The utility model provides a hub motor cavity dynamic adjustable oil immersion cooling structure comprises a motor stator coil installed in the motor shell; the outer side of the inner side of the casing; and installed in the motor and can rotate around the rotation of the rotor stator coil; between the motor shell and the stator coil is installed with a water-cooled sleeve, a guide oil chamber is provided between the stator coil and the rotor, the upper and lower ends of the oil guide cavity through the guide pipe are respectively connected to the first oil outlet valve and second valve, the oil guide pipe is connected to the oil tank through the oil inlet valve and the first valve second; between the first valve and the second valve connected by pump. The dynamic wheel motor cavity of the utility model provides adjustable oil immersion cooling structure can be adjusted according to the operation condition of intelligent dynamic motor can meet the cooling demand full load motor work, and avoid the heat conduction oil produced in the process of large obstacles on rotor operation.
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机腔内动态可调油量浸油冷却结构
本技术属于电机冷却
,具体涉及一种轮毂电机腔内动态可调油量浸油冷却结构。
技术介绍
随着新能源电动汽车和混动技术的发展,紧凑高效的轮毂电机驱动方式渐渐受到青睐,对汽车极致动力性能的追求导致轮毂电机功率越来越高,因此电机产生的废热相应的提高(总功率的3%-5%),如果这些废热不能及时有效散入环境,会造成电机内部热量聚集而产生高温,轮毂电机内部的温度过高会造成线圈绝缘性遭到破坏、永磁体不可逆退磁等后果,这将大大降低轮毂电机的寿命,影响汽车的安全性,所以轮毂电机内部温度必须控制在所允许的范围内。由于轮毂电机直接装配在车轮上,受装配空间限制,其体积并不能随心所欲增加,而且轮毂外壳两侧需要装配制成结构和车轮,单纯依靠外壳表面散热将热量散出的量非常有限,因此轮毂电机的散热需求越来越凸显出来。现在对于20KW以上的高功率轮毂电机,普遍采用了强制水冷散热方式,以求获得较优优异的散热性能,参照图1所示,一般水冷套布置在轮毂电机圆周外壳与定子01之间,受电机结构限制,定子01与水冷套接触面积有限,定子其它部分悬空,如果在不与定子01接触的外壳上布置水冷套,依靠空气将定子01线圈产热传导到这部分水冷套上进行散热,由于空气导热系数较低,其散热效果有限,投入大收益有限,得不偿失,因此有人提出了在电机导油腔内部加入少量导热油,依靠转子02转动将油抛甩到定子与壳壁水冷套上进行散热,用油代替空气作为内部传热媒介,能有效减小内部热阻,提高水冷套换热效率。但是这种方式,考虑到油对转子转动阻力,加入过多会影响电机效率,只能加入少量导热油,依靠转子 ...
【技术保护点】
一种轮毂电机腔内动态可调油量浸油冷却结构,包括:电机外壳;安装在电机外壳内侧的定子线圈;以及安装在电机外壳内侧且可绕定子线圈旋转的转子;其特征在于:所述电机外壳与定子线圈之间安装有水冷套,所述定子线圈和转子之间设置有导油腔,所述导油腔的上端通过导油管连接到第一换向阀的油路出口,所述第一换向阀的油路进口通过导油管连接到储油盒;所述导油腔的下端通过导油管连接到第二换向阀的油路出口,所述第二换向阀的油路进口通过导油管连接到储油盒,所述第一换向阀和第二换向阀之间通过油泵连接。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机腔内动态可调油量浸油冷却结构,包括:电机外壳;安装在电机外壳内侧的定子线圈;以及安装在电机外壳内侧且可绕定子线圈旋转的转子;其特征在于:所述电机外壳与定子线圈之间安装有水冷套,所述定子线圈和转子之间设置有导油腔,所述导油腔的上端通过导油管连接到第一换向阀的油路出口,所述第一换向阀的油路进口通过导油管连接到储油盒;所述导油腔的下端通过导油管连接到第二换向阀的油路出口,所述第二换向阀的油路进口通过导油管...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,史忠山,李雪,
申请(专利权)人:广东合一新材料研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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