安装在上压板1的后端内侧，所述第一滑轮45和所述第二滑轮46为定滑轮，所述上压板1的内腔焊接有连接轴61，通过连接轴61的连接将电磁铁6固定在上压板1的内部，所述电磁铁6包括铁芯62，所述铁芯62的外侧缠绕有线圈63，所述线圈63与外接电源相连，线圈63通过的电流增大电磁铁6的磁性，使钢材更好固定在夹持装置中，所述第一支撑臂41与第二支撑臂42之间安装液压升降柱3，所述液压升降柱3的上端连接第一旋转固定轴31，且第一旋转固定轴31焊接第二支撑臂42中上部，所述液压升降柱3的下端连接第二旋转固定轴32，且第二固定轴32焊接第一支撑臂41右下部。工作原理：当需要运输钢材时，先将钢材夹持装置固定在运输车辆上，操控液压升降柱3，液压升降柱3开始上升，使第一支撑臂41与第二支撑臂42所连接的第一滑轮45与第二滑轮46在第一滑道11与第二滑道12内运动，完成上压板1升高，将钢材放入夹持装置，因上压板1为凹字形，将钢材放入夹持装置更加简便快捷，放入全部需要运输钢材后，操控液压升降柱3下降，此时液压升降柱3会带动第一支撑臂41与第二支撑臂42运动，使上压板1下降，当上压板1贴近钢材时，停止操控液压升降柱3，然后外接电源通电，由于线圈63内有电流通过，电磁铁6会产生强磁性，故上压板1也会产生磁性，上压板1产生的磁性会将钢材牢牢固定在夹持装置中，以便运输，到达运输目的地后，断开外接电源，使上压板1不再产生磁性，然后通过操控液压升降柱3升高，完成上压板1的升高，将钢材从凹字形缺口处卸下，完成钢材的运输。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢材运输夹持装置，包括支撑结构（4）、上压板（1）和底部框（2），其特征在于：所述上压板（1）通过支撑结构（4）与底部框（2）连接，且上压板（1）为凹字形，所述支撑结构（4）包括第一支撑臂（41）和第二支撑臂（42），且第一支撑臂（41）与第二支撑臂（42）的中部铰接，所述第一支撑臂（41）的上端铰接第一固定轴（43）的端部，且第一固定轴（43）焊接在上压板（1）的前端内侧，所述第一支撑臂（41）的底端连接第一滑轮（45），所述第一滑轮（45）安装在第一滑道（11）的内部，且第一滑道（11）安装在底部框（2）的后端内侧，所述第二支撑臂（42）的底端铰接第二固定轴（44）的端部，且第二固定轴（44）安装在底部框（2）的前端内侧，所述第二支撑臂（42）的顶端连接第二滑轮（46），所述第二滑轮（46）安装在第二滑道（12）的内部，且第二滑道（12）安装在上压板（1）的后端内侧，所述第一支撑臂（41）与第二支撑臂（42）之间安装液压升降柱（3），且液压升降柱（3）为竖直；所述上压板（1）的内腔焊接有连接轴（61），且连接轴（61）连接电磁铁（6），所述电磁铁（6）包括铁芯（62），所述铁芯（62）外侧缠绕线圈（63），且线圈（63）连接外部电源；所述液压升降柱（3）的顶端连接第一旋转固定轴（31），且第一旋转固定轴（31）焊接在第二支撑臂（42）的中上部，所述液压升降柱（3）的底端连接第二旋转固定轴（32），且第二旋转固定轴（32）焊接第一支撑臂（42）的中下部。...

【技术特征摘要】
1.一种钢材运输夹持装置，包括支撑结构（4）、上压板（1）和底部框（2），其特征在于：所述上压板（1）通过支撑结构（4）与底部框（2）连接，且上压板（1）为凹字形，所述支撑结构（4）包括第一支撑臂（41）和第二支撑臂（42），且第一支撑臂（41）与第二支撑臂（42）的中部铰接，所述第一支撑臂（41）的上端铰接第一固定轴（43）的端部，且第一固定轴（43）焊接在上压板（1）的前端内侧，所述第一支撑臂（41）的底端连接第一滑轮（45），所述第一滑轮（45）安装在第一滑道（11）的内部，且第一滑道（11）安装在底部框（2）的后端内侧，所述第二支撑臂（42）的底端铰接第二固定轴（44）的端部，且第二固定轴（44）安装在底部框（2）的前端内侧，所述第二支撑臂（42）的顶端连接第二滑轮（46），所述第二滑轮（46）安装在第二滑道（12）的内部，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建峰，许照岩，吴延雪，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23