锁车后异常情况报警系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种锁车后异常情况报警系统及车辆，该系统包括：设置于车辆上的控制器，以及与该控制器分别连接的监控器、温度传感器、烟雾传感器和报警器；控制器在车辆处于锁车状态下触发监控器和烟雾传感器启动；监控器启动后，采集车内图像并实时传输给控制器；烟雾传感器启动后，采集车内烟雾浓度信号并实时传输给控制器；控制器用于根据上述车内图像判断车内是否有人或者动物，如果是，启动温度传感器采集车内温度；还用于判断车内温度是否超过安全温度临界值或烟雾浓度信号指示的车内烟雾浓度是否超过安全烟雾浓度临界值，如果其中之一的判断结果为是，触发报警器报警。可以及时进行危险报警保护生命财产。

Abnormal condition alarming system and vehicle after locking vehicle

The embodiment of the utility model discloses a lock car abnormal alarm system and vehicle, the system includes a controller arranged on the vehicle, monitor, temperature sensor, smoke sensor and alarm, and the controller is respectively connected with the controller; when the vehicle is in lock state trigger monitor and smoke sensor monitor start start; after the acquisition, the car image and real-time transmission to the controller; the smoke sensor starts, smoke concentration signal acquisition vehicle and real-time transmission to the controller; controller is used according to whether human or animal, the car in the car if the image judgment is that temperature start temperature sensor to collect the car; also used to judge whether the temperature inside the car safe temperature exceeds the critical value or the smoke concentration signal indicating the car smoke concentration exceeds the critical value of the safety concentration of smoke If one of the results is correct, the alarm is triggered. Timely warning of danger, protect life and property.

【技术实现步骤摘要】
锁车后异常情况报警系统及车辆
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种锁车后异常情况报警系统及车辆。
技术介绍
每到夏季，总会出现幼儿被锁在高温车内的消息。据研究，当车外温度达到35℃，车子无遮挡被阳光照射15分钟，密闭车内的温度能上升到65℃。在这种温度下，成人度过半小时有生命危险，幼儿的耐受力比成人脆弱很多，面临的死亡威胁更大。通过模拟实验证实：3岁幼儿在40℃温度下的密闭车厢内，17分钟就会中暑，而45℃时13分钟就会中暑。原因在于儿童发育未完全，其体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快，其呼吸系统和耐热能力也不如成年人，因此极易发生“热射病”，该疾病指因高温引起的人体体温调节功能失调，体内热量过度积蓄，从而引发神经器官受损，直至死亡。在车门锁闭后，被遗留在车内的人及动物等，会可能面对上述高温或者例如起火、缺氧等其他危险时，生命安全受到威胁。针对上述锁车后遗留车内的人和动物面临危险的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种锁车后异常情况报警系统及车辆以避免人或者动物被遗留在车内，保护人、动物及财产安全。为了实现上述目的，本技术实施例采用的技术方案如下：第一方面，本技术实施例提供了一种锁车后异常情况报警系统，包括：设置于车辆上的控制器，以及与该控制器分别连接的监控器、温度传感器、烟雾传感器和报警器；上述控制器在车辆处于锁车状态下触发监控器和烟雾传感器启动；上述监控器启动后，采集车内图像并实时传输给控制器；烟雾传感器启动后，采集车内烟雾浓度信号并实时传输给控制器；控制器用于根据上述车内图像判断车内是否有人或者动物，如果是，启动温度传感器采集车内温度；以及还用于判断车内温度是否超过安全温度临界值或烟雾浓度信号指示的车内烟雾浓度是否超过安全烟雾浓度临界值，如果其中之一的判断结果为是，触发报警器报警。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，上述监控器是摄像头。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，还包括：电源接口，该电源接口通过导线与车载电瓶连接结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，上述监控器、温度传感器和烟雾传感器集中安装于第一壳体内。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，上述第一壳体安装于驾驶员座位上方的车顶结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，还包括无线报警器，用于通过无线网络向预先设定的终端设备进行远程报警。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，还包括车窗自动下落开关，该车窗自动下落开关接收到控制器发送的触发命令时开启。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，还包括显示装置，该显示装置安装于第二壳体表面，上述控制器也安装于第二壳体内。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第八种可能的实施方式，还包括操作键，该操作键设置于上述第二壳体表面。第二方面，本技术实施例还提供了一种车辆，包括上述第一方面各实施方式提供的锁车后异常情况报警系统。本技术实施例提供的锁车后异常情况报警系统及车辆，因为在车辆上设置该系统，在锁车状态下，可以通过采集到的信息判断车内是否有人或者动物，从而在车里遗留有人或者动物的时候能够及时报警，避免人或者动物被遗留在车内出现危险。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本技术实施例提供的锁车后异常情况报警系统的结构框图；图2示出了本技术实施例提供的锁车后异常情况报警系统的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。考虑到现有技术中锁车后被遗留在车内的人和动物面临危险的问题，本技术实施例提供了一种锁车后异常情况报警系统。下面通过实施例进行描述。实施例1图1示出了本技术实施例提供的锁车后异常情况报警系统的结构框图。下面将对图1所示报警系统的具体结构进行详细阐述。该锁车后异常情况报警系统，包括：设置于车辆上的监控器11、温度传感器12、烟雾传感器13、报警器14和控制器15；上述控制器15分别与监控器11、温度传感器12、烟雾传感器13和报警器14连接。上述控制器15在车辆处于锁车状态下触发监控器11和烟雾传感器13启动；其中监控器11启动后，采集车内图像并实时传输给控制器15。烟雾传感器13启动后采集车内烟雾浓度信号并实时传输给控制器15。烟雾传感器在13启动后，采集车内烟雾浓度信号并实时传输给控制器15。在车辆起火燃烧，例如自燃的情况，前期都冒出烟雾，通过上述检测车内烟雾浓度的方式，可以在车辆起火之前及时报警，引起附近路人注意，可以警告其及时远离避免危险，或者有能力施救时及时施救。无论车内是否有人或者动物，只要进入锁车状态即进行车内烟雾浓度信号的采集，并进行相应的判断并报警。针对烟雾浓度的上述安全烟雾浓度临界值可以根据车辆自燃的烟雾散发过程确定，满足在自燃发生前即进行报警的目的即可。控制器15用于根据上述车内图像判断车内是否有人或者动物，如果是，启动温度传感器12采集车内温度。具体地，上述控制器15至少可以通过以下两种方式确定当前车辆进入锁车状态：接收车辆的钥匙发射的锁车信号，或者从车辆的中央控制器接收锁车信号。在进入锁车状态时，通过监控设备采集车内图像判断车内是否有人或者动物。在锁车后首先启动当前车辆上的监控器11采集车内图像，该监控器11采集的车内图像实时传输给上述控制器15。上述监控器11具体可以是摄像头等摄像设备。该摄像头具有动态侦测功能，即摄像头拍摄的图像出现变动达到阈值时，会自动开启记录功能，可以对选中的监控区域进行1-20级的敏感度设置。控制器15根据车内图像判断当前车辆上是否有人或者动物具体如下：控制器15判断各个车内图像之间的差异度是否达到阈值；当达到阈值时，判定当前车辆上有人或者动物；当未达到阈值时，判定当前车辆上没有人或者动物。在本实施例中需要监控的是人和动物，上述动物一般指宠物，因此可以针对上述对象进行合适的敏感度设置。如果控制器15判断当前车辆上存在被遗忘的人或者动物，可以立即控制当前车辆的报警器14进行报警。具体可以通过声音或者声光结合的方式，向车主发出报警本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁车后异常情况报警系统，其特征在于，包括：设置于车辆上的控制器，以及与所述控制器分别连接的监控器、温度传感器、烟雾传感器和报警器；所述控制器在所述车辆处于锁车状态下触发所述监控器和所述烟雾传感器启动；所述监控器启动后，采集车内图像并实时传输给所述控制器；所述烟雾传感器启动后，采集车内烟雾浓度信号并实时传输给所述控制器；所述控制器用于根据所述车内图像判断车内是否有人或者动物，如果是，启动所述温度传感器采集车内温度；以及还用于判断所述车内温度是否超过安全温度临界值或所述烟雾浓度信号指示的车内烟雾浓度是否超过安全烟雾浓度临界值，如果其中之一的判断结果为是，触发所述报警器报警。

【技术特征摘要】
1.一种锁车后异常情况报警系统，其特征在于，包括：设置于车辆上的控制器，以及与所述控制器分别连接的监控器、温度传感器、烟雾传感器和报警器；所述控制器在所述车辆处于锁车状态下触发所述监控器和所述烟雾传感器启动；所述监控器启动后，采集车内图像并实时传输给所述控制器；所述烟雾传感器启动后，采集车内烟雾浓度信号并实时传输给所述控制器；所述控制器用于根据所述车内图像判断车内是否有人或者动物，如果是，启动所述温度传感器采集车内温度；以及还用于判断所述车内温度是否超过安全温度临界值或所述烟雾浓度信号指示的车内烟雾浓度是否超过安全烟雾浓度临界值，如果其中之一的判断结果为是，触发所述报警器报警。2.根据权利要求1所述的报警系统，其特征在于，所述监控器是摄像头。3.根据权利要求1所述的报警系统，其特征在于，还包括：电源接口，所述电源接口通过导线与车载电瓶连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国远，李今朝，李政达，
申请(专利权)人：李国远，
类型：新型
国别省市：天津,12