The invention provides a corrosion resistant alloy bearing steel with high strength, which is composed of the following percentage of raw material composition, C:1.70 ~ 2.35%, Si:0.14 ~ 0.34%, Mn:0.2 ~ 1%, S = 0.030%, P: 0.030%, V:2.8: = ~ 5.9%, Cr:0.90 ~ 1.20%, Ni:0.10 ~ 0.25%, Cu:0.15 ~ 0.30%, Mo:0.15 ~ 0.32%. For the rest of the iron. The invention overcomes the defects of the prior art, the material formula design is reasonable, the static strength, the impact toughness and the fatigue limit of the alloy steel are better.
【技术实现步骤摘要】
本涉及轴承材料
,具体涉及一种轴承用高强度耐腐蚀性合金钢。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说,当其它机件在轴上彼此产生相对运动时,用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。因此需要轴承用钢具有较好的硬度、强度、韧性及稳定性,但是当硬度、强度提升时往往导致轴承脆性提高,导致轴承容易损毁,因此现有轴承件材料需要进行改进;合金钢的钢里除铁、碳外,加入其他的合金元素,就叫合金钢。在普通碳素钢基础上添加适量的一种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同,并采取适当的加工工艺,可获得高强度、高韧性、耐磨、耐腐蚀、耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。现有的在生产的合金钢时添加的稀有金属较为简单,一般都为单一的稀有金属,而且现有不明显,合金钢的静力强度、冲击韧性以及耐疲劳极限较差,不利于长期负压工作。本
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本提供了一种轴承用高强度耐腐蚀性合金钢,克服了现有技术的不足,材料配方设计合理,合金钢静力强度、冲击韧性以及耐疲劳极限较好。(二)技术方案为实现以上目的,本通过以下技术方案予以实现:一种轴承用高强度耐腐蚀性合金钢,其中由以下百分比原料组成,C:1.70~2.35%、Si:0.14~0.34%、Mn:0.2~1.0%、S:≤0.030%、P:≤0.030%、V:2.8~5.9%、Cr:0.90~1.20%、Ni:0.10~0.25%、Cu ...
【技术保护点】
一种轴承用高强度耐腐蚀性合金钢,其特征在于:其中由以下百分比原料组成,C:1.70~2.35%、Si:0.14~0.34%、Mn:0.2~1.0%、S:≤0.030%、P:≤0.030%、V:2.8~5.9%、Cr:0.90~1.20%、Ni:0.10~0.25%、Cu:0.15~0.30%、Mo:0.15~0.32%、其余为铁。
【技术特征摘要】
1.一种轴承用高强度耐腐蚀性合金钢,其特征在于:其中由以下百分比原料组成,C:1.70~2.35%、Si:0.14~0.34%、Mn:0.2~1.0%、S:≤0.030%、P:≤0.030%、V:2.8~5.9%、Cr:0.90~1.20%、Ni:0.10~0.25%、Cu:0.15~0.30%、Mo:0.15~0.32...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑小平,
申请(专利权)人:安徽千禧精密轴承制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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