一种汽车后排座垫内部的支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后排座垫内部的支撑机构，包括有钢丝骨架和EPP模块，其中EPP模块填设在钢丝骨架内。工作原理：普通的钢丝骨架通过增加EPP模块使得骨架的体积增大，与发泡匹配的贴合面增大，支撑效果大大提高，座椅在坐压后出现折皱的几率减小。有益效果：支撑骨架增加EPP模块体积增大，而且可塑性强，可代替发泡实现造型效果，从而节省了发泡的用量，节约了成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支撑机构，特别涉及一种汽车后排座垫内部的支撑机构。
技术介绍
目前，汽车后排座垫中大多应用钢丝作为支撑发泡和护面的骨架材料，用钢丝骨架作为汽车座椅内部的支撑机构，为了不使座椅的重量过重，一般应用比较细的钢丝作材料，所以钢丝对发泡和护面的支撑面积较小，座垫在坐压过程中容易出现折皱。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的汽车座垫内部骨架对座垫发泡、护面支撑不足的问题而提供的一种汽车后排座垫内部的支撑机构。本技术提供的汽车后排座垫内部的支撑机构包括有钢丝骨架和EPP模块，其中EPP模块填设在钢丝骨架内。本技术的工作原理：普通的钢丝骨架通过增加EPP模块使得骨架的体积增大，与发泡匹配的贴合面增大，支撑效果大大提高，座椅在坐压后出现折皱的几率减小。本技术的有益效果：支撑骨架增加EPP模块体积增大，而且可塑性强，可代替发泡实现造型效果，从而节省了发泡的用量，节约了成本。附图说明图1为本技术结构示意图。1、钢丝骨架2、EPP模块。具体实施方式请参阅图1所示：本技术提供的汽车后排座垫内部的支撑机构包括有钢丝骨架1和EPP模块2，其中EPP模块2填设在钢丝骨架1内。本技术的工作原理：普通的钢丝骨架1通过增加EPP模块2使得骨架的体积增大，与发泡匹配的贴合面增大，支撑效果大大提高，座椅在坐压后出现折皱的几率减小。

【技术保护点】
一种汽车后排座垫内部的支撑机构，其特征在于：包括有钢丝骨架和EPP模块，其中EPP模块填设在钢丝骨架内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座垫内部的支撑机构，其特征在于：包括有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵经波，史天宇，朱晓林，杨兴宇，袁媛，胡国梁，张保银，
申请(专利权)人：长春一汽富晟李尔汽车座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22