The utility model discloses an automobile electric current measuring circuit, including shunt resistor, chopper switch, DC amplifier, analog-to-digital converter A/D and MCU; the shunt resistance for access to electric car batteries, and generates a voltage signal in the battery current is connected with both ends of the shunt resistance; chopper switch, voltage signal of shunt resistance chopper at the same time; DC amplifier is connected with the chopper switch and A/D analog-to-digital converter for chopping switch closed and open respectively two output voltage signal, so that the A/D ADC turns acquisition; A/D ADC and MCU connection for the two voltage signal acquisition is converted into digital signal output to MCU, MCU to calculate the difference between the two the voltage, then calculates the voltage value generated by the shunt resistance, current measurement. The utility model has the advantages of simple operation and low cost, and the utility model has the advantages that the utility model can be used for the measurement of the current of the traditional IC.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种测量电路,具体涉及的是一种电动汽车电流测量电路。
技术介绍
目前,新能源电动车均是利用电池作为储能装置,因此,对电动汽车的充放电电流进行测量非常有必要,这样做的目的在于,一方面是监视车辆系统是否正常工作,如监测电流大于某个设定门限的范围时,可以认为车辆发生了内部电路短路;另一方面则是用于电池SOC计算。电池SOC作为电动车整车控制中的一个重要参数,其计算精度影响着整车扭矩管理的准确性以及充放电模式的切换的有效性。目前最为准确的SOC计算方法为安时积分核开路电压的结合法,安时积分法为充放电流对时间的积分值与电池容量的比值,故SOC的计算直接与电流的采集精度有关。基于此,目前测量电流比较精确的一种方式便是分流电阻方式测量电流。然而,现有的电动汽车的电流测量方式均是采用了专用的IC进行电流测量,不仅操作麻烦,而且对硬件设计要求较高,成本也不低廉,因而很大程度上影响了电动汽车电池电流的测量效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车电流测量电路,主要解决现有的测量电动汽车电池电流的方式存在操作麻烦、成本高的问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种电动汽车电流测量电路,包括分流电阻、斩波开关、直流放大器、A/D模数转换器和MCU,其中:分流电阻,用于接入电动汽车电池,并在电池电流流过时产生电压信号;斩波开关,与分流电阻两端连接,且其中一端通过分压电阻R1接入5V的VDD,另一端通过分压电阻R2接地,该斩波开关用于对分流电阻产生的电压信号进行斩波;直流放大器,同时与5V的VDD、斩波开关和A/D模数转换器连接,并同时接地,用于斩波开关闭 ...
【技术保护点】
一种电动汽车电流测量电路,其特征在于,包括分流电阻、斩波开关、直流放大器、A/D模数转换器和MCU,其中:分流电阻,用于接入电动汽车电池,并在电池电流流过时产生电压信号;斩波开关,与分流电阻两端连接,且其中一端通过分压电阻R1接入5V的VDD,另一端通过分压电阻R2接地,该斩波开关用于对分流电阻产生的电压信号进行斩波;直流放大器,同时与5V的VDD、斩波开关和A/D模数转换器连接,并同时接地,用于斩波开关闭合和打开时分别输出两个电压信号,以便A/D模数转换器轮流采集;A/D模数转换器,与MCU连接,并接入5V的VDD,用于将采集的两个电压信号转换成数字信号输出至MCU,以便MCU计算出两个电压的差值,继而计算出分流电阻产生的电压值,完成电流的测量。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电流测量电路,其特征在于,包括分流电阻、斩波开关、直流放大器、A/D模数转换器和MCU,其中:分流电阻,用于接入电动汽车电池,并在电池电流流过时产生电压信号;斩波开关,与分流电阻两端连接,且其中一端通过分压电阻R1接入5V的VDD,另一端通过分压电阻R2接地,该斩波开关用于对分流电阻产生的电压信号进行斩波;直流放大器,同时与5V的VDD、斩波开关和A/D模数转换器连接,并同时接地,用于斩波开关闭合和打开时分别输出两个电压信号,以便A/D模数转换器轮流采集;A/D模数转换器,与MCU连接,并接入5V的VDD,用于将采集的两个电压信号转换成数字信号输...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军,陈应凯,
申请(专利权)人:成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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