【技术实现步骤摘要】
本技术属于无砟轨道板精调精度检测评估
，具体涉及一种自定心螺栓孔适配装置。
技术介绍
对于高速铁路运营而言，各类无砟轨道最终的精度体现在钢轨上，对轨道整体的平顺性、稳定性要求高。目前无砟轨道施工采用了精度分级保护的设计理念，通过轨道板铺设精度和扣件调整两级来保证钢轨的最终状态，实现线路的高精度运行要求。由于轨道扣件可调整量极其有限，因此轨道平顺性受制于轨道板的平顺性，制约轨道板平顺性因素包含轨道板精调、灌浆或混凝土浇筑等因素。无论板式无砟轨道或双块式无砟轨道，轨道板灌浆或混凝土浇筑达到预期强度都应及时进行轨道板复测，以便及时发现问题、降低后续铺轨风险。目前板式无砟轨道板复测主要采用全站仪+测量标架方式，步骤繁琐，施工过程中往往被简化；双块式无砟轨道工具轨在混凝土凝固后立即进行拆除，轨道板复测往往无法真正实施。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自定心螺栓孔适配装置，用于在轨道板上固定安装棱镜，提高稳定性和操作的便利性。本技术所采用的技术方案为：一种自定心螺栓孔适配装置，其特征在于：所述适配装置整体呈圆柱状，自上而下包括同轴的棱镜支座杆、圆盘和定位锥体；所述棱镜支座杆自上而下包括直径递增的三个等径的节段，上部第一节段的直径与棱镜底部安装孔相适应；所述定位锥体上部为等径的柱状，直径与无砟轨道板螺栓孔相适应，下部直径收缩呈锥形；所述圆盘直径大于棱镜支座杆和定位锥体。棱镜支座杆上部第一节段上设置有环周的凹槽。棱镜支座杆顶缘设置有倒角。圆盘上下两侧的...
【技术保护点】
一种自定心螺栓孔适配装置，其特征在于：所述适配装置整体呈圆柱状，自上而下包括同轴的棱镜支座杆（1）、圆盘（2）和定位锥体（3）；所述棱镜支座杆（1）自上而下包括直径递增的三个等径的节段，上部第一节段的直径与棱镜底部安装孔相适应；所述定位锥体（3）上部为等径的柱状，直径与无砟轨道板螺栓孔相适应，下部直径收缩呈锥形；所述圆盘（2）直径大于棱镜支座杆（1）和定位锥体（3）。
【技术特征摘要】
1.一种自定心螺栓孔适配装置，其特征在于：
所述适配装置整体呈圆柱状，自上而下包括同轴的棱镜支座杆（1）、圆盘（2）和定位锥体（3）；
所述棱镜支座杆（1）自上而下包括直径递增的三个等径的节段，上部第一节段的直径与棱镜底部安装孔相适应；
所述定位锥体（3）上部为等径的柱状，直径与无砟轨道板螺栓孔相适应，下部直径收缩呈锥形；
所述圆盘（2）直径大于棱镜支座杆（1）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽远，许张柱，薛明，金鸿，陈少华，
申请(专利权)人：陕西铁道工程勘察有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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