多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机制造技术

一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机，它主要由导向连接板、轴承、带偏心轮的主轴、活塞座、排气簧片、排气口、汽缸盖、进排气阀板、活塞压板、进气口、进气阀片、活塞、气缸、箱体和端盖组成；通过套在带偏心轮的主轴上的轴承可驱使导向连接板及与之旋接的相对称的由活塞座、活塞和活塞压板组成的活塞组合件在同一平面同时呈直线往复运动；当电机带动带偏心轮的主轴旋转时，可保证活塞组合件在各自的气缸内做往复式直线运动，并使压缩机连续稳定工作，极大程度上降低压缩机所产生的噪音，且可以在同一平面装置多个气缸进行多级压缩，同时，采用此种装置可以提高压缩机的效率，且有效降低压缩机的体积，使压缩机重量减轻。

【技术实现步骤摘要】
多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机
本专利技术涉及机械制造
，特定指一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机。
技术介绍
压缩机是一种应用广泛，又与现代工业和生活的各个领域密切相关并发挥重要作用的通用机械设备。压缩机可用于制冷、发动机、气体输送、化工过程、机械制造、水产养殖、医疗以及几乎各个需要输送或使用压缩气体的场所。目前常用的空气压缩机主要是活塞式空气压缩机和螺杆式空气压缩机，虽然这两种压缩机各有优点，但也都存在一定的不足之处。比如，活塞式空压机主要是利用曲轴的旋转运动，带动活塞做摇摆往复式运动对气缸内气体进行压缩，轴瓦摩擦噪音较大、活塞易磨损且稳定性较差；螺杆式压缩机气缸内转子啮合摩擦，转动速度快，发热量大，不仅要求材料的耐磨性很高，且在使用的时候还需要大量的冷却润滑油，而且最后还需要进行油气分离，因此造成螺杆式压缩机能耗高、成本较高、操作复杂、维修和保养的难度较大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计并制造一种操作方便、工作可靠、节能高效的多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机。本专利技术是通过如下技术方案实现的：一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机，它主要由导向连接板1、轴承2、带偏心轮的主轴3、活塞座4、排气簧片5、排气口6、汽缸盖7、进排气阀板8、活塞压板9、进气口10、进气簧片11、活塞12、气缸13、箱体14和端盖15组成；带偏心轮的主轴3其主轴镶嵌在导向连接板1的导槽之中，当主轴旋转时，套在主轴偏心轮上的轴承2驱使导向连接板1及与之两端旋接的相对称的由活塞座4、活塞12和活塞压板9组成的活塞组合件在各自的气缸13内在同一平面同时呈直线往复运动，当活塞组合件从进排气阀板8处开始运动时，气缸13内的工作容积逐渐增大→气体即沿着进气口10，推开安装在进排气阀板8上的进气簧片11而进入气缸13，直到工作容积变到最大时为止，进气簧片11关闭→活塞组合件反向运动，气缸13内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸13内压力达到并略高于排气压力时，安装在进排气阀板8上的排气簧片5打开，气体经排气口6排出，直到活塞组合件运动到极限位置为止，排气簧片5关闭，完成一个往复循环，当活塞组合件再次反向运动时，上述过程重复出现；具有对称偏心轮的主轴3旋转一圈，形成多缸同平面逐级压缩伸展，各压缩腔进排气可相通，通过外置式进排气阀进行进排气量大小调节。本专利技术所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机的导向连接板1，其特征是：导向连接板1两端的中间部位设有定位圆孔和螺孔，用于定位活塞座4并能与活塞座4、活塞12、活塞压板9用螺钉旋接；导向连接板1的中部凸起部位的中间设有导槽，其两边相对称设有突起的直线导轨，导槽的宽度与套在带偏心轮的主轴3的主轴上的轴承外径相适，导槽的两端为直径与套在带偏心轮的主轴3的主轴上的轴承外径相等的半圆弧形。本专利技术所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机的带偏心轮的主轴3，其特征是：两偏心轮设在主轴中部相对称的两侧，因此不需配备平衡盘也能保证主轴的平衡；在主轴偏心轮上套装相适的轴承2，当主轴旋转时，套在主轴偏心轮上的轴承2驱使导向连接板1及与之两端定位旋接的相对称的活塞组合件在同一平面同时滑动，形成直线往复运动。本专利技术所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机的活塞座4，其特征是：活塞座4整体呈锥形以利于受力均衡，其底端形状和大小与导向连接板1两端中间部位的定位圆孔相适；活塞座4中间设有通孔，顶端设有圆形凹体结构，在圆形凹体结构中心通孔相对称两边又设有定位凹孔，与活塞压板9上的定位凸起相适；活塞座4和活塞12、活塞压板9形成活塞组合件通过螺钉与导向连接板1的两端面连接螺孔旋接。本专利技术所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机的压缩机箱体14，其特征是：它是压缩机其他零部件的主要支撑与安装结构，为导向连接板1、带偏心轮的主轴3、汽缸盖7、进排气阀板8、气缸13、端盖15提供安装与支撑空间；当导向连接板1、带偏心轮的主轴3、气缸13、端盖15安装在压缩机箱体14上时，必须保证气缸13和定位旋接在导向连接板1两端的由活塞座4、活塞12和活塞压板9组成的活塞组合件的轴向中心线重合且各压缩气缸轴向中心线处在同一平面上。本专利技术所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机的端盖15，其特征是：它是带偏心轮的主轴3和导向连接板1的主要支撑与导向结构，端盖15与导向连接板1中部凸起相接触的一面，其中部设为突起的平面状，使之与导向连接板1上设有的两导轨中间形成的凹形槽相嵌接，从而在导向连接板1往复运动时起定向导向作用。对于本专利技术所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机所采用的套在带偏心轮的主轴3上的轴承2、排气簧片5、汽缸盖7、进排气阀板8、活塞压板9、进气簧片11、活塞12、气缸13目前已有相当成熟的技术和产品可供选用，汽缸盖7上本身就设有进气口10和排气口6，因此本专利技术不另加讨论说明。采用本专利技术所述装置，因通过套在带偏心轮的主轴3上的轴承2可驱使导向连接板1及与之旋接的相对称的由活塞座4、活塞12和活塞压板9组成的活塞组合件在同一平面同时呈直线往复运动，当电机带动带偏心轮的主轴3旋转时，便可保证活塞组合件在各自的气缸13内做往复式直线运动，并使压缩机连续稳定工作，极大程度上降低压缩机所产生的噪音，且可以在同一平面装置多个气缸进行多级压缩；同时，采用此种装置可以提高压缩机的效率，且有效降低压缩机的体积，使压缩机重量减轻。附图说明附图1为本专利技术实例的原理示意图。附图2为本专利技术实例传动部分的原理示意图。附图中1为导向连接板，2为轴承，3为偏心轴，4为活塞座，5为排气簧片，6为排气口，7为汽缸盖，8为进、排气阀板，9为活塞压板，10为进气口，11为进气簧片，12为活塞，13为气缸，14为箱体，15为端盖。具体实施方式见附图1和2，这是本专利技术的实例——一种四缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机。它主要由它主要由导向连接板1、轴承2、带偏心轮的主轴3、活塞座4、排气簧片5、排气口6、汽缸盖7、进排气阀板8、活塞压板9、进气口10、进气簧片11、活塞12、气缸13、箱体14和端盖15组成；带偏心轮的主轴3的两端镶嵌在两块呈“十”字形交叉的导向连接板1的导槽之中，当主轴旋转时，套在主轴偏心轮上的轴承2驱使导向连接板1及与之旋接的相对称的由活塞座4、活塞12和活塞压板9组成的活塞组合件在各自的气缸13内在同一平面同时呈直线往复运动，处在同一平面的四缸逐级压缩伸展；当活塞组合件从进排气阀板8处开始运动时，气缸13内的工作容积逐渐增大→气体即沿着进气口10，推开安装在进排气阀板8上的进气簧片11而进入气缸13，直到工作容积变到最大时为止，进气簧片11关闭→活塞组合件反向运动，气缸13内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸13内压力达到并略高于排气压力时，安装在进排气阀板8上的排气簧片5打开，气体经排气口6排出，直到活塞组合件运动到极限位置为止，排气簧片5关闭，完成一个往复循环，当活塞组合件再次反向运动时，上述过程重复出现。本专利技术采用的空气压缩方法独特，可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机，它主要由导向连接板(1)、轴承(2)、带偏心轮的主轴(3)、活塞座(4)、排气簧片(5)、排气口(6)、汽缸盖(7)、进排气阀板(8)、活塞压板(9)、进气口(10)、进气阀片(11)、活塞(12)、气缸(13)、箱体(14)和端盖(15)组成；其特征是：带偏心轮的主轴(3)其主轴镶嵌在导向连接板(1)的导槽之中，当主轴旋转时，套在主轴偏心轮上的轴承(2)驱使导向连接板(1)及与之两端旋接的相对称的由活塞座(4)、活塞(12)和活塞压板(9)组成的活塞组合件在各自的气缸(13)内在同一平面同时呈直线往复运动，当活塞组合件从进排气阀板(8)处开始运动时，气缸(13)内的工作容积逐渐增大→气体即沿着进气口(10)，推开安装在进排气阀板(8)上的进气簧片(11)而进入气缸(13)，直到工作容积变到最大时为止，进气簧片(11)关闭→活塞组合件反向运动，气缸(13)内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸(13)内压力达到并略高于排气压力时，安装在进排气阀板(8)上排气簧片(5)打开，气体经排气口(6)排出，直到活塞组合件运动到极限位置为止，排气簧片(5)关闭，完成一个往复循环，当活塞组合件再次反向运动时，上述过程重复出现。...

【技术特征摘要】
1.一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机，它主要由导向连接板(1)、轴承(2)、带偏心轮的主轴(3)、活塞座(4)、排气簧片(5)、排气口(6)、汽缸盖(7)、进排气阀板(8)、活塞压板(9)、进气口(10)、进气阀片(11)、活塞(12)、气缸(13)、箱体(14)和端盖(15)组成；其特征是：带偏心轮的主轴(3)其主轴镶嵌在导向连接板(1)的导槽之中，当主轴旋转时，套在主轴偏心轮上的轴承(2)驱使导向连接板(1)及与之两端旋接的相对称的由活塞座(4)、活塞(12)和活塞压板(9)组成的活塞组合件在各自的气缸(13)内在同一平面同时呈直线往复运动，当活塞组合件从进排气阀板(8)处开始运动时，气缸(13)内的工作容积逐渐增大→气体即沿着进气口(10)，推开安装在进排气阀板(8)上的进气簧片(11)而进入气缸(13)，直到工作容积变到最大时为止，进气簧片(11)关闭→活塞组合件反向运动，气缸(13)内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸(13)内压力达到并略高于排气压力时，安装在进排气阀板(8)上排气簧片(5)打开，气体经排气口(6)排出，直到活塞组合件运动到极限位置为止，排气簧片(5)关闭，完成一个往复循环，当活塞组合件再次反向运动时，上述过程重复出现。2.根据权利要求1所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机，其特征在于：其所述的导向连接板(1)两端的中间部位设有定位圆孔和螺孔，用于定位活塞座(4)并能与活塞座(4)、活塞(12)、活塞压板(9)用螺钉旋接；导向连接板(1)的中部凸起部位的中间设有导槽，两边相对称设有突起的直线导轨，导槽的宽度与套在带偏心轮的主轴(3)的主轴上的轴承外径相适，导槽的两端为直径与套在带偏心轮的主轴(3)的主轴上的轴承外径相等的半圆弧形。3.根据权利要求1所述的一种多缸同平面且活塞组合件呈直线往复运动的无油压缩机，其特征在于：其所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田长乐，陈伟强，
申请(专利权)人：广东钜智商业投资集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44