【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全保护装置领域,具体涉及一种驾驶室支撑限位机构。
技术介绍
随着汽车技术的发展,节油的要求越来越高,要求汽车越来越轻量化,对汽车厂商降重提出了技术要求;人们生活品质的提升,对汽车的舒适性越来越高。轻型货车驾驶室与车架为橡胶软垫连接,对软垫要求较高,而且出于安全考虑,法规对驾驶室要求也越来越高,要满足后碰的要求,对驾驶室固定装置的安全性提出了更高的要求。现有的采用橡胶软垫作为介质实现车架与驾驶室的连接,橡胶软垫刚度较低,舒适性较好,但驾驶室遭遇制动,转弯工况会出现侧倾、翻转的倾向,存在由于驾驶室在恶劣路况跳动量大,导致驾驶室出现侧倾、翻转的风险。
技术实现思路
本技术为了解决现有的采用橡胶软垫作为连接件时,驾驶室在恶劣路况跳动量大,导致驾驶室出现侧倾、翻转的问题。为了实现上述目的本技术提供一种驾驶室支撑限位机构,包括安装在车架外侧的至少一组驾驶室支撑座,所述驾驶室支撑座上固定有支撑软垫,所述支撑软垫与驾驶室底部接触;所述驾驶室支撑座的顶部背向所述驾驶室的一侧横向固定有一限位杆;还包括纵向固定在所述驾驶室一侧的限位钩总成,所述限位钩总成的顶部固定在所述驾驶室上,所述限位钩总成的钩状部与所述限位杆配合。优选地,所述驾驶室支撑座远离所述车架的一侧背向所述驾驶室方向延伸有一支耳,所述支耳上开设有固定孔,所述限位杆与所述固定孔适配。优选地,所述限位杆包括顶部的横杆以及底部与横杆相连的支撑部;所述横杆通过与固定孔的配合固定在所述支耳上;所述支撑部包括与横杆相连的连接段和底部的弯折段,所述弯折段焊接在车架上。优选地,所述钩状部与所述限位杆间具有预设间隙。优选地, ...
【技术保护点】
一种驾驶室支撑限位机构,其特征在于:包括安装在车架外侧的至少一组驾驶室支撑座,所述驾驶室支撑座上固定有支撑软垫,所述支撑软垫与驾驶室底部接触;所述驾驶室支撑座的顶部背向所述驾驶室的一侧横向固定有一限位杆;还包括纵向固定在所述驾驶室一侧的限位钩总成,所述限位钩总成的顶部固定在所述驾驶室上,所述限位钩总成的钩状部与所述限位杆配合。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室支撑限位机构,其特征在于:包括安装在车架外侧的至少一组驾驶室支撑座,所述驾驶室支撑座上固定有支撑软垫,所述支撑软垫与驾驶室底部接触;所述驾驶室支撑座的顶部背向所述驾驶室的一侧横向固定有一限位杆;还包括纵向固定在所述驾驶室一侧的限位钩总成,所述限位钩总成的顶部固定在所述驾驶室上,所述限位钩总成的钩状部与所述限位杆配合。2.如权利要求1所述的驾驶室支撑限位机构,其特征在于:所述驾驶室支撑座远离所述车架的一侧背向所述驾驶室方向延伸有一支耳,所述支耳上开设有固定孔,所述限位杆与所述固定孔适配。3.如权利要求2所述的驾驶室...
【专利技术属性】
技术研发人员:迟玉华,刘洁浩,杨大芝,李晓峰,蔡欣,龚将伟,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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