地铁钢模的管片模具震动马达底座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种震动马达底座，尤其涉及一种地铁钢模的管片模具震动马达底座。包括振动台底部，所述的振动台底部的两端分别设有与振动台底部相配接的振动台中部，所述的振动台中部的上部设有振动台上部，所述的振动台底部、振动台中部和振动台上部分别通过固定座相紧固。地铁钢模的管片模具震动马达底座结构简单，装配精度高，操作性能好。

Segment die vibration base of Metro steel mould

The utility model relates to a base of a vibrating motor, in particular to a vibrating motor base of a segment die of a subway steel mould. Including the shaking table at the bottom, the two ends of the shaking table at the bottom of the table at the bottom are respectively provided with vibration and the matched vibration of the upper part of Taichung, Taichung, Taiwan has the upper vibration, vibration, vibration and vibration at the bottom of Taichung Taiwan respectively through the fixed seat is fastened. The vibration of the segment die of the steel mould of the subway is simple, the assembly precision is high, and the operation performance is good.

【技术实现步骤摘要】
地铁钢模的管片模具震动马达底座
本技术涉及一种震动马达底座，尤其涉及一种地铁钢模的管片模具震动马达底座。
技术介绍
目前现有的震动马达底座结构复杂，而且装配精度低，使用时所能达到的效果不理想。中国专利201210239701.1，公开一种马达底座，包含一个金属底板及一个塑胶轴管，该金属底板包含一个基板及一个固接件，该基板具有一个表面，该固接件设在该基板的表面，该固接件具有一个外周面及一个内周面，该外周面与该基板的表面形成一个夹角，该夹角为60至120度，该固接件另设有至少一个定位结构；该塑胶轴管具有一个射包区段，该塑胶轴管的射包区段结合于该固接件并包覆该定位结构。此结构不利于现有的需求。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且装配精度高的地铁钢模的管片模具震动马达底座。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种地铁钢模的管片模具震动马达底座，包括振动台底部，所述的振动台底部的两端分别设有与振动台底部相配接的振动台中部，所述的振动台中部的上部设有振动台上部，所述的振动台底部、振动台中部和振动台上部分别通过固定座相紧固；所述的固定座外壁的下端设有紧固气缸，所述的固定座外壁的上端设有夹板，所述的紧固气缸的外端与夹板的外端相连接，所述的夹板的内端与固定座相固定，所述的夹板中设有钩端面，所述的夹板底部的操作缺口；所述的振动台上部的上部设有与管片模具，所述的夹板与管片模具呈活动定位；所述的振动台底部与振动台中部间设有振动台气囊。作为优选，所述的振动台上部上部设有弹垫，所述的管片模具与弹垫呈活动接触；所述的振动台底部中设有线槽。作为优选，所述的夹板的外壁与内壁分别呈圆弧状分布。此结构装配精度高，操作性能好，使用效果出色。本技术提供地铁钢模的管片模具震动马达底座，结构简单，装配精度高，操作性能好。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1：如图1和图2所示，一种地铁钢模的管片模具震动马达底座，包括振动台底部1，所述的振动台底部1的两端分别设有与振动台底部1相配接的振动台中部2，所述的振动台中部2的上部设有振动台上部3，所述的振动台底部1、振动台中部2和振动台上部3分别通过固定座4相紧固；所述的固定座4外壁的下端设有紧固气缸5，所述的固定座4外壁的上端设有夹板6，所述的紧固气缸5的外端与夹板6的外端相连接，所述的夹板6的内端与固定座4相固定，所述的夹板6中设有钩端面7，所述的夹板6底部的操作缺口8；所述的振动台上部1的上部设有与管片模具9，所述的夹板6与管片模具9呈活动定位；所述的振动台底部1与振动台中部2间设有振动台气囊10。所述的振动台上部3上部设有弹垫11，所述的管片模具9与弹垫11呈活动接触；所述的振动台底部1中设有线槽12。所述的夹板6的外壁与内壁分别呈圆弧状分布。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁钢模的管片模具震动马达底座，其特征在于：包括振动台底部（1），所述的振动台底部（1）的两端分别设有与振动台底部（1）相配接的振动台中部（2），所述的振动台中部（2）的上部设有振动台上部（3），所述的振动台底部（1）、振动台中部（2）和振动台上部（3）分别通过固定座（4）相紧固；所述的固定座（4）外壁的下端设有紧固气缸（5），所述的固定座（4）外壁的上端设有夹板（6），所述的紧固气缸（5）的外端与夹板（6）的外端相连接，所述的夹板（6）的内端与固定座（4）相固定，所述的夹板（6）中设有钩端面（7），所述的夹板（6）底部的操作缺口（8）；所述的振动台上部（3）的上部设有与管片模具（9），所述的夹板（6）与管片模具（9）呈活动定位；所述的振动台底部（1）与振动台中部（2）间设有振动台气囊（10）。

【技术特征摘要】
1.一种地铁钢模的管片模具震动马达底座，其特征在于：包括振动台底部（1），所述的振动台底部（1）的两端分别设有与振动台底部（1）相配接的振动台中部（2），所述的振动台中部（2）的上部设有振动台上部（3），所述的振动台底部（1）、振动台中部（2）和振动台上部（3）分别通过固定座（4）相紧固；所述的固定座（4）外壁的下端设有紧固气缸（5），所述的固定座（4）外壁的上端设有夹板（6），所述的紧固气缸（5）的外端与夹板（6）的外端相连接，所述的夹板（6）的内端与固定座（4）相固定，所述的夹板（6）中设有钩端面（7），...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨如兴，杨洋，
申请(专利权)人：杭州匡盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33