电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器制造技术

电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器，包括无线充电发射板和无线充电接收板，无线充电发射板固定在地面，电动汽车底盘下设置由伺服电机带动的十字滑道或十字螺杆，伺服电机设置在中心支架上，中心支架下有连接杆，连接杆外有弹簧，连接杆下有连接套，弹簧中插入扭簧，扭簧两头分别连接第一支撑杆和第二支撑杆，弹簧两头分别与连接套外壁和中心支架相接触，减速机由电机带动，减速机中心轴连接第一支撑杆并带动第三支撑杆，减速机外壁连接第二支撑杆带动第四支撑杆，第三支撑杆与第四支撑杆相交并在交接处装无线充电接收板，中心支架下有支撑杆接触开关，支撑杆接触开关与第一支撑杆相接触，中心支架上有电机止动开关，电机止动开关与连接杆相接触。

Electric vehicle wireless charging automatic focusing down type regulator

Electric vehicle wireless charging AF extension type regulator, including wireless charging transmitter board and wireless charging receiver, wireless charging transmitter board is fixed on the ground, driven by a servo motor or cross slide cross screw set electric vehicle chassis, the servo motor is arranged in the center of the bracket, a connecting rod under the central support, have a spring connecting rod, the connecting rod is inserted into the connecting sleeve, a torsion spring spring, torsion spring ends are respectively connected with the first supporting rod and second support ends of the spring are respectively contacted with the connecting sleeve and outer wall of the central bracket, a speed reducer driven by a motor, reducer Center shaft is connected with the first supporting bar and drive the third support wall reducer connecting the second supporting rods to drive the fourth support rods, third supporting rods and fourth supporting rods intersect and installed wireless charging receiver plate at the junction center support The utility model is characterized in that a support rod contact switch is arranged, and the support rod contact switch is in contact with the first supporting rod.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车，特别是涉及电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器，属于电动汽车充电

技术介绍
随着经济的发展，电动汽车的应用越来越广泛，电动汽车具有节能、环保、高效率等优点，使用的人越来越多，但是电动汽车在使用过程中需要给蓄电池充电，充电的方式分为有线充电和无线充电，有线充电方式需要在汽车上放置充电器，对多个蓄电池进行预先充电再使用，有线充电方式存在着充电插头规格不统一，标准化工作复杂，多次插拔后可能出现磨损或接触不良等问题，带来高压安全隐患。无线充电方式不需要车辆与供电系统之间电缆的连接，通过无线充电发射板和无线充电接收板的充电装置进行充电，该种充电装置能够灵活地布置在停车场、住宅、路边等场所，使电动汽车随时随地充电，非常方便，减少车载蓄电池，例如中国专利号201620549861.X，专利名称为一种提高电动汽车无线充电效率的系统，该结构包括设于电动汽车下部的无线充电接收装置和设于停车区域地面上的无线充电发射装置，该结构的无线充电发射装置安装在地面，在无线充电发射装置内设置驱动装置，通过驱动装置调节无线充电发射装置的无线发射板接收线圈与无线充电接收线圈的接触位置，但该技术是将无线充电发射装置安装在地面，容易造成泥砂、雨水等进入无线充电发射装置内，使无线充电发射装置在使用过程中容易损坏，造成充电不便，安装维修麻烦，并且当无线充电时，线圈产生一定的涡流，电动汽车底盘金属板与无线充电发射板相距太近，容易使电动汽车底盘金属板发热，产生能耗，工作时，开启调节无线充电发射板的调节机构，需要专业的工作人员进行操作。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种无线充电发射板封装在地面不动，无线充电接收板通过固定机构设置在电动汽车底盘下，通过下伸机构带动无线充电接收板，在充电时使无线充电接收板往下运行与地面的无线充电发射板接触，使电动汽车底盘金属板与无线充电发射板的距离远，避免产生涡流能耗，并且维修方便，工作时，驾驶员进入可充电场所，自行操作充电过程的电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器。本专利技术电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器的技术方案，包括无线充电发射板和无线充电接收板，所述的无线充电发射板固定在地面，所述的无线充电接收板通过固定机构设置在电动汽车底盘下，所述的固定机构包括连接在电动汽车底盘下的十字滑道或十字螺杆，所述的十字滑道包括纵向滑道和横向滑道，在纵向滑道上设置纵向齿条，在横向滑道上设置横向齿条，各齿条的两端分别制有限位器，各齿条分别与齿轮相啮合，各个齿轮由伺服电机的中心轴带动，两只伺服电机固定在同一中心支架上，中心支架与限位器相接触，所述十字螺杆包括横向螺杆和纵向螺杆，在横向螺杆和纵向螺杆的两端分别设置限位器，在横向螺杆外设置横向螺套，在纵向螺杆外设置纵向螺套，各螺套分别由伺服电机带动，两只伺服电机设置在同一中心支架上，支心支架与限位器相接触，所述的伺服电机由微电脑控制，在中心支架下设置下伸机构，所述的下伸机构包括设置在中心支架下的连接杆，连接杆外设置弹簧，连接杆下设置连接套，在连接套中设置减速机，减速机在连接套中限位转动，弹簧中插入扭簧，扭簧的一头连接在第一支撑杆上，扭簧的另一头连接在第二支撑杆上，弹簧的一头与连接套的外壁相接触，弹簧的另一头与中心支架相接触，减速机由电机带动，减速机的中心轴连接第一支撑杆，第一支撑杆连接第三支撑杆，减速机的外壁连接第二支撑杆，第二支撑杆连接第四支撑杆，第三支撑杆与第四支撑杆相交接，并在第三支撑杆与第四支撑杆的交接处安装无线充电接收板，在第一支撑杆一侧的中心支架下安装支撑杆接触开关，支撑杆接触开关与第一支撑杆相接触，在中心支架上安装电机止动开关，电机止动开关与连接杆的头部相接触。本专利技术公开了一种电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器，包括无线充电发射板和无线充电接收板，所述的无线充电发射板固定在地面（无线充电发射板连接电源），无线充电发射板的上表面与地面相平，并且封闭固定不移动，固定处与地面之间无间隙，避免泥砂、雨水侵蚀，所述的无线充电接收板通过固定机构设置在电动汽车底盘下，所述的固定机构包括连接在电动汽车底盘下的十字滑道或十字螺杆，所述的十字滑道包括纵向滑道和横向滑道，在纵向滑道上设置纵向齿条，在横向滑道上设置横向齿条，各齿条的两端分别制有限位器，各齿条分别与齿轮相啮合，各个齿轮由伺服电机的中心轴带动，两只伺服电机固定在同一中心支架上，中心支架与限位器相接触，有了限位器，避免中心支架从齿条上滑出，所述十字螺杆包括横向螺杆和纵向螺杆，在横向螺杆和纵向螺杆的两端分别设置限位器，在横向螺杆外设置横向螺套，在纵向螺杆外设置纵向螺套，各螺套分别由伺服电机带动，例如，可采用伺服电机的电机轴通过传动齿轮带动螺套，两只伺服电机设置在同一中心支架上，支心支架与限位器相接触，有了限位器，避免中心支架从螺杆上滑出，所述的伺服电机由微电脑控制，以上技术方案用于无线充电接收板与无线充电发射板自动对焦，在中心支架下设置下伸机构，所述的下伸机构包括设置在中心支架下的连接杆，连接杆外设置弹簧，连接杆下设置连接套，在连接套中设置减速机，减速机在连接套中限位转动，即减速机在连接套中仅在设定的角度内转动，弹簧中插入扭簧（扭簧插入弹簧圈内），扭簧的一头连接在第一支撑杆上，扭簧的另一头连接在第二支撑杆上，弹簧的一头与连接套的外壁相接触，弹簧的另一头与中心支架相接触，减速机由电机带动，减速机的中心轴连接第一支撑杆，第一支撑杆连接第三支撑杆，减速机的外壁连接第二支撑杆，第二支撑杆连接第四支撑杆，第三支撑杆与第四支撑杆相交接，并在第三支撑杆与第四支撑杆的交接处安装无线充电接收板，在无线充电接收板与第三支撑杆和第四支撑杆的交接处的头部之间可设置连接板，通过连接板安装无线充电接收板，并且连接板与第三支撑杆及第四支撑杆之间可转动，使无线充电接收板随着连接板跟着支撑杆向下移动时，无线充电接收板处于水平位置，在第一支撑杆一侧的中心支架下安装支撑杆接触开关，支撑杆接触开关与第一支撑杆相接触，在中心支架上安装电机止动开关，电机止动开关与连接杆的头部相接触。工作时，开启电源开关，在实际产品中，下伸机构带动无线充电接收板向下运动前与无线充电发射板的接触位置可能有偏离，此时，设置在中心支架上的两只伺服电机开始工作，由于伺服电机受微电脑控制，通过十字滑道或十字螺杆带动中心支架移动，中心支架带动下伸机构及无线充电接收板自动对准无线充电发射板的位置，达到有效对焦的目的，对焦后，下伸机构向下运动，下伸机构的电机正方向转动，电机带动减速机转动，减速机的中心轴带动第一支撑杆使其向下伸展，第一支撑杆带动第三支撑杆往下伸展并拉动第四支撑杆，与此同时，第四支撑杆拉动第二支撑杆往下伸展，并通过扭簧对第一支撑杆和第二支撑杆的夹紧力以及在无线充电接收板重力的作用下，使无线充电接收板平衡向下移动与无线充电发射板相接触，当无线充电接收板与无线充电发射板接触后，各支撑杆产生向上的反冲力，通过该反冲力推动连接套和连接杆，连接杆外的弹簧受压缩，连接杆的头部与电机止动开关接触，电机止动开关断开，开始充电；当充电完毕后，电源开关复位，电机反方向转动，电机带动减速机转动，减速机的中心轴带动第一支撑杆外端向上提升，第一支撑杆带动第三本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器，包括无线充电发射板（2）和无线充电接收板（3），所述的无线充电发射板（2）固定在地面（1），所述的无线充电接收板（3）通过固定机构设置在电动汽车底盘下，所述的固定机构包括连接在电动汽车底盘下的十字滑道或十字螺杆，所述的十字滑道包括纵向滑道（51）和横向滑道（5），在纵向滑道（51）上设置纵向齿条（61），在横向滑道（5）上设置横向齿条（6），各齿条（6、61）的两端分别制有限位器（7、71），各齿条（6、61）分别与齿轮（8、81）相啮合，各个齿轮（8、81）由伺服电机（10、101）的中心轴带动，两只伺服电机（10）固定在同一中心支架（4）上，中心支架与限位器（7）接触，所述十字螺杆包括横向螺杆（9）和纵向螺杆（91），在横向螺杆（9）和纵向螺杆（91）的两端分别设置限位器（92、93），在横向螺杆（9）外设置横向螺套（94），在纵向螺杆（91）外设置纵向螺套（95），各螺套（94、95）分别由伺服电机（96、97）带动，两只伺服电机设置在同一中心支架上，支心支架（4）与限位器（92、93）接触，在中心支架下设置下伸机构，所述的下伸机构包括设置在中心支架下的连接杆（15），连接杆（15）外设置弹簧（16），连接杆（15）下设置连接套（14），在连接套中设置减速机（17），减速机在连接套中限位转动，弹簧（16）中插入扭簧（11），扭簧（11）的一头连接在第一支撑杆（A）上，扭簧（11）的另一头连接在第二支撑杆（B）上，弹簧（16）的一头与连接套（14）的外壁相接触，弹簧（16）的另一头与中心支架相接触，减速机（17）由电机（18）带动，减速机（17）的中心轴连接第一支撑杆（A），第一支撑杆（A）连接第三支撑杆（C），减速机（17）的外壁连接第二支撑杆（B），第二支撑杆（B）连接第四支撑杆（D），第三支撑杆（C）与第四支撑杆（D）相交接，并在第三支撑杆（C）与第四支撑杆（D）的交接处安装无线充电接收板（3），在第一支撑杆（A）一侧的中心支架（4）下安装支撑杆接触开关（12），支撑杆接触开关（12）与第一支撑杆（A）相接触，在中心支架（4）上安装电机止动开关（13），电机止动开关（13）与连接杆（15）的头部相接触。...

【技术特征摘要】
1.电动汽车无线充电自动对焦下伸式调节器，包括无线充电发射板（2）和无线充电接收板（3），所述的无线充电发射板（2）固定在地面（1），所述的无线充电接收板（3）通过固定机构设置在电动汽车底盘下，所述的固定机构包括连接在电动汽车底盘下的十字滑道或十字螺杆，所述的十字滑道包括纵向滑道（51）和横向滑道（5），在纵向滑道（51）上设置纵向齿条（61），在横向滑道（5）上设置横向齿条（6），各齿条（6、61）的两端分别制有限位器（7、71），各齿条（6、61）分别与齿轮（8、81）相啮合，各个齿轮（8、81）由伺服电机（10、101）的中心轴带动，两只伺服电机（10）固定在同一中心支架（4）上，中心支架与限位器（7）接触，所述十字螺杆包括横向螺杆（9）和纵向螺杆（91），在横向螺杆（9）和纵向螺杆（91）的两端分别设置限位器（92、93），在横向螺杆（9）外设置横向螺套（94），在纵向螺杆（91）外设置纵向螺套（95），各螺套（94、95）分别由伺服电机（96、97）带动，两只伺服电机设置在同一中心支架上，支心支架（4）与限位器（92、93）接触，在中心支架下设置下伸机构，所述的下伸机构包括设置在中心支架下的连接杆（15），连接杆（15）外设置弹簧（16），连接杆（15）下设置连接套（14），在连接套中设置减速机（17），减...

【专利技术属性】
技术研发人员：张煌辉，
申请(专利权)人：张煌辉，
类型：发明
国别省市：浙江;33