A rail traffic stray current detection method and system, relates to the field of rail transportation technology, solves the stray current detection method for local measurement, the measurement results accuracy of technical deficiencies, the current through the four current sensors are respectively detected two preset return rail rail operation section of the value, current value respectively by four synchronous communication to the processing module, a processing module of two rail current two sensor current value and the two end of the rail on the other side of the two sensor values and compare the calculated difference, the difference of rail traffic stray current value, then the processing module of rail traffic stray current to output value the display module displays. According to the current value of the two ends, the travel value is calculated, and the stray current value of the rail traffic is obtained. The stray current of the subway is analyzed comprehensively, and the precision of the stray current detection is improved.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到轨道交通
,具体涉及到轨道交通杂散电流检测方法。
技术介绍
在轨道交通,尤其是地铁系统中,运行轨不仅用于承担车辆的荷重,还要作为牵引供电系统的回流轨,也即是运行轨通过回流线连接至牵引变电所,形成一个完整的牵引供电回路。运行轨作为牵引供电系统的回流轨,非常容易产生杂散电流。杂散电流产生的原因是:一般接触网为正极,而行走轨兼作回流线。由于回流线轨存在着电气阻抗,牵引电流在回流轨中产生压降,由于运行轨不可能达到完全对地绝缘,所以回流轨对地存在着电位差,回流线对道床、四周土壤介质、地下建筑物、埋设管线存在着一定的泄漏电流,泄露电流沿地下建筑物、埋设管线等介质负回馈点四周重新归入钢轨,此泄漏电流称为迷流,又称地铁杂散电流。杂散电流是一种有害的电流,会对轨道附近的地下金属体,如建筑物的结构钢筋、水管、煤气管道、通信电缆等造成电化学腐蚀,产生安全影响。传统的杂散电流检测方法是在地铁建设过程中,事先在地铁隧道区间内埋好参比电极,并从结构钢筋引出测量端子,在一定时间内,人工操作接好导线进行测量记录。由于是局部测量,测量的结果不能反映整个地铁线路杂散电流分布情况。
技术实现思路
综上所述,本专利技术的目的在于解决现有杂散电流检测方法因局部测量,测量的结果精度差的技术不足,而提出一种轨道交通杂散电流检测方法。为解决本专利技术所提出的技术问题,采用的技术方案为:一种轨道交通杂散电流检测方法,其特征在于所述方法是:在直流牵引轨道交通系统中,采用运行轨作为回流轨的场合,在列车进入被检测的运行轨,但未进入检测区域时,通过四个电流传感器分别检测运行轨两根回流轨的两端预 ...
【技术保护点】
一种轨道交通杂散电流检测方法,其特征在于所述方法是:在直流牵引轨道交通系统中,采用运行轨作为回流轨的场合,在列车进入被检测的运行轨,但未进入检测区域时,通过四个电流传感器分别检测运行轨两根回流轨的两端预设区段的电流值,四个电流值分别通过同步通讯至处理模块,由处理模块将两根回流轨其中一端的两个传感器电流值之和与两根回流轨另一端的两个传感器的电流值之和进行比较计算出差值,该差值为检测区域轨道交通杂散电流值。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通杂散电流检测方法,其特征在于所述方法是:在直流牵引轨道交通系统中,采用运行轨作为回流轨的场合,在列车进入被检测的运行轨,但未进入检测区域时,通过四个电流传感器分别检测运行轨两根回流轨的两端预设区段的电流值,四个电流值分别通过同步通讯至处理模块,由处理模块将两根回流轨其中一端的两个传感器电流值之和与两根回流轨另一端的两个传感器的电流值之和进行比较计算出差值,该差值为检测区域轨道交通杂散电流值。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通杂散电流检测方法,其特征在于:所述的四个电流传感器分别通过RS-458、CAN或以太网通讯方式与处理模块建立信号同步连接。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通杂散电流检测方法,其特征在于:所述的四个电流传感器工作电源从运行轨上采集获得,被检测的运行轨上无列车时,四个电流传感器处断电状态。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通杂散电流检测方法,其特征在于:所述的处理模块再将轨道交通杂散电流值输出给显示模块进行显示。5.实现权利要求1至4任一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员:张帆,杨士光,刘卫国,何远进,穆志维,
申请(专利权)人:深圳市科安达轨道交通技术有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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