一种汽车侧门锁的儿童安全锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车侧门锁的儿童安全锁，包括内开机构、连杆机构、棘爪机构、锁钩机构和旋钮机构，旋钮机构与内开机构相连，内开机构与连杆机构相触，使得内开机构能够带动连杆机构，连杆机构相连并带动棘爪机构，从而使得棘爪机构与锁钩机构之间的锁紧或分离，实现儿童安全锁的锁止或解锁；本实用新型专利技术的汽车侧门锁的儿童安全锁结构简单，仅通过使用两个不同的旋钮机构即可实现两种方式互换的儿童安全锁的锁止与解锁操作，也就是说通过互换式在同一把后门锁上可以方便的实现旋钮时操作实现儿童安全锁的锁止与解锁和拨动式儿童安全锁的锁止与解锁，降低了成本，满足用户多样化的选择。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车的儿童安全锁，更具体地说，涉及一种汽车侧门锁的儿童安全锁。
技术介绍
汽车侧门锁上的儿童安全锁，是为保证乘车儿童安全的一种主动安全装置，防止车辆行驶过程中儿童从车内通过车内门拉手误开门而产生的危险。在儿童安全锁锁止情况下，即使通过中控锁电动解锁或者机械旋钮提扭解锁，儿童安全装置仍处在锁止状态，从而无法通过车内门拉手打开车门，车内门拉手就暂时失去开门作用，只能从车子外部的拉手打开车门。常见的儿童安全锁开关有两种形式，一种是拨动式，一种是旋钮式。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片，使其在锁止和解锁位置切换，从而使车内门拉手开启操纵失效和有效；旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或特殊工具)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作，操作相对麻烦，但安全程度更高。目前普通的汽车侧门锁通常只配置上述其中的一种儿童安全锁的操作机构，当客户需要不同的选项时，更改起来复杂，无法快速的实现要求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术的目的是提供一种汽车侧门锁的儿童安全锁，在不改变操作机构的其他零件的前提下，即可实现两种方式互换的儿童安全锁。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种汽车侧门锁的儿童安全锁，包括内开机构、连杆机构、棘爪机构、锁钩机构和旋钮机构，旋钮机构与内开机构相连，内开机构与连杆机构相触，使得内开机构能够带动连杆机构，连杆机构相连并带动棘爪机构，从而使得棘爪机构与锁钩机构之间的锁紧或分离，实现儿童安全锁的锁止或解锁；内开机构包括内开连杆、安全锁滑块和轴，安全锁滑块相连于内开连杆的一端，并与连杆机构相触，内开连杆套设于轴上，使内开连杆绕轴转动；旋钮机构包括旋钮拨杆和旋钮轴，旋钮拨杆一端的内侧面与安全锁滑块相连，旋钮拨杆的另一端与旋钮轴相连，使得旋钮拨杆绕旋钮轴转动时，能够带动安全锁滑块在内开连杆上作上下滑动；连杆机构包括开启连杆、开启连杆轴和开启连动杆，开启连杆套设于开启连杆轴上，其的一端与安全锁滑块相触，另一端与开启连动杆的一端相连，开启连动杆的另一端与棘爪机构相连；棘爪机构包括棘爪和棘爪轴，棘爪的一端与开启连动杆的另一端相连，棘爪的另一端与棘爪轴相连，使得开启连动杆带动棘爪时，棘爪绕棘爪轴转动；锁钩机构包括锁钩和锁钩轴，锁钩的一端与棘爪之间锁紧或分离，锁钩的另一端与锁钩轴相连，并绕锁钩轴转动。所述的旋钮拨杆的一端上还开设有导向孔，套设于轴上，使得旋钮拨杆的一端带动安全锁滑块时，按导向孔方向转动。所述的旋钮轴上还开设有拨动槽。所述的旋钮拨杆一端的外侧面上还设有拨动杆。所述的拨动槽呈一字形。本专利技术的汽车侧门锁的儿童安全锁结构简单，仅通过使用两个不同的旋钮机构即可实现两种方式互换的儿童安全锁的锁止与解锁操作，也就是说通过互换式在同一把后门锁上可以方便的实现旋钮时操作实现儿童安全锁的锁止与解锁和拨动式儿童安全锁的锁止与解锁，降低了成本，满足用户多样化的选择。附图说明图1是本专利技术一个实施例的示意图；图2是图1的后视图；图3是本专利技术另一个实施例的示意图；图4是图3的后视图；图5是本专利技术解锁状态的示意图；图6是本专利技术锁止状态的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例进一步说明本专利技术的技术方案。请结合图1至图2所示，本专利技术所提供的一种汽车侧门锁的儿童安全锁，包括内开机构、连杆机构、棘爪机构、锁钩机构和旋钮机构，旋钮机构与内开机构相连，内开机构与连杆机构相触，使得内开机构能够带动连杆机构，连杆机构相连并带动棘爪机构，从而使得棘爪机构与锁钩机构之间的锁紧或分离，实现儿童安全锁的锁止或解锁。内开机构包括内开连杆1、安全锁滑块2和轴3，安全锁滑块2相连于内开连杆1的一端，并与连杆机构相触，内开连杆1套设于轴3上，使内开连杆1绕轴3转动。旋钮机构包括旋钮拨杆4和旋钮轴5，旋钮拨杆4一端的内侧面与安全锁滑块2相连，旋钮拨杆4的另一端与旋钮轴5相连，使得旋钮拨杆4绕旋钮轴5转动时，能够带动安全锁滑块2在内开连杆1上作上下滑动。连杆机构包括开启连杆6、开启连杆轴7和开启连动杆8，开启连杆6套设于开启连杆轴7上，其的一端与安全锁滑块2相触，另一端与开启连动杆8的一端相连，开启连动杆8的另一端与棘爪机构相连。棘爪机构包括棘爪9和棘爪轴10，棘爪9的一端与开启连动杆8的另一端相连，棘爪9的另一端与棘爪轴10相连，使得开启连动杆8带动棘爪9时，棘爪9绕棘爪轴10转动。锁钩机构包括锁钩11和锁钩轴12，锁钩11的一端与棘爪9之间锁紧或分离，锁钩11的另一端与锁钩轴12相连，并绕锁钩轴12转动。较佳的，所述的旋钮拨杆4的一端上还开设有导向孔13，套设于轴3上，使得旋钮拨杆4的一端带动安全锁滑块2时，按导向孔13方向转动。当儿童安全锁为解锁状态时，旋钮拨杆4带动安全锁滑块2滑向下方(如图5所示)，与开启连杆6相触，即拉动内开连杆1，使其与安全锁滑块2绕轴3逆时针转动，安全锁滑块2带动开启连杆6绕开启连杆轴7转动，并带动了开启连动杆8向外运动，开启连动杆8带动棘爪9绕棘爪轴10顺时针转动，从而使得棘爪9和锁钩11之间分离，此时，锁钩11又绕锁钩轴12顺时针转动，实现了打开门锁。当儿童安全锁为锁止状态时，旋钮拨杆4带动安全锁滑块2滑向上方(如图6所示)，与开启连杆6相离，即拉动内开连杆1，使其与安全锁滑块2绕轴3逆时针转动，由于此时安全锁滑块2无法带动开启连杆6绕开启连杆轴7转动，所以内开连杆1和安全锁滑块2只能绕轴3逆时针空转，实现了锁止门锁。作为一个实施例，在旋钮轴5上还开设有一道拨动槽14，拨动槽14呈一字形，使用钥匙或者其他工具插入拨动槽14内转动，使得旋钮拨杆4绕旋钮轴5时，带动安全锁滑块2沿内开连杆1作上下运动，实现了儿童安全锁的解锁和锁止。作为另一个实施例，在旋钮拨杆4一端的外侧面上还设有拨动杆15，使用手动拨动这个拨动杆15，使得旋钮拨杆4绕旋钮轴5时，带动安全锁滑块2沿内开连杆1作上下运动，实现了儿童安全锁的解锁和锁止。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本专利技术，而并非用作为对本专利技术的限定，只要在本专利技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本专利技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧门锁的儿童安全锁，其特征在于，包括内开机构、连杆机构、棘爪机构、锁钩机构和旋钮机构，旋钮机构与内开机构相连，内开机构与连杆机构相触，使得内开机构能够带动连杆机构，连杆机构相连并带动棘爪机构，从而使得棘爪机构与锁钩机构之间的锁紧或分离，实现儿童安全锁的锁止或解锁；内开机构包括内开连杆、安全锁滑块和轴，安全锁滑块相连于内开连杆的一端，并与连杆机构相触，内开连杆套设于轴上，使内开连杆绕轴转动；旋钮机构包括旋钮拨杆和旋钮轴，旋钮拨杆一端的内侧面与安全锁滑块相连，旋钮拨杆的另一端与旋钮轴相连，使得旋钮拨杆绕旋钮轴转动时，能够带动安全锁滑块在内开连杆上作上下滑动；连杆机构包括开启连杆、开启连杆轴和开启连动杆，开启连杆套设于开启连杆轴上，其的一端与安全锁滑块相触，另一端与开启连动杆的一端相连，开启连动杆的另一端与棘爪机构相连；棘爪机构包括棘爪和棘爪轴，棘爪的一端与开启连动杆的另一端相连，棘爪的另一端与棘爪轴相连，使得开启连动杆带动棘爪时，棘爪绕棘爪轴转动；锁钩机构包括锁钩和锁钩轴，锁钩的一端与棘爪之间锁紧或分离，锁钩的另一端与锁钩轴相连，并绕锁钩轴转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门锁的儿童安全锁，其特征在于，包括内开机构、连杆机构、棘爪机构、锁钩机构和旋钮机构，旋钮机构与内开机构相连，内开机构与连杆机构相触，使得内开机构能够带动连杆机构，连杆机构相连并带动棘爪机构，从而使得棘爪机构与锁钩机构之间的锁紧或分离，实现儿童安全锁的锁止或解锁；内开机构包括内开连杆、安全锁滑块和轴，安全锁滑块相连于内开连杆的一端，并与连杆机构相触，内开连杆套设于轴上，使内开连杆绕轴转动；旋钮机构包括旋钮拨杆和旋钮轴，旋钮拨杆一端的内侧面与安全锁滑块相连，旋钮拨杆的另一端与旋钮轴相连，使得旋钮拨杆绕旋钮轴转动时，能够带动安全锁滑块在内开连杆上作上下滑动；连杆机构包括开启连杆、开启连杆轴和开启连动杆，开启连杆套设于开启连杆轴上，其的一端与安全锁滑块相触，另一端与开启连动杆的一端相连，开启...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓旭东，邱遥杰，邹东东，励凯亮，
申请(专利权)人：宁波市勇博车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33