一种可调后轮轮距的车架制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种可调后轮轮距的车架，属于车轮支架
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，现在市面上有很多车，有三轮车，小的四轮车，还有滑板车，手推车等。原则上来说，车轮的轮距是越宽越好，因为越宽，即使车速快也不容易翻车，在传统的车身上，车轮轮距总是固定的，这样总是折中的选择一个车宽，不太容易翻车也不是很宽，但这样仍然满足不了所有人的需求，因为有的马路非常宽，人们更愿意用偏宽的轮距，有的是电梯间，人流密集区域，或者楼梯间，这样这个折中的车宽又偏宽，因此需要设计一种后轮轮距可调的车架。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种可调后轮轮距的车架。本技术可调后轮轮距的车架,它包含车轴1、推杆电机2、滑道3、车轮4，车架5和滑轮6，两个交叉设置的车轴1之间设置有推杆电机2，两个车轴1与车架5之间均活动连接，车架5上端设置有滑道3，两个车轴1的一侧上端均设置有滑轮6，滑轮6滑动连接在滑道3内。作为优选，所述的推杆电机2设计可以是一个，也可以是两个。本技术的有益效果：它能克服现有技术的弊端，结构设计新颖合理，解决了传统的固定车轮轮距的弊端，人们可以根据不同环境的需要，通过推杆电机的推动调节，对车轮轮距进行调整，同时车轮不会发生偏移，实现了更大范围的安全使用空间，使用的人群更加的广泛，为人们日常的工作和生活提供了便捷。附图说明：为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术车距调宽后的状态结构示意图。具体实施方式：如图1-2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含车轴1、推杆电机2、滑道3、车...
【技术保护点】
一种可调后轮轮距的车架,其特征在于：它包含车轴（1）、推杆电机（2）、滑道（3）、车轮（4），车架（5）和滑轮（6），两个交叉设置的车轴（1）之间设置有推杆电机（2），两个车轴（1）与车架（5）之间均活动连接，车架（5）上端设置有滑道（3），两个车轴（1）的一侧上端均设置有滑轮（6），滑轮（6）滑动连接在滑道（3）内。
【技术特征摘要】
1.一种可调后轮轮距的车架,其特征在于：它包含车轴（1）、推杆电机（2）、滑道（3）、车轮（4），车架（5）和滑轮（6），两个交叉设置的车轴（1）之间设置有推杆电...
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