一种疲劳监护装置的探测电极安装结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述安装结构包括主壳体，所述主壳体中部连接有一覆盖件，所述覆盖件上设置有用于佩戴时贴附于驾驶员额头的内弧面；所述覆盖件中部设有至少一个用于安装探测电极的安装部，所述安装部沿背离所述主壳体的方向凸出于所述覆盖件；所述安装部连接有至少一个用于探测驾驶员脑电波信号的探测电极，所述探测电极电连接有用于处理所述脑电波信号的控制电路板。本实用新型专利技术所提供的疲劳监护装置的探测电极安装结构，使得覆盖件及探测电极贴合于驾驶员额头且不会造成过大的压迫力，提高了疲劳监护装置的佩戴舒适性及数据检测准确性。

Probe electrode mounting structure for fatigue monitoring device

The utility model discloses a detecting electrode fatigue monitoring device installation structure, wherein the mounting structure includes a main body, the middle of the main body is connected with a panel, the panel is provided with a wear surface paste attached to the forehead of the driver; the cover part is provided with at least one a mounting portion for mounting the detection electrodes, the installation part along the direction of departure from the main shell protrudes from the panel; at least one detection electrode for detecting driver's brain wave signal is connected with the installation part, wherein the detection electrode is electrically connected with a control circuit board used for processing the EEG signal the. The detecting electrode fatigue monitoring device provided by the utility model makes the installation structure, covering parts and detection electrodes attached to the driver's forehead and will not cause too large stress, improve the accuracy of fatigue monitoring device wearing comfort and data detection.

【技术实现步骤摘要】
一种疲劳监护装置的探测电极安装结构
本技术涉及监测设备
，尤其涉及的是一种疲劳监护装置的探测电极安装结构。
技术介绍
疲劳驾驶，是指驾驶员在行车中，由于驾驶作业使生理上或心理上发生某种变化，而在客观上出现驾驶机能低落的现象。一般指机动车辆驾驶人员每天驾车超过8小时，或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况的违章行为。酒后驾驶，其含义不言自明。2008年世界卫生组织的事故调查显示，大约50%-60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。驾驶员进行疲劳驾驶、酒后驾驶造成了每年不可胜数的车祸悲剧，汽车行驶安全问题亟待解决，而重中之重是必须解决驾驶员疲劳驾驶与酒后驾驶的问题，那么如何让驾驶员清醒的认识到其自身所处状态无疑是非常重要的。为此，人们不断的寻找、研发新技术，以求能够完美的解决这个问题，疲劳监护装置正是在这种情况下应运而生。现在市场上出现的疲劳监护装置大多是直接箍在额头上，探测电极直接与额头皮肤接触进行脑电波信号采集，疲劳监护装置的外壳是直接采用两块内外分体的塑料壳制成，塑料壳为硬性材料直接与额头相接触，舒适性低，且穿戴时间久了不仅会在头部留下一定的压痕而且会阻碍头部的血液循环令人头晕；另外，不同的人额头的大小不一样，探测电极不能完全贴合额头皮肤，检测数据不精确，当人头较大时还易撑裂疲劳监护装置的外壳。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种探测电极安装于由塑性材料制造的覆盖件内侧，不仅舒适性高，而且检测数据准确的疲劳监护装置的探测电极安装结构。本技术的技术方案如下：一种疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述疲劳监护装置的探测电极安装结构包括主壳体，所述主壳体中部连接有一覆盖件，所述覆盖件上设置有用于佩戴时贴附于驾驶员额头的内弧面；所述覆盖件中部设有至少一个用于安装探测电极的安装部，所述安装部沿背离所述主壳体的方向凸出于所述覆盖件；所述安装部连接有至少一个用于探测驾驶员脑电波信号的探测电极；所述探测电极电连接有用于处理所述脑电波信号的控制电路板。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述覆盖件中部间隔设置有三个安装部，三个所述安装部分别连接有一个探测电极。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述安装部为中空的圆台形，沿圆台轴心方向形成有用于插接所述探测电极的安装孔。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述探测电极形成有用于插接于所述安装孔内的连接部，所述连接部呈圆柱型，所述安装孔与所述连接部的形状相适配。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述主壳体下侧形成有至少一个用于支撑所述覆盖件的支撑板，所述支撑板沿朝向所述覆盖件方向凸出于所述主壳体，且其宽度不大于所述覆盖件的厚度。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述支撑板呈矩形。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述主壳体两端内侧分别形成有一用于容纳控制电路板的容纳腔；每个所述容纳腔覆盖有侧盖，所述侧盖与所述主壳体螺纹连接或扣合连接。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述侧盖及所述主壳体之间卡接有用于控制控制电路板的按键。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述侧盖朝向其所对应的容纳腔一侧形成有至少一导向柱，所述导向柱呈圆柱型；所述容纳腔内形成有用于容纳所述导向柱的容纳部，所述容纳部为空芯的圆柱体。所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述侧盖朝向其所对应的容纳腔一侧形成有至少一卡勾，所述卡勾呈倒L型；所述容纳腔内形成有与卡勾相适配的挂钩。本技术所提供的疲劳监护装置的探测电极安装结构，由于采用了通过将探测电极安装于覆盖件内侧贴合于驾驶员额头的内弧面上，使得覆盖件及探测电极贴合于驾驶员额头且不会造成过大的压迫力，提高了疲劳监护装置的佩戴舒适性及数据检测准确性。附图说明图1是本技术疲劳监护装置的探测电极安装结构的结构示意图。具体实施方式本技术提供一种疲劳监护装置的探测电极安装结构，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。脑电波是大脑皮层大量神经元的突触后电位总和的结果，脑电波同步节律的形成与皮层丘脑非特异性投射系统的活动有关。人脑中有许多的神经细胞在活动着，而成电器性的变动，也就是说，有电器性的摆动存在，而这种摆动可以呈现在科学仪器上，被人们所检测、分析等处理以获得人体大脑的活动状况。然而现有疲劳监护装置的壳体使用舒适性及数据检测准确性都较差，基于此，本专利技术提出：请参考图1，一种疲劳监护装置的探测电极安装结构，其中，所述疲劳监护装置的探测电极安装结构包括主壳体100，所述主壳体100中部连接有一由塑性材料制作的覆盖件200，所述覆盖件200上设置有用于佩戴时贴附于驾驶员额头的内弧面210；所述覆盖件200中部设有至少一个用于安装探测电极300的安装部220，所述安装部220沿背离所述主壳体100的方向凸出于所述覆盖件200；所述安装部220连接有至少一个用于探测驾驶员脑电波信号的探测电极300；所述探测电极300电连接有用于处理所述脑电波信号的控制电路板。本专利技术实施例中，塑性材料可以是指在外力作用下，虽然产生较显著变形而不被破坏的材料，如塑胶、软胶或记忆金属等。所述主壳体100呈中空半圆型或n型，优选呈中空半圆形，整体优选为耳机状，而两端端部优选为大致呈矩形的侧盖连接部，所述侧盖连接部用于连接所述侧盖；两个所述侧盖连接部之间的部分为所述主壳体100的中部，用于连接所述覆盖件200。所述主壳体100优选为塑胶环带，即其制作材料为塑胶，其形状特征主要体现于环状带。所述覆盖件200优选为硅胶环带，即其制作材料为硅胶，硅胶可塑性强，佩戴时可根据驾驶员额头形状自行做出适应性调整，舒适且稳定；其形状为环形带，带状可分散额头受到压力，使得驾驶员不会由于长时间佩戴造成血管压迫等不适感；而环形是指当其与所述主壳体100连接时，与所述主壳体100相扣合，可保证所述覆盖件200与所述主壳体100形状相适配，保证了壳体安装的稳定性。所述安装部220位于所述内弧面210上，其凸出方向为所述主壳体100对应位置的法向，所述安装部220与所述覆盖件200由同种材料制作而成，当驾驶员佩戴疲劳监护装置时，由于安装部220的强塑性，保证了电极可以无缝隙的贴合于驾驶员额头，提高了数据检测的精确性。电极是指电子或电器装置、设备中的一种部件，用做导电介质(固体、气体、真空或电解质溶液)中输入或导出电流的两个端。输入电流的一极叫阳极或正极，放出电流的一极叫阴极或负极；电极可以是金属或非金属。本专利技术实施例中，探测电极300优选为金属电极，其形状为图钉状，可保证贴合于驾驶员额头时的安全性。控制电路板用于接收、分析、处理并发送或存储由探测电极300所检测到的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种疲劳监护装置的探测电极安装结构，其特征在于，所述疲劳监护装置的探测电极安装结构包括主壳体，所述主壳体中部连接有一覆盖件，所述覆盖件上设置有用于佩戴时贴附于驾驶员额头的内弧面；所述覆盖件中部设有至少一个用于安装探测电极的安装部，所述安装部沿背离所述主壳体的方向凸出于所述覆盖件；所述安装部连接有至少一个用于探测驾驶员脑电波信号的探测电极；所述探测电极电连接有用于处理所述脑电波信号的控制电路板。

【技术特征摘要】
1.一种疲劳监护装置的探测电极安装结构，其特征在于，所述疲劳监护装置的探测电极安装结构包括主壳体，所述主壳体中部连接有一覆盖件，所述覆盖件上设置有用于佩戴时贴附于驾驶员额头的内弧面；所述覆盖件中部设有至少一个用于安装探测电极的安装部，所述安装部沿背离所述主壳体的方向凸出于所述覆盖件；所述安装部连接有至少一个用于探测驾驶员脑电波信号的探测电极；所述探测电极电连接有用于处理所述脑电波信号的控制电路板。2.根据权利要求1所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其特征在于，所述覆盖件中部间隔设置有三个安装部，三个所述安装部分别连接有一个探测电极。3.根据权利要求1或2所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其特征在于，所述安装部为中空的圆台形，沿圆台轴心方向形成有用于插接所述探测电极的安装孔。4.根据权利要求3所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其特征在于，所述探测电极形成有用于插接于所述安装孔内的连接部，所述连接部呈圆柱型，所述安装孔与所述连接部的形状相适配。5.根据权利要求1或2所述的疲劳监护装置的探测电极安装结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈育川，闭佰坤，朱国明，
申请(专利权)人：东莞龙昌智能技术研究院，东莞中思检测电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44