车载HSD高清高速线缆组件制造技术

一种车载HSD高清高速线缆组件，包括线缆和设置在线缆的一端的连接头，所述连接头包括外壳、设置在所述外壳内的线芯导向件，以及设置在所述线芯导向件内的连接端子，所述连接端子与线缆中的线芯电性连接，还包括用于夹紧线芯的线芯固定件，所述线芯固定件的整体呈弧形，所述线芯固定件固定线芯后设置在所述线芯导向件内，且所述线芯固定件与所述线芯导向件之间是紧配合。因此，本实用新型专利技术具有使得线芯与连接端子之间更耐拔的、使用寿命更长的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线缆组件领域,尤其是一种车载HSD高清高速线缆组件。
技术介绍
现有技术中，大部分的车载HSD线缆组件都是包括线缆和设置在线缆的一端的连接头，所述连接头包括外壳、设置在所述外壳内的线芯导向件、以及设置在线芯导向件内的连接端子，所述连接端子与线缆的线芯电性连接；但是，现有技术的这种车载HSD线缆组件在使用的过程中存在下述缺陷，首先，所述线缆的线芯与连接端子之间是直接焊接的，因此使用时，当所述连接头进行插拔，所述线芯与连接端子之间的受力点是线芯与连接端子之间的焊接处，这样多次插拔后，焊接处便会因受力而损坏，导致线芯与连接端子接触不良，甚至断开，这样的连接头非常不耐拔，不但缩短了连接头的使用寿命，而且影响了信号的传输，给人们带来了很大的不便；另外，所述连接端子在与所述线缆的线芯连接之后，是直接设置在所述线芯导向件内的，然后内设有连接端子的所述线芯导向件就被设置在所述外壳内，所述线芯导向件与所述外壳之间是固定连接，也就是一旦装上就无法随意拆卸的，也无法对连接头的内部进行维修，当连接头的任一部件出现故障时，就需要更换整个连接头，不仅增加成本，而且浪费资源，污染环境。
技术实现思路
为了克服上述问题，本技术向社会提供一种使得线芯与连接端子之间更耐拔的、使用寿命更长的车载HSD高清高速线缆组件。技术的技术方案是：提供一种车载HSD高清高速线缆组件，包括线缆和设置在线缆的一端的连接头，所述连接头包括外壳、设置在所述外壳内的线芯导向件，以及设置在所述线芯导向件内的连接端子，所述连接端子与线缆中的线芯电性连接，还包括用于夹紧线芯的线芯固定件，所述线芯固定件的整体呈弧形，所述线芯固定件固定线芯后设置在所述线芯导向件内，且所述线芯固定件与所述线芯导向件之间是紧配合。对本技术的改进，所述外壳包括外壳本体和与所述外壳本体互相匹配的卡接件，所述卡接件与所述外壳本体之间是可拆卸式连接，所述卡接件将所述线芯导向件固定于所述外壳本体内。为对本技术的改进，所述外壳本体设有一对卡接孔，所述卡接件设有与所述卡接孔对应的一对抱脚，安装时，所述抱脚伸进所述卡接孔内将所述外壳本体内的线芯导向件固定。本技术由于还包括用于夹紧线芯的线芯固定件，所述线芯固定件的整体呈弧形，所述线芯固定件固定线芯后设置在所述线芯导向件内，且所述线芯固定件与所述线芯导向件之间是紧配合；本技术在安装时，将所述线芯固定件夹住分散的线芯，然后，将固定好线芯后的线芯固定件固定在所述线芯导向件内，并压紧所述线芯导向件，使得所述线芯固定件与所述线芯导向件之间紧配合，这样一来，当拔连接头时，连接头中的受力点就在线芯与线芯固定件之间，这样就不至于损坏线芯与连接端子之间的焊接处，所述线芯与连接端子之间的拔力也能大大增加，相对于现有技术而言，本技术更加耐拔，使用寿命更长；因此，本技术具有线芯与连接端子之间更耐拔的、使用寿命更长的优点。附图说明图1是本技术的立体分解结构示意图。图2是图1中的线芯固定件的立体结构示意图。图3是图1中的外壳的立体结构示意图。具体实施方式本技术的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。见图1至图2，图1和图2揭示的是车载HSD高清高速线缆组件的第一种实施方式，一种车载HSD高清高速线缆组件，包括线缆1和设置在线缆1的一端的连接头2，所述连接头2用于与另外的线缆或者插头连接，所述连接头2包括外壳21、设置在所述外壳21内的线芯导向件22，以及设置在所述线芯导向件22内的连接端子23，如图1所示，所述线缆1的内部包括多种不同的线芯10，本实施例中，所述线缆1的内部有四根相互独立的线芯10，所述连接端子23与线缆1中的线芯10电性连接，本技术中，还包括用于固定线芯10的线芯固定件3（如图2所示），图2所示的是本技术中的线芯固定件3的立体结构示意图，所述线芯固定件3的整体呈弧形，所述线芯固定件3固定线芯10后设置在所述线芯导向件22内，且所述线芯固定件3与所述线芯导向件22之间是紧配合；本实施例中，所述线芯固定件3的材料是金属，所述线芯固定件3将四根线芯10环绕并包裹住（如图1所示），这样四根独立的所述线芯10就被捆绑起来形成一体，将与所述线芯10与连接端子23焊接后，便将所述连接端子23和夹住线芯10的线芯固定件3一并设置在所述线芯导向件22内，并压紧所述线芯导向件22，使得所述线芯固定件3与所述线芯导向件22之间紧配合，这样一来，当拔连接头2时，连接头2中的受力点就在线芯10与线芯固定件3之间，这样就不至于损坏线芯10与连接端子23之间的焊接处，所述线芯10与连接端子23之间的拔力也能大大增加，这样所述线芯10与连接端子23之间就更加耐拔，也就减少了线芯10与连接端子23之间断开的的现象的发生，使得本技术的使用寿命更长，使用起来更加安全可靠。用新型中，优选的，所述外壳21包括外壳本体210和与所述外壳本体210互相匹配的卡接件211，所述卡接件211与所述外壳本体210之间是可拆卸式连接，本实施例中，所述外壳本体210设有一对卡接孔2100，所述卡接件211设有与所述卡接孔2100对应的一对抱脚2110，安装时，所述抱脚2110伸进所述卡接孔2100内将所述外壳本体210内的线芯导向件22固定，即所述卡接件211的抱脚2110插入所述外壳本体210的卡接孔2100内，所述卡接件211则将所述线芯导向件22固定于所述外壳本体210内；这样一来，所述线芯导向件22即是通过所述卡接件211固定在所述外壳21内的，而由于本技术中，所述卡接件211与所述外壳本体210之间是可拆卸式连接，也就是所述卡接件211是可以从所述外壳本体210上拆卸下来的，这样一来，当需要将连接头拆卸时只需要将所述卡接件211从所述外壳本体210上拆卸下来，所述线芯导向件22也便可以从外壳21内拆下，这样就可以方便随时进行维护和维修，安装也非常的方便，使用更加灵活，相对于现有技术而言，更加环保。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载HSD高清高速线缆组件，包括线缆（1）和设置在线缆（1）的一端的连接头（2），所述连接头（2）包括外壳（21）、设置在所述外壳（21）内的线芯导向件（22），以及设置在所述线芯导向件（22）内的连接端子（23），所述连接端子（23）与线缆（1）中的线芯（10）电性连接，其特征在于，还包括用于夹紧线芯（10）的线芯固定件（3），所述线芯固定件（3）的整体呈弧形，所述线芯固定件（3）固定线芯（10）后设置在所述线芯导向件（22）内，且所述线芯固定件（3）与所述线芯导向件（22）之间是紧配合。

【技术特征摘要】
1.一种车载HSD高清高速线缆组件，包括线缆（1）和设置在线缆（1）的一端的连接头（2），所述连接头（2）包括外壳（21）、设置在所述外壳（21）内的线芯导向件（22），以及设置在所述线芯导向件（22）内的连接端子（23），所述连接端子（23）与线缆（1）中的线芯（10）电性连接，其特征在于，还包括用于夹紧线芯（10）的线芯固定件（3），所述线芯固定件（3）的整体呈弧形，所述线芯固定件（3）固定线芯（10）后设置在所述线芯导向件（22）内，且所述线芯固定件（3）与所述线芯导向件（22）之间是紧配合。2.根据权利要求1所述的车载HSD高清高速线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文周，
申请(专利权)人：深圳市天籁通讯器材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44