汽车故障检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车故障检测仪，包括主体部和设于该主体部的支架，所述支架背离所述汽车故障检测仪的显示屏，用于支撑起所述主体部的一端。本实用新型专利技术技术方案通过将汽车故障检测仪设有支架结构，使得该汽车故障检测仪放置时可以与平台呈一固定角度，便于用户观看该汽车故障检测仪显示屏上的内容。

Automobile fault detector

The utility model discloses a vehicle fault detection instrument comprises a bracket body and is arranged on the main body, the support from the automobile malfunction tester display, used for supporting the body portion at one end. The technical scheme of the utility model by the automobile malfunction tester is provided with a frame structure, which makes the vehicle fault detection instrument can be placed in a fixed angle with the platform, convenient for the user to watch the automobile malfunction tester on the display contents.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检测仪器
，特别涉及一种汽车故障检测仪。
技术介绍
汽车故障检测仪是一种能检测全车80余个系统的故障原因或性质判断的多功能仪器，能准确判断车辆故障发生的部位或受损部位，以及预测状态劣化的发展趋势等，包括故障检测，故障定位和故障清除等，特别对车主比较关注的发动机参数，能准确的进行检测并通过图表反馈出来。汽车故障检测仪要看对应什么车系，不同的车系对应不同的插头，选对插头，找到车辆诊断插头(一般大部分在方向盘下面左右两侧)然后进入系统，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过其液晶显示屏显示故障信息，以便迅速查明发生故障的部位及原因。然而，当汽车维修人员对汽车进行检修时，一般只能将汽车故障检测仪平躺地放置在地面或某平台上，不能与平台呈一定角度，通过实践证明发现有以下缺陷，一是使得用户观察不便，二是如果有光照时，汽车故障检测仪的显示屏会出现反光现象，可能致使用户看不清汽车汽车故障检测仪显示屏上的内容，因此给维修人员带来很大不便。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种汽车故障检测仪，旨在使得该汽车故障检测仪进行检测时，放置在某平台上能与该平台呈一个固定角度，便于用户观看该汽车故障检测仪显示屏上的内容。为实现上述目的，本技术提供的汽车故障检测仪，包括主体部；显示屏，设于所述主体部的一表面；以及支架，设于所述主体部的背对所述显示屏的表面，且与所述主体部铰接，以支撑所述主体部。优选地，所述主体部设有两凸起，两所述凸起相对设置；每一所述凸起设有一插接孔，所述支架的两底端分别与一所述插接孔转动连接。优选地，两所述插接孔位于两所述凸起相互背离的两侧面。优选地，两所述凸起均设有阻挡部，两所述阻挡部位于两所述插接孔的同侧，所述支架的两底端于支撑状态时，与所述所述阻挡部抵接，以限制所述支架与所述主体部的角度。优选地，两所述凸起还设有限位部，所述插接孔位于所述阻挡部和所述限位部之间。优选地，所述主体部与水平面的夹角的范围大于等于10度且小于等于60。优选地，所述支架与所述主体部的角度为92或93度。优选地，所述支架包括两相对设置的插接柱、以及套接于所述插接部的第一套管、以及连接两所述第一套管的连接部；两所述插接柱的底端插接于所述插接孔，所述插接柱于所述第一套管内上下活动而脱离所述插接柱，以拆卸所述支架。优选地，所述支架设于所述主体部的端部。优选地，所述插接孔内设有塑胶垫，所述塑胶垫套设于所述支架的底端。本技术技术方案通过在主体部设置支架结构，使得该汽车故障检测仪进行检测时，放置在某平台上能与该平台呈一个固定角度，便于用户观看该汽车故障检测仪显示屏上的内容。具体地，将该支架背对汽车故障检测仪的显示屏的表面设置，当将汽车故障检测仪放置于某平台或某水平面时，支架支撑起所述主体部，故该主体部与该平台或水平面呈一固定角度，也即该汽车故障检测仪的显示屏与该平台或水平面呈一固定角度，使得用户观看该汽车故障检测仪显示屏上的内容时更加方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术汽车故障检测仪一实施例的结构示意图；图2为技术汽车故障检测仪中未安装支架的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100汽车故障检测仪200插接柱10主体部201插接孔20支架202第一套管101凸起203折弯连接管102阻挡部204连接部103限位部本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。参照图1和图2，本技术技术方案提出一种汽车故障检测仪100，包括主体部10；显示屏(未图示)，设于所述主体部10的一表面；以及支架20，设于所述主体部10的背对所述显示屏的表面，且与所述主体部10铰接，以支撑所述主体部10。本技术技术方案通过在主体部10设置支架20结构，使得该汽车故障检测仪100进行检测时，放置在某平台上能与该平台呈一个固定角度，便于用户观看该汽车故障检测仪100显示屏上的内容。具体地，将该支架20背离汽车故障检测仪100的显示屏的表面设置，当将汽车故障检测仪100放置于某平台或某水平面时，支架20支撑起所述主体部10，故该主体部10与该平台或水平面呈一固定角度，也即该汽车故障检测仪100的显示屏与该平台或水平面呈一固定角度，使得用户观看该汽车故障检测仪100显示屏上的内容时更加方便。其中，以用户正常使用进行检测时的姿态为特定姿态描述，即汽车故障检测仪100平躺放置于水平面上用户正常读取该汽车故障检测仪100的显示屏内容的姿态。故支架20支撑起的一端一般为该主体部10的前端部。而支架20可以与主体部10固定铰接，即与主体部10始终呈一固定角度，不能收回，当然还可以将支架20与主体部10转动连接，即使用时则与该主体部10呈一固定角度，不使用时支架20可以收回。针对上述转动连接可收回的情况列举两具体实施方式，一实施例为，在主体部10的两侧边设有插接孔201，将支架20的两底端分别插入两侧边的插接孔201，使用时，支架20背离该汽车故障检测仪100的显示屏支撑起其前端。当支架20的两底端与插接孔201转动连接时，支架20可绕该支架20底端转动以调节支撑角度，不使用时，还可以收回，方便收藏。另一实施例为在汽车故障检测仪100的主体部10背离其显示屏的表面设有两凸起101，两所述凸起101相对设置；每一所述凸起101设有一插接孔201，所述支架20的两底端分别与一所述插接孔201转动连接。如此不用在汽车故障检测仪100上开设插接孔201，不但不牢固、影响美观，而且支撑效果不好，不够稳固。将支架20设置于汽车故障检测仪100的背面，有重力作用支撑更稳固，效果更好。其中，每一凸起101均具有两侧面，即支架20与其插接的对象有四种，分别为：与相对的两侧面，与朝向相同的两侧面(都朝左或都朝右)，与相互背离的两侧面。在本实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车故障检测仪，其特征在于，包括主体部；显示屏，设于所述主体部的一表面；以及支架，设于所述主体部的背对所述显示屏的表面，且与所述主体部铰接，以支撑所述主体部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车故障检测仪，其特征在于，包括主体部；显示屏，设于所述主体部的一表面；以及支架，设于所述主体部的背对所述显示屏的表面，且与所述主体部铰接，以支撑所述主体部。2.如权利要求1所述的汽车故障检测仪，其特征在于，所述主体部设有两凸起，两所述凸起相对设置；每一所述凸起设有一插接孔，所述支架的两底端分别与一所述插接孔转动连接。3.如权利要求2所述的汽车故障检测仪，其特征在于，两所述插接孔位于两所述凸起相互背离的两侧面。4.如权利要求2所述的汽车故障检测仪，其特征在于，两所述凸起均设有阻挡部，两所述阻挡部位于两所述插接孔的同侧，所述支架的两底端于支撑状态时，与所述阻挡部抵接，以限制所述支架与所述主体部的角度。5.如权利要求4所述的汽车故障检测仪，其特征在于，两所述凸起还设有限位部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚勇，周军海，毛明生，
申请(专利权)人：深圳市爱夫卡科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44