The invention relates to a truck hydraulic retarder impeller machining with the locking tools, including a tension sleeve, the tightening sleeve is provided with a groove and a workpiece installation capacity through the spiral broach hole, the tightening sleeve includes a cylindrical sleeve body in tension, tension side set body is on the workpiece has a plurality of conical distribution expanding blocks, leaving a gap between the tensioner block adjacent, and the gap extends to the tension sleeve of the middle part of the main body and the side remote from the workpiece position; a lock sleeve, the lock is sheathed on the outside of the tension sleeve. At the same time in the end of the locking sleeve with tensioning blocks corresponding to the conical tightening hole, and the hole diameter is less than tighten up tight block open up formed under the condition of the cone diameter, greater than or equal to the cone formed by the tension block tightening state of the caliber. The invention has the advantages that the locking tool does not need any direct connecting piece, namely, the clamping of the workpiece is realized, and the installation and disassembly are convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种载重汽车液力缓速器叶轮加工用锁紧工装
本专利技术涉及汽车零部件加工领域,特别涉及一种载重汽车液力缓速器叶轮加工用锁紧工装。
技术介绍
液力缓速器又称液力阻速装置。汽车在下长坡陡坡时使用气压或液压制动,虽然能收到良好的制动效果,但对于载重量较大的九米以上重车来说,采用气压或液压制动效果是有限的,且制动器总成极易产生抱死衰退。因此,国家规定九米以上的载重客车、十二米以上的载重货车都必须装配缓速器装置。所述液力缓速器的定子又是缓速器壳体,与变速器后端或车架连接,转子通过空心轴与传动轴相连,转子和定子上均铸出叶片。工作时,借助于控制阀的操纵向油池施加压力,使工作液充入转子和定子之间的工作腔内。转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩,而定子的反转矩即成为转子的制动转矩,其值取决于工作腔内的液量和压力(视控制阀调定的制动强度档位而定),以及转子的转速。汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能,使工作液温度升高。工作液被引入热交换器中循环流动,将热传给冷却水,再通过发动机冷却系统散出。在采用液力传动的汽车,可省去油池、油泵、热交换器(尺寸需加大)和利用液力传动的工作液,因而液力缓速器多用于液力传动汽车中。目前,对于载重汽车上的液力缓冲器的叶轮在加工的过程中,对于叶轮1中心的螺旋齿2,如图1所示,在进行加工的过程中,现有的工艺装具在进行加工时,在对产品进行固定时,需要通过螺栓等方式将产品固定,安装、拆卸都比较麻烦。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种载重汽车液力缓速器叶轮加工用锁紧工装,能够在保证锁紧工件的基础上,实现工件的快速拆卸与安装。为解 ...
【技术保护点】
一种载重汽车液力缓速器叶轮加工用锁紧工装,其特征在于:包括一涨紧套,所述涨紧套内具有一容工件安装的凹槽以及一容螺旋拉刀穿过的通孔,所述涨紧套包括一圆筒状涨紧套主体,在涨紧套主体位于安装工件的一侧具有数个呈圆锥状分布的涨紧块,相邻的涨紧块之间留有间隙,该间隙与涨紧套上容工件安装的凹槽及容螺旋拉刀穿过的通孔相连通,且该间隙延伸至涨紧套主体的中部并偏远离工件一侧的位置,工件插入涨紧套内的那一段的口径小于涨紧块涨开状态下凹槽的口径,大于或等于涨紧块收紧状态下凹槽的口径;一锁紧套,所述锁紧装在涨紧套的外侧,同时在锁紧套的端部具有与涨紧块相对应的圆锥状收紧孔,且该收紧孔的口径小于涨紧块涨开状态下所形成的圆锥的口径,大于或等于涨紧块收紧状态下所形成的圆锥的口径。
【技术特征摘要】
1.一种载重汽车液力缓速器叶轮加工用锁紧工装,其特征在于:包括一涨紧套,所述涨紧套内具有一容工件安装的凹槽以及一容螺旋拉刀穿过的通孔,所述涨紧套包括一圆筒状涨紧套主体,在涨紧套主体位于安装工件的一侧具有数个呈圆锥状分布的涨紧块,相邻的涨紧块之间留有间隙,该间隙与涨紧套上容工件安装的凹槽及容螺旋拉刀穿过的通孔相连通,且该间隙延伸至涨紧套主体的中部并偏远离工件一侧的位置,工件插入涨紧套内的那一段的口径小于涨紧块涨开状态下凹槽的口径,大于或等于涨紧块收紧状态下凹槽的口径;一锁紧套,所述锁紧装在...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴华锋,宋智能,朱亮亮,卢坤林,刘金华,
申请(专利权)人:江苏汤臣汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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