一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件制造技术

本实用新型专利技术涉及滑轮技术领域，具体公开一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件，包括滑轮、用于安装滑轮的安装支架；所述滑轮上开有用于缠绕钢丝绳的滑轮槽；所述安装支架包括底板、连接板、与滑轮通过旋转轴连接的安装板；所述底板一侧开有两个对称的横向孔，一侧开有两个对称的竖向孔；所述滑轮所在平面与底板成斜角，所述旋转轴的固定端开有一用于安装弹簧卡片的环槽。本实用新型专利技术的优点是，滑轮与底板成斜角设计，可避免配重组件与其他部件干涉，在底板上设计横向孔和竖向孔，可消除加工误差。

【技术实现步骤摘要】
一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件
本技术涉及滑轮
，特别是指一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件。
技术介绍
机械平衡式升降综合保障平台在使用或操作过程中，使用滑轮来吊装配重组件6，将滑轮固定在外立柱7上，滑轮上缠绕钢丝绳，通过钢丝绳与配重组件6连接，在配重组件6运动过程中，经常与其他部件发生碰撞，噪音大，易发生事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件，可避免配重组件与其他部件干涉，降低噪音。为了实现上述目的，本技术采用了以下的技术方案：一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件，包括滑轮、用于安装滑轮的安装支架；所述滑轮上开有用于缠绕钢丝绳的滑轮槽；所述安装支架包括底板、连接板、与滑轮通过旋转轴连接的安装板；所述底板一侧开有两个对称的横向孔，一侧开有两个对称的竖向孔；所述滑轮所在平面与底板成斜角。其中，所述旋转轴的固定端开有一用于安装弹簧卡片的环槽。其中，所述斜角为45°。本技术的有益效果在于：滑轮与底板成斜角设计，可避免配重组件与其他部件干涉，在底板上设计横向孔和竖向孔，可消除加工误差，安装滑轮时易调整其位置，使配重组件的轴心正好垂直地面，亦可避免与其他部件干涉，降低噪音，减少事故。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对-实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术在机械平衡式升降综合保障平台上的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的侧视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1～3所示的一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件，包括滑轮1、用于安装滑轮1的安装支架；所述滑轮1上开有用于缠绕钢丝绳的滑轮槽11；所述安装支架包括底板2、连接板5、与滑轮1通过旋转轴4连接的安装板3。所述底板2一侧开有两个对称的横向孔21，一侧开有两个对称的竖向孔22；两组不同向孔的设计，若出现加工误差，可通过安装消除底板2的加工误差。所述滑轮1所在平面与底板2成斜角，所述斜角为45°，避免配重组件6与其他部件干涉，降低噪音。所述旋转轴4的固定端开有一用于安装弹簧卡片的环槽41，将滑轮1卡在旋转轴4上，连接紧固。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件，其特征在于：包括滑轮(1)、用于安装滑轮(1)的安装支架；所述滑轮(1)上开有用于缠绕钢丝绳的滑轮槽(11)；所述安装支架包括底板(2)、连接板(5)、与滑轮(1)通过旋转轴(4)连接的安装板(3)；所述底板(2)一侧开有两个对称的横向孔(21)，一侧开有两个对称的竖向孔(22)；所述滑轮(1)所在平面与底板(2)成斜角。

【技术特征摘要】
1.一种机械平衡配重式飞机勤务保障升降平台用滑轮组件，其特征在于：包括滑轮(1)、用于安装滑轮(1)的安装支架；所述滑轮(1)上开有用于缠绕钢丝绳的滑轮槽(11)；所述安装支架包括底板(2)、连接板(5)、与滑轮(1)通过旋转轴(4)连接的安装板(3)；所述底板(2)一侧开有两个对称的横向孔(21)，一侧开有两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：王群，
申请(专利权)人：西安睿诺新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61