摩擦力活动定位卡扣制造技术

本发明专利技术创造型专利公开了摩擦力活动定位卡扣，一种由5.压板内侧分别设置有可调整3.可压合调整臂一、6.可压合调整臂二、11.可压合调整臂三、13.可压合调整臂四形成可压合调整的力臂结构；5.压板内侧设置有由摩擦力材质组成的5.压板。12.固定板分别设置有可调整的2.U形卡槽一(1.定位凸齿一)、7.U形卡槽二(8.定位凸齿二)、10.U形卡槽三(9.定位凸齿三)、14.U形卡槽四(15.定位凸齿四)；12.固定板设置有由摩擦力材质组成的5.压板。16.安全带通过5.压板和12.固定板中间(内侧摩擦力材质)压合阻碍控制16.安全带的回缩；调整5.压板和12.固定板压合从而调整16.安全带伸缩距离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种机动车安全带等多领域用途的安全带用活动定位卡扣，尤其涉及一种利用具有摩擦力材质可随意活动且任意控制调整定位的卡扣，构成机动车摩擦力可活动随意定位的卡扣安全装置，(简称“摩擦力活动定位卡扣”)。
技术介绍
基于机动车驾驶人员系安全带动态并及时回缩勒紧且有一定的回收力度的弊端，系上安全带会勒紧前胸、压迫胸肩部血管、影响驾驶人员呼吸；容易增加驾驶人员疲劳度；构成驾驶人员情不愿意系安全带。
技术实现思路
本专利技术在现有的安全带回缩一侧设计有可活动的定位卡扣，驾驶人员系好安全带，自我感觉松紧适度，此时可定位安全带的回缩距离；这时安全带起正常安全保险作用；当驾驶人员需要卸下安全带时可手动解开定位卡扣，安全带将正常回收带仓。本专利技术所述一种摩擦力活动定位卡扣结构包括：定位凸齿一、U形卡槽一、可压合调整臂一、固定板加强筋、压板、可压合调整臂二、U形卡槽二、定位凸齿二、定位凸齿三、定位凸齿三、可压合调整臂三、固定板、可压合调整臂四、定位凸齿四、定位凸齿四、安全带、压板加强筋等组成。附图说明图1为本专利技术专利摩擦力活动定位卡扣分解示意图图2为本专利技术专利摩擦力活动定位卡扣等效示意图图1所示：1.定位凸齿一、2.U形卡槽一、3.可压合调整臂一、4.固定板加强筋、5.压板、6.可压合调整臂二、7.U形卡槽二、8.定位凸齿二、9.定位凸齿三、10.定位凸齿三、11.可压合调整臂三、12.固定板、13.可压合调整臂四、14.定位凸齿四、15.定位凸齿四、16.安全带、17.压板加强筋。具体实施方式以下结合实施并对照附图1技术专利技术专利进行详细说明。实施例1本专利技术所述一种摩擦力活动定位卡扣结构包括：定位凸齿一、U形卡槽一、可压合调整臂一、固定板加强筋、压板、可压合调整臂二、U形卡槽二、定位凸齿二、定位凸齿三、定位凸齿三、可压合调整臂三、固定板、可压合调整臂四、定位凸齿四、定位凸齿四、安全带、压板加强筋等组成。本专利技术所述一种由5.压板和12.固定板等组成摩擦力活动定位卡扣结构。压板内侧分别设置有可调整3.可压合调整臂一、6.可压合调整臂二、11.可压合调整臂三、13.可压合调整臂四形成可压合调整的力臂结构。压板内侧设置有由摩擦力材质组成的5.压板。固定板分别设置有可调整的2.U形卡槽一(1.定位凸齿一)、7.U形卡槽二(8.定位凸齿二)、10.U形卡槽三(9.定位凸齿三)、14.U形卡槽四(15.定位凸齿四)。固定板设置有由摩擦力材质组成的5.压板。安全带通过5.压板和12.固定板中间(内侧摩擦力材质)压合阻碍控制16.安全带的回缩；调整5.压板和12.固定板压合从而调整16.安全带伸缩距离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦力活动定位卡扣，其特征在于：一种摩擦力活动定位卡扣，其特征在于：一种由5.压板和12.固定板等组成摩擦力活动定位卡扣结构。

【技术特征摘要】
1.一种摩擦力活动定位卡扣，其特征在于：一种摩擦力活动定位卡扣，其特征在于：一种由5.压板和12.固定板等组成摩擦力活动定位卡扣结构。2.5.压板内侧分别设置有可调整3.可压合调整臂一、6.可压合调整臂二、11.可压合调整臂三、13.可压合调整臂四形成可压合调整的力臂结构；5.压板内侧设置有由摩擦力材质组成的5.压板。3.12.固定板分别设置有可...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德生，
申请(专利权)人：李德生，
类型：发明
国别省市：江西;36