【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防松结构，尤其是一种直升机齿轮轴螺纹堵盖的防松结构。
技术介绍
在直升机传动系统中，齿轮轴需传递扭矩给输出轴，两者之间通过齿轮轴端的螺纹堵盖上的U形槽相联接，如图1所示。由于传递一定扭矩，需对螺纹堵盖防松处理，传统的防松方法是增加螺母止动板或在堵盖和齿轮轴旋合处增加圆柱销。如增加螺母止动板，则需更改齿轮轴末端设计，增加凸爪，增大加工难度；如采用圆柱销，加工方法简单，但在轴系振动时可靠性不够，可能存在圆柱销脱出的情形。
技术实现思路
本技术的目的在于改进齿轮轴螺纹堵盖的防松方式，在尽量减小零件结构改动下提高堵盖防松的可靠性，使其在振动的工况下也具有良好的防松效果。本技术的具体技术方案是，所述的直升机齿轮轴螺纹堵盖的防松结构包括齿轮轴、输出轴、堵盖，所述的输出轴与堵盖固定，并通过螺纹安装在齿轮轴端面，所述的堵盖与齿轮轴安装的螺纹位置上沿轴向加工有防松螺纹并安装有螺纹销。本技术通过在拧紧螺纹堵盖的齿轮轴上组合加工轴向螺纹，使轴向螺纹的一部分位于螺纹堵盖，另一部分位于齿轮轴上，并安装有螺纹销，结构简单，操作方便，同时，由于螺纹销的自锁功能，可以保证在振动工况下可靠工作，保证了防松效果。附图说明图1为直升机齿轮轴的结构示意图；图2本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示，直升机齿轮轴螺纹堵盖的防松结构包括齿轮轴1、输出轴2、堵盖3，所述的输出轴2与堵盖3固定，并通过螺纹安装在齿轮轴1端面，所述的堵盖3与齿轮轴1安装的螺纹位置上沿轴向加工有防松螺纹并安装有螺纹销4。
【技术保护点】
一种直升机齿轮轴螺纹堵盖的防松结构，其特征在于，所述的结构包括齿轮轴(1)、输出轴(2)、堵盖(3)，所述的输出轴(2)与堵盖(3)固定，并通过螺纹安装在齿轮轴(1)端面，所述的堵盖(3)与齿轮轴(1)安装的螺纹位置上沿轴向加工有防松螺纹并安装有螺纹销(4)。
【技术特征摘要】
1.一种直升机齿轮轴螺纹堵盖的防松结构，其特征在于，所述的结构包括齿轮轴(1)、输出轴(2)、堵盖(3)，所述的输出轴(2)与堵盖(...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡克伟，徐童童，张羽，周丽芳，徐秀波，齐晓辉，李远，于伟，李宏，冯磊，
申请(专利权)人：哈尔滨东安发动机集团有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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