The invention relates to a process for manufacturing a cylinder of motorcycle engine, the process of the motorcycle engine cylinder is the heat transfer inside surface abrasion resistance, good heat dissipation, high temperature diffusion of the invention is metallurgical bond between the cast iron and aluminum in the cylinder or cylinder using the grey Aluminum Alloy outside the mouth, the inner surface of the cylinder in laser hardening have achieved good results, the inner surface the hardness is up to HR
【技术实现步骤摘要】
摩托车发动机缸套制造工艺本专利技术涉及摩托车发动机缸套制造工艺。摩托车的运行质量很大程度上取决于发动机的风冷散热效果和抗磨损性能对精度寿命的影响,为了改善发动机散热效果及抗磨损性能,长期以来,发动机缸套制造方法是这样的,选取具有一定高温强度、价格便宜的灰口铸铁做内套,利用具有良好导热性能的铝或铅合金铸成风冷外套,加工至予定尺寸后,将风冷铝外套加热,由于热膨胀而扩孔,然后装入铸铁内套,冷却后收缩,使之紧密配合而形成整体,另外,为了增加内外套之间的接触面,扩大散热面积,将内外套之间的接触面加工成槽形。不过,这种方法所生产的摩托车发动机缸套存在明显的缺点:1.尽管铝外套和铸铁内套之间是紧密结合,但毕竟是机械结合,内外套之间的接触面上不可避免存在间隙,氧化膜、锈斑等,会造成较大的热阻,严重影响导热效果,最终影响摩托车发动机的散热功能;2.灰口铸铁内缸套,机械强度和硬度还是比较低,容易被活塞环所磨损,从而影响发动机缸套精度寿命;上述缺点对于提高摩托车发动机的有效功率,行车速度能力及精度寿命和降低燃耗都是不利的。本专利技术的目的就在于,针对上述已有技术的缺点,提供一种摩托车发动机缸套新工艺。为了实现上述本专利技术的目的,提供的新型摩托车发动机缸套制造工艺包括以下步骤:1.制备灰口铸铁内缸套铸铁件毛坯,并严格清理其外表面;2.将表面清洁的内缸套置于模具内,浇铸铝或铝合金熔融体,保温,随之缓慢冷却,制成缸套;3.对缸套内壁进行激光相变硬化处理;其中第1步中制备内缸套铸铁件毛坯的办法与已有技术是相同的,只是对外表面的清理要求更高,如车削外园,使外表面显露光洁的纯铸铁表面,并达 ...
【技术保护点】
摩托车发动机缸套制造工艺,其特征在于,该制造方法包括下列步骤:(1)、制造灰口铸铁内缸套铸铁件毛坯;并严格清理其外表面;(2)、将表面清洁的内缸套置于模具内,浇铸铝或铝合金熔融体,保温,随之缓慢冷却,制成缸套;(3)、对缸套内壁进行激光相变硬化处理。
【技术特征摘要】
1.摩托车发动机缸套制造工艺,其特征在于,该制造方法包括下列步骤:(1)、制造灰口铸铁内缸套铸铁件毛坯;并严格清理其外表面;(2)、将表面清洁的内缸套置于模具内,浇铸铝或铝合金熔融体,保温,随之缓慢冷却,制成缸套;(3)、对缸套内壁进行激光相变硬化处理...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘洋,
申请(专利权)人:重庆帆玛机车制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。