一种车厢车载空调制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车厢车载空调，包括压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)、24V直流电源连接端、220V单相交流电源连接端、380V三相交流电源连接端；所述24V直流电源连接端通过DC/AC逆变器(8)分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接；所述220V单相交流电源连接端分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接；所述380V三相交流电源连接端通过变压器(12)分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接。该车载空调结构简单、紧凑，可靠性高，同时可以适应多种电源接入，能够满足不同用户的使用要求。

Vehicle mounted air conditioner

The utility model relates to a vehicle air conditioning compartment, which comprises a compressor, a condenser fan (1) (4), evaporator fan (3), 24V DC power connection terminal, single-phase 220V power supply AC connecting terminal, 380V three-phase AC power connection terminal; the 24V DC power supply connected by DC/AC inverter (8) respectively. With the compressor (1), condenser fan (4), evaporator fan (3) connected; the 220V single-phase AC power supply connected respectively with the compressor (1), condenser fan (4), evaporator fan (3) connected; the 380V three-phase AC power supply through transformer connection end (12) with the compressor (1), condenser fan (4), evaporator fan (3) connection. The utility model has the advantages of simple and compact structure, high reliability, and can be used for a plurality of power sources to meet the requirements of different users.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车厢车载空调，属于车载空调

技术介绍
车载空调分为与汽车出厂自带的车载空调以及后续安装在车厢内的车载空调两种形式，当客户的设备仅有一种电源时，往往对所需产品的选择有诸多的限制，必须选择与汽车自带电源形式同样的电源的空调，导致用户选择不便，同时相应的车载空调的应用范围也受到了限制，导致通用性较差。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是：现有的车厢车载空调只能对应一种电源形式，限制了车厢车载空调的应用范围，导致通用性不足。本技术采取以下技术方案：一种车厢车载空调，包括压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3、24V直流电源连接端、220V单相交流电源连接端、380V三相交流电源连接端；所述24V直流电源连接端通过DC/AC逆变器8分别与压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3连接；所述220V单相交流电源连接端分别与压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3连接；所述380V三相交流电源连接端通过变压器12分别与压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3连接。进一步的，所述车厢车载空调为顶置式车厢车载空调。进一步的，压缩机的排气口、冷凝器2、节流装置5、蒸发器6、压缩机的吸气口依次连接。更进一步的，所述车厢车载空调安装在汽车顶部、集装箱顶部。更进一步的，冷凝器风机4设置在车厢外，并将热量排入外部空间，蒸发器风机3设置在车厢内，对内部空间进行冷却。本技术的有益效果在于：1)该车载空调结构简单、紧凑，可靠性高，同时可以适应多种电源接入，能够满足不同用户的使用要求。2)用户可以方便的使用自己的电源依照接线指示进行接入，客户省去了额外增加转换电源、占用空间的烦恼。3)大幅增加了客户的使用便利性，简化结构，提高运行的可靠性。4)能够采用支持交流220V/380V、直流24V多种电源接入系统，可以使客户更方便的使用，通用性强；5)由于无电压的限制，可以使用在多种不同的场合，不仅局限于使用在汽车的顶部，也可以使用在其他需冷却空间的顶部，应用范围广泛。附图说明图1是本技术车厢车载空调的系统结构示意图。图中：1-压缩机，2-冷凝器，3-蒸发器风机，4-冷凝器风机，5-节流装置，6-蒸发器，7-铜管管路，8-DC/AC逆变器，9-电源线，10-室外侧空间，11-室内侧空间。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1，一种车厢车载空调，包括压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3、24V直流电源连接端、220V单相交流电源连接端、380V三相交流电源连接端；所述24V直流电源连接端通过DC/AC逆变器8分别与压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3连接；所述220V单相交流电源连接端分别与压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3连接；所述380V三相交流电源连接端通过变压器12分别与压缩机1、冷凝器风机4、蒸发器风机3连接。所述车厢车载空调为顶置式车厢车载空调。参见图1，压缩机的排气口、冷凝器2、节流装置5、蒸发器6、压缩机的吸气口依次连接。在上一实施例中，所述车厢车载空调安装在汽车顶部、集装箱顶部。冷凝器风机4设置在车厢外，并将热量排入外部空间，蒸发器风机3设置在车厢内，对内部空间进行冷却。本车厢车载空调是多用途车载空调，是为汽车、集装箱以及需冷却空间的空气冷却器，图1所示为本技术专利的车厢车载空调的原理图，客户根据自己的电源接入开机后，压缩机1运转，将制冷剂压缩至高温高压状态后进入冷凝器2，在冷凝器风机4的作用下将高温高压制冷剂的热量经由冷凝器2散入到外部空间10中，冷却后的制冷剂液体经由节流装置5进入蒸发器6中，在蒸发器风机3的作用下吸收室内空间11中的热量相变为气体，最后经由压缩机1吸入。虽然上面已经参考附图并描述了本技术专利的实例，但是本领域技术人员可以理解，可以对本实施例做出各种不同的修改和变化。在不背离本技术总体构思的情况下，这些修改和变化都应当属于本技术要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢车载空调，其特征在于：包括压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)、24V直流电源连接端、220V单相交流电源连接端、380V三相交流电源连接端；所述24V直流电源连接端通过DC/AC逆变器(8)分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接；所述220V单相交流电源连接端分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接；所述380V三相交流电源连接端通过变压器(12)分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接。

【技术特征摘要】
1.一种车厢车载空调，其特征在于：包括压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)、24V直流电源连接端、220V单相交流电源连接端、380V三相交流电源连接端；所述24V直流电源连接端通过DC/AC逆变器(8)分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接；所述220V单相交流电源连接端分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3)连接；所述380V三相交流电源连接端通过变压器(12)分别与压缩机(1)、冷凝器风机(4)、蒸发器风机(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛帅，袁修海，郭峰，陈永良，
申请(专利权)人：上海海立特种制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31