【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种取车装置，具体是一种简易机械取车装置。
技术介绍
随着城市规模越来越大，城市人口、车辆日渐增多，市区尤其是中心商业区“停车难”的问题已成为制约城市发展的一大难题。为了尽量减少土地占用面积，能最大限度压缩面积的停车设施势必向空间发展，于是立体车库得以蓬勃发展。但是，随着立体设备发展和更新，一些隐藏的弊端和不便也随之显现出来，众所周知，立体车库的操作运行完全依托于机械动作和各种电控动作相互配合来完成，尤其是各种安全防护措施的实施过程中，很多不可控因素和故障点的存在势必会给停车设备的运行带来种种限制；比如，我们常见的防坠器打不开或是停电等原因，为了保障私有车辆的安全性，整个设备就会处于一个瘫痪运行的状态，对于中心商圈、医院等等停车集中的场所，势必会带来诸多的不便。当然，对于防坠器打不开等一些故障原因，我们管理人员可以通过一些电控手工操作实现取车，但是像是停电等状态，却给管理人员带来很大的困难，理论上，可以通过电机的刹车制动系统来操作，但是实际过程中因为车板和车辆的重量往往在1.7吨以上，人为操作抱闸系统会有很大的隐患，所以针对这样的情况，简易机械取车装置便起到了巨大的作用，作为一种辅助或是车库的配套系统，为售后人员的现场操作带来极大的便利，很好地解决了故障取车难的状况。但是对于传统的立体停车设备，尤其是电机带动的传动系统，在设备出现故障的时候，用户完成取车过程是一个非常困难的问题，如果是普通的电器元件故障，如限位失灵，可以通过操作盒手动操作取车；如果防坠器故障，管理员可以首先通过处理防坠器使其脱离挂钩，然后通过触碰控制柜中的接触器来实现强制取车过...
【技术保护点】
一种简易机械取车装置，其特征在于，包括手拉葫芦（2）、吊装扣（3）；所述吊装扣（3）安装在横梁（6）和车台（7）边梁上设置的安装孔中，所述横梁（6）的左端两侧各安装有一个吊装扣（3），横梁（6）的右端两侧各安装有一个吊装扣（3），车台（7）边梁的左端两侧各安装有一个吊装扣（3），车台（7）边梁的右端两侧各安装有一个吊装扣（3）；所述手拉葫芦（2）包括固定挂钩（8）、手拉葫芦本体（9）、链条（10）和活动挂钩（5），四个手拉葫芦（2）上端均通过固定挂钩（8）与横梁（6）上设置的吊装扣（3）连接，四个手拉葫芦（2）下端均通过活动挂钩（5）与车台（7）边梁上设置的吊装扣（3）连接；所述横梁（6）上设置有四个提升装置（1），提升装置（1）下端通过虎头拉杆（4）与车台（7）连接。
【技术特征摘要】
1.一种简易机械取车装置，其特征在于，包括手拉葫芦（2）、吊装扣（3）；所述吊装扣（3）安装在横梁（6）和车台（7）边梁上设置的安装孔中，所述横梁（6）的左端两侧各安装有一个吊装扣（3），横梁（6）的右端两侧各安装有一个吊装扣（3），车台（7）边梁的左端两侧各安装有一个吊装扣（3），车台（7）边梁的右端两侧各安装有一个吊装扣（3）；所述手拉葫芦（2）包括固定挂钩（8）、手拉葫芦本体（9）、链条（10）和活动挂钩（5），四个手拉葫芦（2）上端均通过固定挂钩（8）与横梁（6）上设置的吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：亓灵云，
申请(专利权)人：青岛车的家车库有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。