水污染处理船制造技术

水污染处理船，包括船体，船体的中部开设上开口的集水槽，集水槽的上部连接进水管的一端，集水槽的下部连接出水管的一端，进水管的另一端连接抽水泵，抽水泵的进水口位于水面处，抽水泵安装在船体的侧部，出水管的另一端伸出至船体的外部并位于水面上；集水槽顶部的侧边和船体甲板上设有水平的第一导向轨，第一导向轨上配合安装挤压槽。本实用新型专利技术所述的水污染处理船能够直接航行至油污染区域，将污染区域表面的油污和水吸入，通过吸油毡进行吸附油污，再将没有油污的水排除；吸油毡经过短暂处理后可以马上进行二次使用，有效提高单块吸油毡的利用率，将吸收的油污可以储存，储存后运输至陆地可以进行加工或者处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于水污染处理领域，具体地说是一种水污染处理船。
技术介绍
海上事故中造成原油泄漏对海水的影响较大，导致在海面上出现一层油污污染。目前，对海面油污的清理采用在海面上抛洒吸油毡，通过吸油毡将有吸收后再捞起吸油毡运送至陆地进行排油或者燃烧。吸油毡的铺设和回收过程操作不便，运输和在处理也十分繁琐，使用不便。
技术实现思路
本技术提供一种水污染处理船，用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现：水污染处理船，包括船体，船体的中部开设上开口的集水槽，集水槽的上部连接进水管的一端，集水槽的下部连接出水管的一端，进水管的另一端连接抽水泵，抽水泵的进水口位于水面处，抽水泵安装在船体的侧部，出水管的另一端伸出至船体的外部并位于水面上，集水槽的底部安装数个竖向的弹簧，弹簧的顶部安装缓冲块；集水槽顶部的侧边和船体甲板上设有水平的第一导向轨，第一导向轨上配合安装挤压槽，挤压槽的底部安装带有动力的滚轮，滚轮与第一导向轨配合，挤压槽上连接排油管的一端，排油管的另一端连接储油箱，储油箱安装在船体上，排油管上设有油泵；挤压槽的侧边安装第二导向轨，第二导轨上配合设有带有动力的滑动座，滑动座能够沿第二导向轨滑动，滑动座上安装旋转电机，旋转电机的输出轴连接U型支撑架，支撑架上套装压辊；船体的上部安装龙门架，龙门架的顶部安装卷扬机，卷扬机的拉绳通过挂钩连接吸油毡盛放盒，吸油毡盛放盒内设有吸油毡，吸油毡盛放盒的底部为网格面，吸油毡盛放盒能够置入集水槽内，吸油毡盛放盒能够置入挤压槽内，吸油毡盛放盒的底部能够与缓冲块接触。如上所述的水污染处理船，所述的挤压槽的侧边设有数个排油口，每个排油口连接一根排油支管，排油支管连接排油管。如上所述的水污染处理船，所述的抽水泵的进水口为片平的喇叭口。本技术的优点是：本技术所述的水污染处理船能够直接航行至油污染区域，将污染区域表面的油污和水吸入，通过吸油毡进行吸附油污，再将没有油污的水排除；吸油毡经过短暂处理后可以马上进行二次使用，有效提高单块吸油毡的利用率，将吸收的油污可以储存，储存后运输至陆地可以进行加工或者处理。本技术在海面上直接作业进行水污染的处理工作，有效利用吸油毡，减少吸油毡使用的数量，提高重复利用率，降低处理成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A线的剖视图；图3是图1的B的向视图的放大图。附图标记：1船体，2集水槽,3进水管,4出水管,5抽水泵,6第一导向轨,7挤压槽,8排油管,9储油箱,10油泵,11第二导轨，12滑动座，13旋转电机，14支撑架，15压辊，16龙门架，17卷扬机，18吸油毡盛放盒，19挂钩，20吸油毡，21排油支管。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。水污染处理船，如图所示，包括船体1，船体1的中部开设上开口的集水槽2，集水槽2的上部连接进水管3的一端，集水槽2的下部连接出水管4的一端，进水管3的另一端连接抽水泵5，抽水泵5的进水口位于水面处，抽水泵5安装在船体1的侧部，出水管4的另一端伸出至船体1的外部并位于水面上，集水槽2的底部安装数个竖向的弹簧22，弹簧22的顶部安装缓冲块23；集水槽2顶部的侧边和船体甲板上设有水平的第一导向轨6，第一导向轨6上配合安装挤压槽7，挤压槽7的底部安装带有动力的滚轮，滚轮与第一导向轨6配合，挤压槽7上连接排油管8的一端，排油管8的另一端连接储油箱9，储油箱9安装在船体1上，排油管8上设有油泵10；挤压槽7的侧边安装第二导向轨11，第二导轨11上配合设有带有动力的滑动座12，滑动座12能够沿第二导向轨11滑动，滑动座12上安装旋转电机13，旋转电机13的输出轴连接U型支撑架14，支撑架14上套装压辊15；船体1的上部安装龙门架16，龙门架16的顶部安装卷扬机17，卷扬机17的拉绳通过挂钩19连接吸油毡盛放盒18，吸油毡盛放盒18内设有吸油毡20，吸油毡盛放盒18的底部为网格面，吸油毡盛放盒18能够置入集水槽2内，吸油毡盛放盒18能够置入挤压槽7内，吸油毡盛放盒的底部能够与缓冲块接触。本技术所述的水污染处理船能够直接航行至油污染区域，将污染区域表面的油污和水吸入，通过吸油毡进行吸附油污，再将没有油污的水排除，吸油过程中通过缓冲块23和弹簧22能够给吸油毡盛放盒18一个支撑力，吸油毡盛放盒18的整体重量能够将弹簧22压缩到最短，及时在水中浮力的作用下也能够弹簧22压缩，弹簧22和缓冲块23能够降低卷扬机17的拉绳的负重，增加安全性；吸油毡经过短暂处理后可以马上进行二次使用，有效提高单块吸油毡的利用率，将吸收的油污可以储存，储存后运输至陆地可以进行加工或者处理。本技术在海面上直接作业进行水污染的处理工作，有效利用吸油毡，减少吸油毡使用的数量，提高重复利用率，降低处理成本。具体而言，为了方便及时将挤压出的油污吸走,本实施例所述的挤压槽7的侧边设有数个排油口，每个排油口连接一根排油支管21，排油支管21连接排油管8。通过各个排油支管21能够减少油污行走的距离，从而能够将油污快速吸走。具体的，为了增加吸水的范围，本实施例所述的抽水泵5的进水口为片平的喇叭口。通过喇叭口能够增加吸水的水平范围，扁平状的口尽量只吸收水面的上端水和油污，减少水的吸入量。本技术的工作过程为：通过船体1的运行和抽水泵5将油污和水一并抽入至集水槽2内，当水达到一定量后停止抽水，等待集水槽2内的油水稳定后，油污会浮在水面上。在卷扬机17的作用下，把带有吸油毡20的吸油毡盛放盒18落入至水面上使吸油毡20将油污吸收。如果一次能将油污吸收并且吸油毡20没有达到饱和，则将吸油毡盛放盒18提起，将集水槽2的清水排除，再吸入新的油水混合吸入，继续上述步骤进行吸油操作，直到吸油毡20达到饱和。吸油毡20饱和后，将吸油毡盛放盒18提起，驱动挤压槽7移动至吸油毡盛放盒18的底部，将吸油毡盛放盒18下落至挤压槽7内，摘下挂钩19，旋转电机13转动将压辊15与吸油毡20配合并且仅仅将吸油毡20压住，滑动座12横向移动，压辊15将吸油毡20内的油污挤出，通过排油管8流入储油箱9内储存。吸油毡20内的油污挤出后，挂上挂钩19，恢复初始状态再进行新一轮的油污处理。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
水污染处理船，其特征在于：包括船体（1），船体（1）的中部开设上开口的集水槽（2），集水槽（2）的上部连接进水管（3）的一端，集水槽（2）的下部连接出水管（4）的一端，进水管（3）的另一端连接抽水泵（5），抽水泵（5）的进水口位于水面处，抽水泵（5）安装在船体（1）的侧部，出水管（4）的另一端伸出至船体（1）的外部并位于水面上，集水槽（2）的底部安装数个竖向的弹簧（22），弹簧（22）的顶部安装缓冲块（23）；集水槽（2）顶部的侧边和船体甲板上设有水平的第一导向轨（6），第一导向轨（6）上配合安装挤压槽（7），挤压槽（7）的底部安装带有动力的滚轮，滚轮与第一导向轨（6）配合，挤压槽（7）上连接排油管（8）的一端，排油管（8）的另一端连接储油箱（9），储油箱（9）安装在船体（1）上，排油管（8）上设有油泵（10）；挤压槽（7）的侧边安装第二导向轨（11），第二导向轨（11）上配合设有带有动力的滑动座（12），滑动座（12）能够沿第二导向轨（11）滑动，滑动座（12）上安装旋转电机（13），旋转电机（13）的输出轴连接U型支撑架（14），支撑架（14）上套装压辊（15）；船体（1）的上部安装龙门架（16），龙门架（16）的顶部安装卷扬机（17），卷扬机（17）的拉绳通过挂钩（19）连接吸油毡盛放盒（18），吸油毡盛放盒（18）内设有吸油毡（20），吸油毡盛放盒（18）的底部为网格面，吸油毡盛放盒（18）能够置入集水槽（2）内，吸油毡盛放盒（18）能够置入挤压槽（7）内，吸油毡盛放盒（18）的底部能够与缓冲块（23）接触。...

【技术特征摘要】
1.水污染处理船，其特征在于：包括船体（1），船体（1）的中部开设上开口的集水槽（2），集水槽（2）的上部连接进水管（3）的一端，集水槽（2）的下部连接出水管（4）的一端，进水管（3）的另一端连接抽水泵（5），抽水泵（5）的进水口位于水面处，抽水泵（5）安装在船体（1）的侧部，出水管（4）的另一端伸出至船体（1）的外部并位于水面上，集水槽（2）的底部安装数个竖向的弹簧（22），弹簧（22）的顶部安装缓冲块（23）；集水槽（2）顶部的侧边和船体甲板上设有水平的第一导向轨（6），第一导向轨（6）上配合安装挤压槽（7），挤压槽（7）的底部安装带有动力的滚轮，滚轮与第一导向轨（6）配合，挤压槽（7）上连接排油管（8）的一端，排油管（8）的另一端连接储油箱（9），储油箱（9）安装在船体（1）上，排油管（8）上设有油泵（10）；挤压槽（7）的侧边安装第二导向轨（11），第二导向轨（11）上配合设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：董波，张增胜，都嘉琦，
申请(专利权)人：滁州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34