【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驱动桥桥壳,尤其涉及一种工程机械用驱动桥分段式桥壳壳体。
技术介绍
工程机械车辆使用环境恶劣,对车桥的承载能力和通过性都提出更高的要求。目前,一般工程机械用驱动桥桥壳为整体式贯通桥壳,采用整体铸造和拼焊等技术来完成,桥壳两端需组焊支承轴,构成完整的桥壳总成。这种整体式贯通桥壳较笨重,铸造、运输不便,且需要投入专用设备,工艺复杂;过多的焊缝可能会带来焊接缺陷,影响桥壳的整体刚性和强度。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有上述的问题,提供了一种易于加工制造且强度高的分段式桥壳壳体。为了实现上述目的,本技术提供一种驱动桥分段式桥壳壳体,其特征在于,包括桥壳壳体,所述的桥壳壳体为中央对称布置的分段式壳体结构,壳体中部具有U形缺口,桥壳壳体的截面为矩形截面。所述的U形缺口分布在壳体中部两侧,两侧各有5个U形缺口。所述的桥壳壳体壁厚大于15mm。由于本技术采用上述结构,驱动桥桥壳分为中央对称布置的壳体,重量轻、易于加工制造;整体铸造技术保证了整桥刚性;矩形截面保证了桥壳结构强度,避免桥壳断裂,提高桥壳寿命;U形缺口可增加壳体表面积,利于散热,减轻壳体重量。附图说明图1为桥壳主视图;图2为桥壳的俯视图;图3为A-A处截面图;图中:1、分段式桥壳壳体,2、U形缺口,3、矩形截面。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-3所示,本技术分段式桥壳壳体,采用整体铸造技术,桥壳壳体1为中央对称布置的分段式壳体结构,U形缺口2在壳体中部,左右各5处,共10处,可增加壳体表面积,利于散热,减轻壳体重量。桥壳壳体1的截面为矩形截面3,矩形截面保证了桥壳结构 ...
【技术保护点】
一种驱动桥分段式桥壳壳体,其特征在于,包括桥壳壳体,所述的桥壳壳体为中央对称布置的分段式壳体结构,壳体中部具有U形缺口,桥壳壳体的截面为矩形截面。
【技术特征摘要】
1.一种驱动桥分段式桥壳壳体,其特征在于,包括桥壳壳体,所述的桥壳壳体为中央对称布置的分段式壳体结构,壳体中部具有U形缺口,桥壳壳体的截面为矩形截面。2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯广猛,李翊,殷浩东,杨小兵,闫伟朋,张刚,
申请(专利权)人:徐州徐工传动科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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